FIAT Stilo - Manuale (Pagina 149)

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SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DA
TI TECNICI
INDICE
ALF
ABETICO
PLANCIA E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
ARRESTO DELLA VETTURA
Rilasciare il pedale dell’acceleratore e, se
necessario premere il pedale del freno.
Indipendentemente dalla marcia innesta-
ta e dalla modalità operativa di funziona-
mento attivata (MANUAL oppure AUTO)
il sistema disinserisce automaticamente la
frizione e scala la marcia inserita.
Arrestando la vettura il sistema innesta au-
tomaticamente la prima marcia (1).
PARCHEGGIO DELLA VETTURA
Per parcheggiare in sicurezza è indispen-
sabile innestare la prima marcia (1) o la re-
tromarcia (R) e, qualora ci si trovi su stra-
da in pendenza azionare il freno a mano.
Spegnendo il motore con vettura in salita
e marcia innestata, è indispensabile atten-
dere che scompaia dal display la visualiz-
zazione della marcia inserita prima di ri-
lasciare il pedale del freno.
Se il cambio è in folle (N) e si vuole inse-
rire una marcia di parcheggio, è necessa-
rio attivare il sistema e, con piede sul pe-
dale del freno innestare la marcia (1) o (R).
TRAINO DELLA VETTURA
Vedere quanto descritto al paragrafo
“Traino della vettura” nel capitolo “In
emergenza”.
SEGNALAZIONE ACUSTICA
Per motivi di sicurezza il sistema attiva una
segnalazione acustica (tramite un cicalino)
quando:
❒ si inserisce la retromarcia (R);
❒ si verifica un surriscaldamento della fri-
zione durante la manovra di spunto (in
questo caso occorre “forzare” la fase
di partenza evitando esitazioni oppu-
re, se la vettura è in pendenza, rilascia-
re l’acceleratore ed utilizzare il pedale
del freno per stazionare la vettura stes-
sa);
❒ si tenta di accendere il motore con
marcia inserita e pedale del freno non
completamente premuto a fondo;
Sempre per motivi di sicurezza, con vet-
tura ferma, motore avviato e marcia in-
serita, il sistema attiva la segnalazione acu-
stica e porta automaticamente il cambio
in folle (N) quando:
❒ si rimane senza agire sui pedali dell’ac-
celeratore e/o del freno per almeno 3
minuti;
❒ si rimane per un tempo superiore a 10
minuti con il pedale del freno premuto;
❒ si apre la porta lato guidatore e non si
agisce sull’acceleratore e sul freno da
almeno 2 secondi;
❒ è stata rilevata un’anomalia al cambio.