Craftsman 316.350850 - Manual (Page 35)

INSTRUCCIONES DE MARCHA/PARADA
Opere esta
unidad en
una zona
bien ventilada. Los vapores de monóxido de
carbono pueden ser letales en zonas
confinadas.
ADVERTENCIA:
Nunca
opere la
sierra sin la
barra y la cadena instaladas correctamente.
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA: Asegúrese de leer la sección Información
sobre Gasolina y Engrase de este manual antes de
empezar. Si no comprende esta información, no
intente repostar la unidad. Para más información, pón-
gase en contacto con su centro de servicio Sears en
1-800-4-MYHOME
® .
ENGRASE DE GUÍA Y CADENA
La barra y la cadena requieren lubricante. En engrase
de la cadena suminsitra lubricación contínua a la
cadena y a la guía. Asegúrese de rellenar el tanque de
aceite al rellenar el tanque de combustible.
(Capacidad = 6,8 fl. oz.). La falta de aceite estropeará
la cadena y la barra. La escasez de aceite causará
calentamiento y humos. Para optimizar la vida de la
cadena y la barra, le recomendamos que utilice aceite
para sierras Craftsman. Si no dispone de aceite para
barras Craftsman, puede usar un aceite de grado SAE
30 hasta que pueda obtener la marca Craftsman. La
salida de aceite se mide automáticamente durante el
funcionamiento. Su sierra usará un tanque de aceite
para barra por cada tanque de combustible. Rellene
siembre el depósito de aceite de la barra al rellenar el
tanque.
REPOSTAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: Quite la tapa del combustible con cuida-
do.
Este motor ha sido certificado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes del funcionamiento, debe
mezclarse la gasolina con un buen aceite para motor
de 2 tiempos refrigerado por aire. Le recomendamos
el aceite sintético Craftsman. Mezcle gasolina y aceite
en una proporción de 40:1. La proporción 40:1 se
consigue mezclando 3,2 onzas de aceite con 1 galón
de gasolina sin plomo. Con esta sierra se incluye un
contenedor para aceite de 3,2 onzas. Vierta el con-
tenido de este contenedor en un galón de gasolina
para conseguir la mezcla correcta. NO use aceite para
automóviles o barcos. Estos aceites pueden dañar el
motor. Al mezclar combustible, siga las instrucciones
impresas en el contenedor de aceite. Una vez añadido
el aceite, agite el contenedor. Lea siembre las reglas
de seguridad antes de repostar la unidad.
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR
IMPORTANTE:
La Experiencia indica que el alcohol mezclado con
gasolina (llamado gasohol o utilizando etanol o
metanol) puede atraer la humedad y provocar la sepa-
ración y la formación de ácidos durante el almace-
namiento. Los gases acídicos pueden dañar el sis-
tema de combustible de un motor mientras está alma-
cenado. Para evitar estos problemas, el sistema de
combustible debe ser vaciado antes de almacenarlo
durante 30 días o más. Vacíe el tanque de gasolina,
inicie el motor y déjelo funcionar hasta que se vacíen
las líneas de combustible y el carburador. Utilice com-
bustible fresco la próxima vez. Nunca utilice produc-
tos de limpieza para motor o carburador en el tanque
de combustible o podría provocar daños perma-
nentes. Consulte las instrucciones de ALMACE-
NAMIENTO para más información.
FRENO DE CADENA
Asegúrese de que el freno de la cadena está
desconectado tirando del guardamanos frontal hasta
el asa frontal tanto como sea posible. El freno de
cadena debe estar desconectado antes de cortar con
la sierra.
ADVERTENCIA: El freno de cadena no debe moverse
cuando el motor funcione al ralentí. Si se mueve el
freno de cadena al ralentí, consulte AJUSTE DEL
CARBURADOR en este manual. Evite el contacto con
el silenciador. Un silenciador caliente puede causar
serias quemaduras.
PUNTOS IMPORTANTES A RECORDAR
Al tirar de la cuerda de arranque, no utilice toda la
longitud de la cuerda ya que podría romperla. No deje
que la cuerda se enrolle por sí misma. Sostenga el asa
y enróllela lentamente. Para arrancar en climas fríos,
arranque el motor con ESTRANGULAMIENTO TOTAL;
deje que el motor se caliente antes de apretar el gatil-
lo del acelerador.
NO intente cortar material con la palanca del entrangu-
lador/ralentí en la posición ESTRANGULACIÓN COM-
PLETA
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INFORMACIÓN SOBRE GASOLINA Y ENGRASE
NOTA: Disponga el combustible/aceite según la normati-
va Federal, Estatal y Local.
MEZCLA DE GASOLINA Y ENGRASE
La gasolina vieja y/o mal mezclada son las principales
rezones de que la unidad no funciona correctamente.
Asegúrese de utilizar gasolina fresca (menos de 60 días)
sin plomo. Siga las instrucciones para administrar la
gasolina y el aceite correctamente.
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles de hoy en día son una mezcla de
gasolina y oxigenados como etanol metanol o MTBE
(éter). La gasolina mezclada con alcohol absorbe agua.
Tan solo un 1% de agua puede separar el combustible
del aceite y provocar la formación de ácidos durante el
almacenamiento. Al utilizar combustible mezclado con
alcohol, utilice combustible fresco.
Uso de Combustibles Mezclados
Si escoge utilizar un combustible mezclado, o no puede
utilizar otro, tenga en cuenta estas precauciones:
• Utilice siempre la mezcla de combustible explicada en
su manual del usuario
• Mezcle bien el combustible antes de rellenar el tanque
• Drene el tanque y seque el motor antes de guardar la
unidad
Uso de Aditivos
La botella de aceite de 2 tiempos que viene con su
unidad contiene un aditivo de combustible que permitirá
inhibir la corrosión y minimizará la formación de depósi-
tos. Se recomienda que utilice nuestro aceite de 2 tiem-
pos en esta unidad.
Si no es posible, utilice un buen aceite de 2 tiempos para
motores refrigerados por aire con un aditivo de com-
bustible, como el estabilizador STA-BIL(r) Gas Stabilizer o
un equivalente. Añada 0,8 oz. (23 ml.) de combustible por
galón de combustible según las instrucciones del con-
tenedor. NUNCA añada aditivos de combustible directa-
mente en el tanque de combustible de la unidad.
Para conseguir la Mezcla Correcta de Combustible:
Mezcle la proporción adecuada de aceite para motor de 2
tiempos con gasolina sin plomo en un recipiente separa-
do. Utilice una proporción de gasolina/aceite de 40:1. No
las mezcle directamente en el tanque de gasolina.
Consulte la siguiente tabla para conocer las proporciones
de mezcla específicas.
NOTA: Un galón (3,8 litros) de gasolina sin plomo mezcla-
da con una botella de 3,2 oz. (95 ml) de aceite
para 2 tiempos creará una proporción com-
bustible/aceite de 40:1
GASOLINA SIN PLOMO ACEITE PARA 2 TIEMPOS
1 GALÓN
(3,8 LITROS)
3,2 FL. OZ.
(95 ml)
1 LITRO 25 ml
+
PROPORCIÓN DE MEZCLA - 40:1
Añada com-
bustible en
una zona exterior limpia y bien ventilada.
Limpie cualquier salpicadura inmediata-
mente. Evite crear una fuente de ignición
con el combustible salpicado. No arranque
el motor hasta que se disipen los vapores
de combustible.
ADVERTENCIA:
La gasolina es
muy inflam-
able. Los vapores emitidos pueden explotar.
Detenga siempre el motor y deje que se
enfríe antes de rellenar el tanque. No fume
mientras rellena el tanque. Evite las chispas
y las llamas.
ADVERTENCIA:
Quite la tapa
del tanque con
cuidado. No opere la unidad sin la tapa del
tanque colocada correctamente.
ADVERTENCIA:
Para un fun-
cionamiento
óptimo del
motor y una máxima fiabilidad, ponga aten-
ción a las instrucciones de mezcla de gasoli-
na y aceite en el contenedor de 2 tiempos. Si
utiliza combustible mal mezclado, podría
dañar el motor.
PRECAUCIÓN:
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