Craftsman 316.350850 - Manual (Page 43)

FILTRO DE AIRE
1. Quite la tapa superior (A) aflojando los tornillos de sujec-
ción. La cubierta se soltará (Fig. 31).
2. Limpie el filtro del aire con agua caliente y jabón.
Enjuáguelo con agua limpia. Deje secar al aire.
NOTA: Se aconseja tener filtros de repuesto.
3. Instale el filtro del aire. Instale la cubierta del motor/filtro
de aire. Asegúrese de que todo está colocado correcta-
mente. Apriete los tornillos de sujección de la cubierta.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Para vaciar el tanque antes de quitar el filtro.
1. Saque el filtro (A) del tanque con un cable doblado (B) o
una aguja larga. Desconecte el filtro y tírelo (Fig. 32).
NOTA: No saque la manguera totalmente del tanque.
2. Instale un filtro de combustible nuevo en la manguera y
presione la manguera y el filtro en el tanque hasta que el
filtro se coloque en la esquina frontal derecha.
3. Llene el tanque con mezcla de combustible/aceite fresca.
Consulte Información sobre Combustible y Engrase.
Coloque la tapa del tanque.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Nunca opere la
sierra sin el filtro
de aire. El polvo y
la suciedad pueden haber entrado en el motor y
haberlo dañado. Mantenga limpio el filtro de aire.
PRECAUCIÓN:
Para evitar serios
daños person-
ales, apague siempre la unidad y deje que se enfríe
antes de limpiarla o repararla.
ADVERTENCIA:
Nunca opere la
sierra sin el filtro de
combustible. Este filtro debe reemplazarse cada 10
horas de uso. Drene el tanque de combustible antes
de cambiarlo.
PRECAUCIÓN:
A
B
Fig. 31
Fig. 32
B
A
REQUISITOS DE MANTENIMIENTO PARA
COMPONENTES DAÑADOS O GASTADOS
Busque un Centro de Servicio Sears para reemplazar un
componente dañado o gastado.
NOTA: Es normal que aparezca una pequeña cantidad de
aceita bajo la sierra cuando se detenga el motor. No confun-
da esto con una pérdida de aceite en el tanque.
• Conmutador de PARADA - Asegúrese de que el conmuta-
dor de PARADA funciona correctamente moviendo el con-
mutador hacia arriba a la posición PARADA. Compruebe
que el motor se detiene; arranque de nuevo el motor y con-
tinúe.
• Tanque de combustible - No utilice una sierra si el tanque
de combustible muestra señas de daños o fugas.
• Tanque de aceite - No utilice la sierra si el tanque de aceite
da muestras de daños o fugas.
COMPRUEBE LAS TUERCAS O COMPONENTES
SUELTOS
• Tuercas de Freno de Cadena
• Cadena
• Silenciador
• Carcasa de cilindro
• Cubierta de filtro de aire
• Tornillos de asa
• Montajes de vibración
• Caja de arranque
• Guardamanos frontal
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AJUSTE DE TENSIÓN DE LA SIERRA MECÁNICA
Es muy importante comprobar la tensión adecuada de la
cadena de la sierra antes de comenzar, así como durante la
operación de cortado.
Si se toma el tiempo necesario para realizar ajustes sobre la
cadena de la sierra, obtendrá un mejor resultado en el corte
y aumentará la vida de la cadena.
Para ajustar la cadena de la sierra:
1. Afloje las tuercas de la barra (B, Fig. 27). Sostenga la
punta de la barra hacia arriba y gire el tornillo de ajuste
(D) hacia la derecha para aumentar la tensión de la cade-
na. Si gira el tornillo a la izquierda disminuirá la tensión
de la cadena. Asegúrese de que la cadena se ajusta cor-
rectamente a la barra (Fig. 28).
Utilice siempre
guantes de pro-
tección al manipular la sierra.
ADVERTENCIA:
A C B
Fig. 29
2. Después de hacer el ajuste, y mientras sujeta la punta de
la barra en posición superior, apriete las tuercas de la
barra. La cadena tendrá la tensión adecuada cuando se
ajuste correctamente alrededor y pueda tirar de ella con
una mano.
NOTA: Si una cadena es difícil de rotar en la barra o si se
atasca, se ha aplicado demasiada tensión. Esto
requiere el siguiente ajuste menor:
A. Afloje las tuercas de la barra como para poder quitarlas
con la mano. Disminuya la tensión girando el tornillo de
ajuste de barra hacia la izquierda lentamente. Mueva la
cadena hacia atrás y hacia delante en la barra. Continúe
ajustando hasta que la cadena rote libremente, pero aún
esté ajustada. Aumente la tensión girando el tornillo de la
barra hacia la derecha.
B. Cuando la cadena tenga la tensión adecuada, sostenga la
punta de la barra en posición superior y ajuste la barra
apretando las tuercas de sujección.
Las cadenas
nuevas se enco-
jen, necesitando
ajuste después de 5 cortes. Esto es normal en el
caso de una cadena nueva, y el intervalo entre
ajustes futuros será más largo.
PRECAUCIÓN:
Si la cadena
está MUY
FLOJA o MUY APRETADA, el engranaje, la
barra, la cadena y las tuercas se desgastarán
más rápido. Estudie la Fig. 29 para ,más informa-
ción sobre la tensión en frío (A), la tensión en
caliente (B), y el ajuste de la sierra (C).
PRECAUCIÓN:
Fig. 30
COMPROBACIÓN MECÁNICA DEL FRENO DE
SIERRA
Su sierra mecánica está equipada con un Freno de Cadena®
que reduce la posibilidad de daños debido a reacciones. El
freno se activa si se aplica presión contra la palanca de freno
cuando, en el caso de una reacción, la mano del operador
acciona la palanca. Cuando el freno está activado, el
movimiento de la cadena se detiene de forma abrupta.
Para probar el Freno de Cadena®:
1. El Freno de Cadena® está DESACTIVADO (la cadena se
mueve) cuando la PALANCA DE FRENO ESTÁ HACIA
ATRÁS Y BLOQUEADA (A, Fig. 30).
2. El Freno de Cadena® está ACTIVADO (la cadena está
detenida) cuando la palanca de freno está hacia delante.
No debe poder mover la cadena (B, Fig. 30).
El propósito del
Freno de
Cadena® es
reducir la posibilidad de daños debidos a reac-
ciones; sin embargo, no ofrece la protección
adecuada si se opera sin cuidado.
Pruebe siempre el Freno de Cadena® antes de
usar su sierra y periódicamente durante el trabajo.
ADVERTENCIA:
A
B
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
D
Fig. 28
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