Mezcla de combustible – Shindaiwa 80974 User Manual

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El Aceite es un aceite

registrado de JASO FC clasificado y

también cumple o excede los requi-

sitos de rendimiento de ISO-L-EGD.

Shindaiwa One es recomendado para

el uso en todo los motores Shindaiwa

de baja emisión. Shindaiwa One

también incluye el estabilizador de

gasolina.

¡IMPORTANTE!

Mezcle solamente el combustible
necesario para uso inmediato! De ser
necesario almacenar el combustible por
más de 30 días, y si no se está usando
aceite con estabilizador de com-
bustible, entonces el combustible debe
ser tratado primero con un estabilizador
como por ejemplo StaBil™.

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(Sp) 9

Mezcla de Combustible

¡PRECAUCION!
Este motor está diseñado solamente
para funcionar con una mezcla de
50:1 de gasolina sin plomo y aceite
de mezclar para motores de 2 tiem-
pos. ISO-L-EGD o JASO FC. El uso
de aceites de mezclar no autorizados
puede conducir a excesos de depósi-
tos de carbón.

Use solamente gasolina fresca, limpia

y sin plomo, con índice de octanaje de

87 o superior.

Mezclado con 50:1 combustible con

aceite de mezclar para motores de 2

tiempos Shindaiwa ISO-L-EGD o JASO

FC a una proporción de 50:1 (1 galón

de combustible por 2.6 onzas de aceite

de mezclar). Shindaiwa One cumple o

excede estos requisitos.

Ejemplos de cantidades de mezcla a

proporción de 50:1

1 galón de gasolina por 2.6 onzas de

aceite de mezcla.

5 litros de gasolina por 100 ml de aceite

de mezcla.

Llenando el Tanque

de Combustible

Arranque del motor

1. Deslice el interruptor hacia la posición

‘I’ (motor encendido). Consulte la

figura 15.

2. Posicione la palanca del acelerador en

"marcha rápida" como a continuación:

a. Apriete la palanca del acelerador

hacia el manubrio en el tubo del eje.

b. Deprima y mantenga el botón de

seguro del acelerador.

c. Mientras deprime el botón de seguro

del acelerador, libere la palanca del

acelerador. Consulte la figura 16.

3. Presione la bombilla de cebado hasta

que vea pasar combustible por el tubo

de retorno transparente. Consulte la

figura 17.

NOTA:

El encendido del motor está controlado por

un interruptor de dos posiciones montado en

el mango del acelerador indicado “I” (encen-

dido) y “O” (apagado).

¡IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente em-
puja combustible a travéz del carburador.
Presionando repetidamente la bombilla
de cebado no ahogará el motor con
combustible.

Control del cebador

(posición Cerrado)

Botón de Seguro

del Acelerador

Interruptor de Encendido

Figura 15

Tubo de

Retorno

Figura 16

5. Mientras sostiene el tubo exterior

firmemente con una mano, jale despa-

cio la cuerda del arrancador retráctil

hasta que sienta resistencia, luego jale

rápidamente para arrancar el motor.

4. Posicione la palanca del cebador en la

posición CLOSED (cerrado) si el mo-

tor está frío. Consulte la figura 17.

Cerciórese de que

el accesorio de

corte esté libre de

obstrucciones !

Figura 18

¡PRECAUCION!
No jale el arrancador retráctil hasta
el final de la cuerda. De lo contrario,
puede dañar el arrancador.

Bombilla de

Cebado

1. Posicione la máquina sobre una super-

ficie plana y nivelada.

2. Retire cualquier suciedad o despojos

alrededor de la tapa de combustible.

3. Retire la tapa de combustible y llene el

tanque con combustible fresco y limpio.

4. Reinstale la tapa de combustible y

apriete firmemente.

Disminuya el riesgo de incendios!

SIEMPRE pare el motor y permita

que se enfrie antes de volver a

llenar el tanque. Evite sobre llenar

el tanque y limpie cualquier der-

rame

de combustible.

Limpie todo derrame de combus-

tible y aleje el motor por lo menos

10 pies (3 metros) del depósito

de combustible antes de volver a

encender el motor!

Nunca comience u opere esta

máquina si existe una pérdida

de combustible.

Nunca encienda u opere esta má-

quina si el carburador, líneas de

combustible y/o tapa de tanque o

tanque de combustible se encuen-

tran dañados.

Nunca fume o encienda fuegos

cerca del motor o del combustible!

Nunca coloque material inflamable

cerca del silenciador del motor!

Nunca opere el motor sin antes

comprobar que el silenciador y el

guardachispas estén funcionando

adecuadamente.

¡ADVERTENCIA!

Figura 17

Oper

ación

¡PRECAUCION!
Algunas gasolinas contienen alco-
hol como oxigenante. Combustibles
oxigenados pueden aumentar la
temperatura del motor durante su
funcionamiento. Bajo ciertas condicio-
nes, combustible con alcohol puede
reducir la calidad lubricante de algunos
aceites de mezcla. Nunca use ningún
combustible que contenga más de
10% de alcohol por volúmen! Aceites
genéricos y algunos aceites para
motores fuera de borda pueda que no
sean para el uso en motores de 2 tiem-
pos, de alto rendimiento , y no deben

ser usados en su motor Shindaiwa!

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