FLASHPOINT S5 - Инструкция (Страница 14)

16
Глава 2. Функции запуска двигателя
2.1. Общая информация
G Запуск двигателя в отсутствие водителя требует особой осторожности. .
Ответственность за использование системы лежит исключительно на
владельце.
G Не пользуйтесь функцией запуска двигателя на наклонной местности, а
также в закрытых непроветриваемых помещениях.
G Для запуска двигателя должны быть выполнены следующие условия:
ü включен ручной тормоз (Синий/белый провод Разъема #3 имеет
потенциал "масса");
ü педаль тормоза отпущена (Зеленый/белый провод Разъема #3
имеет потенциал, отличный от +12В);
ü вход разрешения запуска (Черный/красный провод Разъема #3)
имеет требуемый потенциал (определяется функцией III-4).
ü
капот закрыт;
ü (для автомобиля с ручной трансмиссией) включена "программная
нейтраль";
ü (по согласованию с установщиком, в автомобиле может быть
установлен специальный тумблер разрешения запуска,
исключающий нежелательный запуск двигателя системой,
например при передаче на сервисное обслуживание).
О том, что запуск разрешен, свидетельствует пиктограмма на дисплее брелка (в
некоторых случаях при нарушении условий запуска пиктограмма пропадает не сразу).
Невыполнение любого из перечисленных условий не позволит произвести запуск
двигателя с помощью системы (если двигатель заведен системой – выключит его).
Система может осуществлять дистанционный (по команде брелка) и автоматический
(по времени и по температуре) запуск двигателя. При запуске двигателя система
включает стартер на заданное время. Если двигатель запустился, система оставляет
его работающим в течение заданного времени. Если двигатель не запустился, система
производит ещё две попытки. Если после всех попыток системе не удалось запустить
двигатель, то автомобиль вернется в режим охраны.
Различные настройки – тип двигателя и способ контроля его работы, время прогрева
(10, 20, 30 минут, или неограниченно), режим работы световых сигналов
(мигающие/непрерывные/выключены) и другие – программируются в зависимости от
типа автомобиля и предпочтений пользователя.
2.2. "Программная нейтраль" для автомобилей с ручной трансмиссией
Примечание: для выполнения "Программной нейтрали" необходимо, чтобы система корректно
определяла факт работы двигателя.
Целью данной процедуры является запрет автоматического и дистанционного
запуска двигателя системой при включенной передаче. Её выполнение гарантирует,
21
Уровень I (1 длинный сигнал)
Выбор значения: нажатие кнопки и количество ответных коротких звуковых сигналов:
№
Программируемая
функция:
(1 сигн.) (2 сигн.) (3 сигн.) (4 сигн.)
I-1
Запирание и
отпирание замков
дверей ("Безопасная
езда")
Запирание при
нажатии педали
тормоза,
отпирание при
выключении
аксессуаров
Запирание через
10 сек. после
вкл. аксессуаров,
отпирание при
выкл.аксессуаров Запирание через
10 сек. после
включения
аксессуаров,
без отпирания
Нет
I-2 Автоматическое
включение охраны
Нет Нет Да
Да (с
запиранием)
I-3
Автоматическая
блокировка
(иммобилайзер)
Нет Нет Да Да
I-4 Авто-возврат в режим
охраны
Нет Нет Да
Да (с
запиранием)
I-5 Anti-car-jack Нет Вариант А Вариант Б Вариант В
I-6 Аварийное
отключение охраны
1 нажатие 1 нажатие
Персональный
код Персональный
код
I-7 2-ступенчатое выкл.
охраны (AV-функция)
Нет Нет Да Да
I-8 Охрана с работающим
двигателем/Турботаймер
Да Да Нет Нет
I-9
Ограничение времени
работы двигателя при
охране с раб. двигателем
2 минут 5 минут 10 минут Нет
Уровень II (1 длинный + 1 короткий сигналы)
Выбор значения: нажатие кнопки и количество ответных коротких звуковых сигналов
№
Программируемая
функция:
(1 сигн.) (2 сигн.) (3 сигн.) (4 сигн.)
II-1
Режим работы замков
дверей
0.8 сек. 3.5 сек.
0.8 сек., двойной
импульс
отпирания 30 сек.
запирание, 0.8
сек. отпирание
II-2
Задержка охраны
дверей
5 сек. 15 сек. 45 сек. 60 сек.
II-3
Режим работы выхода
на блокировку (Оранжевый
провод Разъема #3) Активен в
режиме
охраны Активен в
режиме
охраны Активен при
выключенной
охране Активен при
выключенной
охране
II-4
Переназначение Реле
управления замками дверей
и Каналов №1 и №2
1
нет нет да да
II-5
Режим работы Канала
№1 (Серый провод
Разъема #3) Импульс 1 сек.
для отпирания
багажника
"Защелка" 2
3.1. "Таймер"
с отключением
датчиков
3.2. "Таймер"
без отключения
датчиков
II-6
Режим работы Канала
№2 (Белый/черный
провод Разъема #3) Импульс 30 сек.
при выключении
режима охраны
"Защелка"
"Таймер" с
отключением
датчиков "Таймер" без
отключения
датчиков
II-7
Режим работы Канала
№3 (Серый/черный
провод Разъема #3) Импульс 30 сек.
при включении
режима охраны
"Защелка"
"Таймер" с
отключением
датчиков "Таймер" без
отключения
датчиков
II-8
Режим работы Канала №4
(Оранжевый/черный
провод Разъема #3) Отпирание
дверей
пассажиров
4
"Защелка"
"Таймер" с
отключением
датчиков "Таймер" без
отключения
датчиков