Fig. 30 – Actron AutoTroubleShooter CP7677 Manual del usuario

Página 26

Advertising
background image

60

Fig. 30

Negro

Rojo

Inyector de

combustible

típico

Medición de la resistencia del inyector de combustible

Los inyectores de combustible son
similares a los solenoides. Contienen
una bobina que conmuta entre ON y
OFF por la computadora del vehículo.
Esta prueba mide la resistencia de esta
bobina para asegurarse que no es un
circuito abierto. Pueden detectarse
también las bobinas en cortocircuito si
se conoce la resistencia del fabricante
específico del inyector de combustible.

Procedimiento de prueba (vea Fig. 30):

1. Inserte la guía de prueba NEGRA

en la clavija de guía de prueba
COM.

2. Inserte la guía de prueba ROJA en

la clavija de guía de prueba

.

3. Gire el interruptor giratorio del

multímetro al rango de 200

.

Junte las guías ROJA y NEGRA del
multímetro y vea la lectura en la
pantalla.

Típicamente la pantalla debe leer
0,2-1,5

.

Inspeccione ambos extremos de las
g u í a s d e p r u e b a p o r m a l a s
conexiones, si la lectura de la
pantalla fue mayor que 1,5

.

Reemplace las guías de prueba, si
se hallaron malas conexiones.

4. Desconecte el arnés de cableado

del inyector de combustible -Para
el procedimiento refiérase al
manual de servicio.

5. Conecte las guías de prueba ROJA

y NEGRA a través de las clavijas
del inyector de combustible.

Asegúrese de conectar las guías de
prueba a través del inyector de com-
bustible y no del arnés del cableado.

6. Gire el interruptor giratorio del

multímetro al rango deseado de
OHMIOS.

Comience con el rango más elevado
de OHMIOS y disminuya al rango
apropiado según sea requerido, si se
desconoce la resistencia aproximada.

(Vea Graduación del Rango en
la página 40.)

7. Vea la lectura en la pantalla -

Note la graduación del rango
para las unidades correctas.

• Reste la resistencia de la guía

de prueba determinada en el
paso 3 de la lectura de arriba,
si la lectura de la pantalla es
de 10

o menor.

• Compare la lectura con las

especificaciones del fabricante
para la resistencia de la bobina
de inyección de combustible.

• Esta información se encuentra en

el manual de servicio del vehículo.

8. Resultados de la prueba

Buena resistencia del inyector de
combustible: La resistencia de la
bobina del inyector de combustible
está dentro de las especificaciones
del fabricante.

Mala resistencia del inyector de com-
bustible: La resistencia de la bobina
del inyector de combustible no está
dentro de las especificaciones del
fabricante.

NOTA: El inyector de combustible
todavía puede ser defectuoso, si la
resistencia de la bobina del inyector
está dentro de las especificaciones
del fabricante. Es posible que el
i n y e c t o r d e c o m b u s t i b l e e s t é
taponado o sucio y eso causa su
problema en el manejo.

Advertising
Este manual se refiere a los siguientes productos: