Dépannage, Épannage, Français – Shindaiwa 82085 User Manual

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FR_26

Français

d

épannage

Les problèmes de moteur et/ou de mécanisme de coupe peuvent normalement être évités en suivant les instructions

précédentes.
Le manque de performances peut facilement être corrigé, même par un novice.

Si le moteur ne fonctionne pas correctement, commencer par vérifier les trois (3) points ci-dessous.

La compression est-elle correcte ?

Le circuit de carburant est-il en bon état et fournit-il assez de carburant au moteur ?

Le circuit électrique est-il en bon état et la bougie fonctionne-t-elle normalement ?

En cas de problème sérieux, ne pas tenter de réparer la scie soi-même et la confier au concessionnaire ou distributeur.

Voir les tableaux 1 et 2 pour les détails de dépannage qui permettront de localiser les problèmes et d’effectuer les répara-

tions nécessaires.

Le carburant ne parvient

pas au carburateur

Le moteur ne démarre pas (ou

démarre difficilement)

Le moteur démarre

Il y a du carburant dans le réservoir

Le carburant parvient au carburateur

Le carburant parvient au

cylindre

Étincelle

côté

haute

tension

du fil de bougie

Étincelle à la bougie

Procédure de démarrage

correcte

Pas d’étincelle côté

haute tension du fil de

bougie

Pas d’étincelle à la bougie

Plus d’arrivée de carburant

Fonctions

d’accélération

et basse vitesse

défectueuse

Carburateur

noyé

Le moteur ne

démarre pas

Tamis de carburant colmaté

Conduite de carburant obstruée

Aspiration insuffisante

Module C.D.I. défectueux
Bobine d’allumage défectueuse

Connexion du fil haute tension

défectueuse

Commutateur sur arrêt

Isolant fêlé
Écart d’électrode incorrect
Calaminage

Bougie noyée

Réglage trop bas

Ressort de débit trop tendu

Diaphragme de pompe à carburant

défectueux

Passage de carburant obstrué

Fuites aux surfaces de montage

Le reniflard ou le bouchon de carburant

ne fonctionnent pas correctement

Vanne d’entrée de carburant encrassée
Ressort du levier de débit pas

dans son logement

Palier endommagé
Piston et/ou cylindre grippé
Vilebrequin usé
Le vilebrequin touche le carter

Le carburant ne parvi-

ent pas au cylindre

Tamis colmaté
Panne de carburateur

Mauvais branchement

La pompe à carburant ne fonctionne pas

Échappement collant de carburant

Procédure de démarrage incorrecte

nettoyer.

nettoyer.

corriger le problème.
nettoyer.
démonter et vérifier.

déposer et remplacer.

déposer et remplacer.

rebrancher.
réparer selon le besoin.

mettre sur marche.

remplacer la bougie.
ajuster.
nettoyer ou remplacer.
réparer ou remplacer.

ajuster les vis de régime

ajuster.

remplacer.

démonter et nettoyer

resserrer toutes les vis. du

carburateur

remplacer ou nettoyer.
vérifier la lumière

d’impulsion

nettoyer.

rectifier.

mélange trop riche.

Démarrer plusieurs fois le moteur

avec le starter ouvert en grand et

faire tourner le moteur à haut régime

jusqu’à ce qu’il cesse de fumer.

démonter et remplacer

démonter et remplacer
démonter et remplacer
démonter et remplacer

utiliser la procédure correcte.

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