Craftsman YS 4500 917.28990 User Manual

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FUNCIONAMIENTO ATRÁS

Tu tractor está equipado con el Sistema de Fun­

cionamiento Atrás (ROS). Cualquier tentativa del
operador de viajar marcha atrás con el embrague

puesto apagará el motor a menos que la llave de
ignición se ponga en la posición de “ON” del ROS.

ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague

puesto para cortar, no es recomendable. Po­
niendo el ROS en posición “ON”, para permitir
el funcionamiento atrás con el embrague
puesto, se tiene que hacer sólo cuando el ope­
rador lo considera necesario para reposicionar
la máquina con el dispositivo embragado. No

siegue en revés a menos que sea absoluta­

mente necesario.

USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO

ATRÁS -

Utilice el tractor solamente si está seguro de

que no ingresarán niños ni otras personas o
animales al área donde se va a cortar el césped.

1. Presionar el pedal freno hasta el fondo.

2. Con el motor en marcha, girar la llave del in­

terruptor de la ignición en el sentido inverso al

de las agujas del reloj hasta la posición “ON”.

• Apretar despacio el pedal apropiado hasta la

posición más lenta.

• Gire siempre lentamente.

PARA TRANSPORTAR

Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de

desenganchar la transmisión poniendo el control
de la rueda libre en la posición de marcha de rue­
da libre. El control de marcha de rueda libre esta
situado en la barra de tracción trasera del tractor.

1 Transmisión Enganchada |

1

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V

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1 Transmisión Desenganchada |

3 Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes

de ir marcha atrás, sino mientras esté yen­
do marcha atrás.

4. Presione lentamente el pedal reverso de la

impulsión para comenzar el movimiento.

5.

Cuando el uso del ROS es más necesario,

dé vuelta a la llave de ignición en el sentido
de las agujas del reloj hasta la posición “ON”.

PARA OPERAR EN CERROS

AADVERTENCIA: No maneje hacia arriba o

hacia abajo en cerros con pendientes supe­
riores a 15° y no maneje atravesando ninguna
pendiente. Utilice la guía de la pendiente propor­

cionada en la parte posteriora de este manual.

• Escoja la velocidad más lenta antes de ar­

rancar hacia arriba o hacia abajo en cerros.

• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.
• Si es absolutamente necesario el parar, empuje

el pedal de freno rápidamente a la posición de

freno y enganche el freno de estacionamiento.

Para volver a empezar con el movimiento,

suelte lentamente, el freno de estacionamiento
y el pedal de freno.

1. Levante la palanca de levantamiento del ac­

cesorio a la posición más alta con el control
de levantamiento del accesorio.

2. Tire del mando de la rueda libre hacia

afuera y hacia abajo hasta que se coloque

en la guía y suéltalo de manera que se man­

tenga en la posición de desenganchada.

• No empuje o arrastre el tractor a más de dos

(2) MPH.

• Para volver a accionar la transmisión, invierta

este procedimiento.

AVISO: Para proteger el capó contra el daño

cuando transporte su tractor en un camión o remol­
cador, asegúrese que el capó esté cerrado y ase­
gurado al tractor. Use los medios apropiados para
amarrar el capó al tractor (cuerdas, cordeles, etc.).

REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS

ACCESORIOS

Remolque solamente los accesorios recomenda­

dos y especificados por el fabricante del tractor.

Use sentido común cuado este remolcando. Las

cargas pesadas, cuando este yendo sobre una

pendiente, son peligrosas, las llantas pueden
perder su tracción con el terreno y pueden ocasio­
nar que pierda el control de su tractor.

MECANISMO DE AVISO DE SERVICIO /
CRONÓMETRO

El mecanismo de aviso de servicio muestra el

número total de horas que ha estado en fun­

cionamiento el motor, y se enciende y se apaga
de manera intermitente cuando el motor o la
cortadora necesitan servicio. Cuando se requiere
servicio, el mecanismo de aviso de servicio se

enciende y se apaga intermitentemente por un
lapso de dos horas. Para hacerles el servicio al
motor y a la cortadora, lea el capítulo de Manten­
imiento de este manual.

NOTA: El dispositivo de aviso de servicio funciona

cuando la llave de ignición o arranque se encuentra

en cualquier posición menos en “STOP” (“PARE”).

A fin de garantizar la precisión de la lectura,

asegúrese de que el arranque permanezca en la

posición “STOP” cuando el motor esté apagado.

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