Opération (suite) – CM-ET Series 653 User Manual

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Pour remettre en opération, placer le

levier de direction à la position de

levage (Ï) ou de descente (Ð). Tirer la

chaîne dans l'une ou l'autre direction

pour vous assurer que l'unité n'est plus

en chaîne libre.
Ne Pas tirer la chaîne au point où

l'embout ou l'ensemble du crochet

inférieur se bloque dans le bâti.
FIXATION DE LA CHARGE
Accrocher le crochet inférieur à la charge

de façon à ce qu'elle repose dans le

creux du crochet et ne pousse pas sur la

pointe du crochet et que le loquet soit

fermement pressé contre le crochet.

Ne pas enrouler la chaîne autour de la

charge en l'accrochant sur elle-même en

élingue étrangleur ou bien amener la

charge en contact avec le palan. Cela

produirait la perte de la fonction pivotante

du crochet, ce qui causerait un

tournoiement de la chaîne et bloquerait la

roue de levage. Cette pratique peut

également causer l'endommagement de la

chaîne par le crochet. Assurez-vous que les

crochets supérieur et inférieur sont en

ligne droite et que le bâti est libre de

pivoter.

Si l'unité n'a pas ses crochets en ligne droite

lors d'opération, et si le bâti n'est pas libre

de pivoter, une force appliquée au levier

peut briser le bâti et faire tomber la charge

avec danger de blessures.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Utiliser l'unité avec les crochets en ligne

droite et garder le bâti libre de pivoter

(voir la Figure 4)

Une charge qui pousse contre le loquet et/ou
la pointe du crochet peut tomber.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Ne pas laisser la charge pousser contre le

verrou ou la pointe du crochet. Ne

seulement soulever la charge que par le

creux ou scelle du crochet.

4-Fr

Poignée de

chaîne libre

Plaque

signalétique

Levier

Embout de

chaîne

Crochet inférieur

Verrou

Ensemble du

crochet inférieur

Chaîne de

charge

Levier de

direction

Bâti

Verrou

Figure 3 - Parties principales d'un palan à

Opération (suite)

LEVAGE OU HALAGE
Placer le levier de direction à la position

levage (Ï). Actionner le levier de haut en

bas pour réduire la distance entre les

crochets, de ce fait lever ou haler la charge.
Pour débuter, n'appliquer qu'une faible

tension à la chaîne et vérifiez que les

fixations aux crochets et à la charge sont

solidement amarrées. Ne continuer le

mouvement seulement qu'après vous

être assurés que le champ de

déplacement est libre.
Le palan à été conçu pour opération

manuelle seulement. Ne mettez pas de

rallonge au levier. Une force de 15 Kg sur

le levier du palan de ¾ Tonne produira sa

capacité nominale, de 17 Kg pour celui de

1 Tonne, de 23 Kg pour celui de 1 ½

Tonne, de 32 Kg pour celui de 2 Tonne et

de 35 Kg pour l'unité de 3 et 6 Tonnes.

Toute force additionnelle est une

indication soit d'une surcharge ou d'une

unité en mauvais état.

L'opération forcée peut causer des dommages
aux structures ou une usure prématurée qui à
son tour peut causer la brisure d'une pièce
entraînant la chute de la charge.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Utiliser le palan manuel à levier Series 653

seulement manuellement.

DESCENTE OU RELÂCHE
Placer le levier de direction à la position

descente ou relâche ( Ð). De la même

façon, actionner le levier de haut en bas

pour augmenter la distance entre les

crochets et de ce fait relâcher ou

descendre la charge.
FREIN BLOQUANT
Si le palan est soudainement soulagé de

sa charge soit en supportant la charge

par un autre moyen ou en heurtant un

obstacle, le frein se verrouillera. Le frein se

verrouillera également si l'ensemble du

crochet inférieur est tiré jusqu'au bâti

avec force.
Pour débloquer le frein, placer le levier de

direction en position descente/relâche (Ð)

et tirer vivement sur le levier.

Girar el La rotation de la poignée de frein
libre lorsque le palan est sous charge
relâchera la charge et peut causer des
blessures.

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES :

Ne jamais tourner la poignée de chaîne
libre lorsque le palan est sous charge.

Figure 4 - Traction en angle

Crochet supérieur

LES CROCHETS INFERIEUR ET

SUPERIEUR PAS EN LIGNE

DROITE. BATI NON LIBRE DE

PIVOTER.

CHARGE

ANGLE DANGEREUX DE HALAGE DE CHARGE

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