Shindaiwa 82085 - Manual (Page 32)

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Español
ADVERTENCIA!
EL CONTRAGOLPE se puede producir cuando la nariz
o la punta de la barra de guía toca un objeto, o cuando
la madera obstruye y comprime la sierra de cadena al
cortar
En algunos casos, el contacto con la punta puede pro-
ducir una REACCION de contramarcha rapidísima haci-
endo saltar la barra de guía hacia arriba y de vuelta
hacia el operador. Si se comprime la sierra de cadena a
lo largo de la parte superior de la barra de guía puede
empujaria rápidamenta hacia atrás hacia el operador.
Cualquiera de estas reacciones puede hacer que se
pierda el control de la sierra, lo que puede resultar en
graves daños personale.
El dispositivo Kick Guard® no está instala en la espada
cuando se compra una sierra de cadena Shindaiwa. El
protector Kick Guard® puede usarse en la mayoría de
las operaciones de corte, y se recomienda especialmente
para principiantes, propietarios de casas o personas que
vayan a usar la sierra de cadena por primera vez.
No confíe exclusivamente sobre los dispositivos de segu-
ridad incorporó en su vio. Como un usuario de motosi-
erra, usted debería tomar varios pasos para guardar sus
empleos de recorte libres del accidente o la herida.
Si se sabe básicamente lo que es el contragolpe, 1.
se puede reducir o eliminar el elemento de sor-
presa. Las sorpresas repentinas contribuyen a los
accidentes.
Agarre la sierra firmemente y mantengala asi con
2.
ambas manos. Cuando el motor está funcionando,
use la mano derecha sobre el mango trasero y la
mano izquierda sobre el mango delantero. Agarrela
firmemente, con los pulgares y los dedos rodeando
los mangos de la sierra de cadena. Si agarra la sierra
firmemente se ayuda a reducir el contragolpe y a man-
tener el control de está. No la suelte.
Asegurese que el area en donde está cortando no
3.
tenga obstrucciones. No deje que la nariz de la barra
de quia se ponga en contacto con un leno, una rama
o cualquier otra obstruccion contra la que se pueda
golpear mientras se opera la sierra
Corte a velocidades del motor altas.
4.
No trate de alcanzar mas alia de lo que es posible 5.
alcanzar ni corte mas arriba de la altura del hombro.
Siga las instrucciones del fabricante para la afiladura
6.
y el mantenimiento de la sierra de cadena.
Use solamente las barras y cadenas de repuesto
7.
especificadas por el fabricante, o su equivalente.
R
eglas
P
aRa la
O
PeRación
s
eguRa
A. Precaución De Seguridad Para El Contragolpe Para Los Usuarios De La Sierra De Cadena
B. Otras Precauciones De Seguridad
¡No opere una sierra de cadena con una sola mano! 1.
Si se opera con una mano, el operador, los ayu-
dantes, los espectadoes o cualquera combinación
de estas personas pueden sufrir daños graves. La
sierra de cadena está hecha para ser usada con las
dos manos.
No opere una sierra de cadena cuando esté
2.
fatigado.
Use calzado de seguridad, ropa ceñida, guantes pro-
3.
tectores y dispositivos de protección para los ojos,
los oídos y la cabeza. Lleve una cubierta protectora
para contener el cabello largo.
Tenga cuidado cuando maneje el combustible.
4.
Mueva la sierra de cadena a por lo menos 3 met-
ros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de
hacer arrancar el motor.
No permita que otras personas estén cerca de la
5.
sierra de cadena cuando la haga arrancar o corte
con élla. Mantenga a los espectadores y a los ani-
males fuera del área de trabajo.
No empiece a cortar hasta que tenga un área de tra- 6.
bajo despejada, una base segura para pisar y haya
planeado un camino de retirada del árbol que va a
caer.
Mantenga todas las partes de su cuerpo lejos de la
7.
sierra de cadena cuando el motor está funcionando.
Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese que la
8.
cadena de la sierra no esté en contacto con ninguna
cosa.
Transporte la sierra de cadena con el motor
9.
detenido, con la barra de guía y la cadena de la
sierra hacia atrás y con el silenciador alejado de su
cuerpo.
No opere una sierra de cadena que está dañada,
10.
adjustada incorrectamente o que no está montada
completa y firmemente. Asegúrese que la cadena
de la sierra deja de moverse cuando se suelta el
gatillo del control de la aceleración.