Craftsman 358.795800 - Manual (Page 29)

para asegurar que el combustible esté
completamente mezclado. Siempre
lea y siga las instrucciones de seguri­
dad que tienen que ver con el com­
bustible antes de abastecer el aparato.
IMPORTANTE
La experiencia indica que los combus­
tible mezclados con alcohol (los llama­
dos gasohol o los que contienen eta-
nol o metanol) pueden atraer la
humedad, lo que puede causar la se­
paración y la formación de ácidos du­
rante el almacenaje. La gasolina àcida
puede dañar el sistema de combus­
tible del motor durante el almacenaje.
Para evitar problemas con el motor,
deberá vaciarse el sistema de com­
bustible antes de almacenar el aparato
por 30 días o más. Vacíe el tanque de
combustible, ponga el motor en mar­
cha y déjelo en marcha hasta que las
líneas de combustible y el carburador
queden vacíos. Use combustible fres­
co para la próxima temporada.
Nunca use productos de limpieza de
motor o carburador en el tanque de
combustible ya que de hacerla puede
provocar daños permanentes.
Vea la sección de ALMACENAJE para
información adicional.
PARA DETENER EL MOTOR
• Para detener el motor, mueva el in­
terruptor ON/OFF a la posición OFF.
• Si el motor no se detiene, mueva la
palanca del cebador a la posición
FULLCHOKE.
Interruptor
ON/OFF
Mango de la Cuerda
de Arranque
Gatillo Acelerador ^
PARA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
Á ADVERTENCIA: El cabezal de
corte girará mientras se esté intentan­
do poner en marcha el motor. Evite el
hacer ningún tipo de contacto con el
silenciador. Un silenciador caliente
podría provocar quemaduras de gra­
vedad si se toca.
PARA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (o motor caliente después de
quedar sin combustibie)
U:
= Posición de Arranque
Bombeador
Silenciador
2 .
3.
4.
Ponga el aparato en una superficie
plana.
Mueva el interruptor ON/OFF a la
posición ON.
Oprima lentamente el bombeador
e
veces.
Mueva la palanca del cebador a
FULL CHOKE alineando la palanca
en la posición mostrada en la eti­
queta (vea la ilustración abajo).
Etiqueta
muestra
la
posición
de!
cebador
5. Apriete y sujete el gatillo durante
todos los pasos siguientes.
6. Tire firmemente del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor suene como si esté intentan­
do arrancar, pero no tire de la
cuerda más de 6 veces.
7. Tan pronto como el motor suene
como si fuera a arrancar, mueva la
palanca de! cebador a HALF
CHOKE alineando la palanca en la
posición mostrada en la etiqueta
(vea la ilustración abajo).
Tire firmemente del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor arranque, pero no más de 6
tirones. Si el motor no arranca des­
pués del sexto tirón de la cuerda
de arranque (con la palanca del
cebador en la posición HALF
CHOKE), mueva la palanca del ce­
bador a la posición FULL CHOKE y
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