Craftsman 247.28933 - Manual (Page 88)

SOLUCION DE PROBLEMA
I
Problema Causa Remedio
El motor no arranca 1 . Perilla de potencia de arranque (PTO)
(enganche de cuchilla) conectada.
1 . Coloque la perilla en la posición de desconexión
(OFF).
2 . No está colocado el freno de mano. 2 . Coloque el freno de mano.
3. Se ha desconectado el cable de las bujías. 3. Conecte el cable a las bujías.
4. La palanca de control del regulador no está
en la posición de arranque correcta.
4. Mueva la palanca del regulador a la posición FAST
(rápido).
5. No se ha activado el cebador 5. Tire el control del CEBADOR hacia afuera.
6 . El depósito de combustible está vacío o el
combustible se ha echado a perder.
6 . Llene el depósito con gasolina limpia y nueva (de
menos de 30 días).
7. La línea del combustible está bloqueada. 7. Limpie la línea de combustible y reemplace el filtro
de combustible.
8 . Las bujías no funcionan correctamente. 8 . Limpie 0 cambie las bujías o ajuste la separación.
9. Motor ahogado. 9. Arranque el motor con el regulador en posición
FAST (rápido).
El motor funciona de manera
errática
1 . La unidad está funcionando con el
CEBADOR activado.
1 . Presione el control del CEBADOR.
2 . Se han aflojado los cables de la bujía. 2 . Conecte los cables de la bujía.
3. La línea del combustible está tapada o el
combustible se ha echado a perder.
3. Limpie la línea de combustible; llene el tanque con
gasolina limpia y nueva y reemplace el filtro de
combustible.
4. La ventilación en la tapa del combustible
está obstruida.
4. Destape la ventilación o reemplace la tapa si está
dañada.
5. Agua 0 suciedad en el sistema del combus­
tible.
5. Vacíe el tanque de combustible. Llene el tanque con
gasolina limpia y nueva.
6 . El filtro de aire está sucio. 6 . Reemplace el elemento de papel del filtro de aire o
limpie el depurador de espuma.
El motor recalienta 1 . El nivel de aceite del motor está bajo. 1 . Llene el cárter con la adecuada cantidad y peso de
aceite.
2 . Flujo de aire restringido. 2 . Limpie los recortes de pasto y la suciedad acumu­
lados alrededor de las aletas de refrigeración del
motor y del alojamiento del soplador.
El motor vacila a altas
revoluciones
1 . La separación de las bujías es muy
pequeña.
1 . Retire las bujías y reajuste la separación
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