Инструкция по эксплуатации Sheriff ZX-700

Страница 25

Advertising
background image

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН4)

Данная система имеет канал СН4 (зеленый с белой полосой провод) управления различными
дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал может использо-
ваться (программируется) для:

• дистанционное управление таймерными устройствами,
• импульсный выход отрицательной полярности на 1/10/20/З0 сек при постановке систе-

мы на охрану:
(вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками, электрическим лю-
ком и т.д.),

• импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек при снятии системы с охраны

(вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время.

Выход канала СН4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала СН4 - слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни-

тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН5)

Данная система имеет канал СН5 (серый провод) управления различными дополнительными
устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал может использоваться (программи-

руется) для:

• дополнительный выход блокировки,
• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики,
• двойной импульсный выход отрицательной полярности на 1/0,3/1 сек при постановке сис-

темы на охрану.

Выход канала СН5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала СН5 — слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой допол-
нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН6)

Данная система имеет канал СН6 (провод синий с красной полосой, синий с черной полосой)
управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Дан-

ный канал программируется как:

• независимый канал управления пейджером и дистанционным отключением сирены систе-

мы, например, в "НОЧНОМ" режиме,

• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны

(вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания
отменит действие импульса в любое время,

• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики.

Выход канала СН6 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН6 - два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.

Примечание.
Если выход канала СН6 был активизирован в то время, когда система находится в режиме
охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо-

та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос-
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.

- 2 5 -

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Advertising