FIAT Stilo - Manuale (Pagina 146)

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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
AVVERTENZA Prima di azionare la leva è
indispensabile verificare sul display quale
marcia è stata inserita (N, 1, 2, 3, 4, 5, R).
Con motore spento e vettura ferma è
possibile innestare tutte le marce del cam-
bio.
Con vettura ferma e pedale del freno pre-
muto, le richieste di cambio marcia ven-
gono accettate solo se effettuate attra-
verso la leva di comando posta sul mobi-
letto centrale.
Da qualsiasi marcia (N, 1, 2, 3, 4, 5) e con
vettura praticamente ferma, è possibile ri-
chiedere l’inserimento della retromarcia
spingendo la leva verso destra e poi in-
dietro fig. 10. Se la vettura è in movi-
mento, la richiesta non è accettata; atten-
dere che la vettura si fermi e quindi effet-
tuare nuovamente l’inserimento della re-
tromarcia.
AVVERTENZA Una volta effettuato un
cambio marcia è necessario rilasciare im-
mediatamente la leva. Una manovra pro-
lungata (oltre 10 secondi) provoca la
commutazione automatica in modalità di
funzionamento AUTO; il tutto scompare
rilasciando la leva.
AVVERTENZA Qualora si desideri lascia-
re la vettura in sosta su una strada in pen-
denza ed inserire una marcia per mante-
nerla frenata, è indispensabile verificare sul
display la segnalazione della marcia inne-
stata ed attendere da 1 a 2 secondi pri-
ma di rilasciare il pedale freno, in modo da
consentire il completo innesto della fri-
zione.
Mediante comandi al volante
Sono posizionati sulle razze del volante
fig. 11 e consentono, con vettura in mo-
vimento (con velocità superiore a 5 km/h),
di ottenere l’incremento/decremento del-
la marcia inserita.
Se si richiede un cambio marcia con mo-
dalità automatica (AUTO) attiva, questa
viene effettuata senza commutare la mo-
dalità operativa.
Per consentire la messa in folle (N) del
cambio (con vettura ferma e pedale del
freno premuto) occorre spostare la leva
di comando verso destra fig. 12.
fig. 10 F0C0186m fig. 11 F0C0111m fig. 12 F0C0185m