Empire Comfort Systems SR-18-3 - Manual (Page 40)

Page 16 16942-0-0506
MANTENIMIENTO DEL APARATO
Para Remover el Piloto/Termopar Del Ensamblaje Principal del Que-
mador
Atención: El termopar NO PUEDE cambiarse por si sólo. Ud. debe pedir
un nuevo piloto cuando quiera cambiar el termopar.
1. Desconectar abastecimiento de gas al calentador.
2. Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el ventilador
opcional se ha instalado en el calentador.
3. Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4. Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5. Desconectar el tubo del piloto (ver Figura 18, Pág. 15). Sujetar la
tuerca A con una llave mientras que se sujeta la tuerca B con una
segunda llave.
6. Remover el piloto de su soporte (2 tornillos).
7. Quite el cable del termopar de la válvula de gas.
8. Como las partes son reemplazadas en orden contrario, revisar si
existen fugas de gas en todas las conexiones antes de reemplazar la
persiana inferior al gabinete.
Para Remover el Inyector Principal de los Quemador(es)
Main Burner Assembly
1. Desconectar el abastecimiento de gas al calentador.
2. Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el ventilador
opcional se ha instalado en el calentador.
3. Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4. Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5. Remover el soporte del piloto del quemador (2 tornillos).
6. Girar el soporte del piloto junto con el piloto, alejándolo del ensam-
blaje principal del quemador (no dañe el tubo del piloto).
7. Desconectar el tubo de abastecimiento de los soporte(s) de
inyector(es).
8. Remover el soporte del inyector al quemador (1 tornillo por cada
soporte de inyector).
9. Remover el inyector principal al quemador del soporte del inyector.
Atención: El número estampado en el inyector principal es el diámetro
en milímetros.
10. Como las partes son reemplazadas en orden contrario, revisar si
existen fugas de gas en todas las conexiones antes de reemplazar la
persiana inferior al gabinete.
Para Remover el Control Manual de Gas del Gabinete
1. Desconectar el abastecimiento de gas al calentador.
2. Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el ventilador
opcional se ha instalado en el calentador.
3. Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4. Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5. Desconectar tubos abastecedores de entrada, de salida, del piloto y
el termopar del control manual de gas.
6. Si el calentador está montado en la pared, desconectar la línea de
abastecimiento de gas del regulador de entrada.
7. Remover el calentador de la pared.
8. Remover la clavija de la varilla manual del control de gas.
9. Remover el soporte del control de gas del gabinete (los 3 tornillos
que serán removidos están ubicados en el dorso del gabinete).
10. Aflojar la tuerca que sostiene el control manual de gas del soporte.
Remover el control manual de gas del soporte.
11. Como las partes son reemplazadas en orden contrario, revisar si
existen fugas de gas en todas las conexiones antes de reemplazar la
persiana inferior y el reflector al gabinete.
Para Remover el Quemador Principal del Gabinete
1. Desconectar el abastecimiento de gas al calentador.
2. Apagar el abastecimiento eléctrico al calentador, si el ventilador
opcional se ha instalado en el calentador.
3. Remover la persiana inferior del gabinete (2 tornillos).
4. Remover el reflector del gabinete (2 tornillos).
5. Desconectar el tubo de abastecimiento de los soporte(s) de los
inyector(es).
6. Remover el soporte del piloto del quemador (2 tornillos).
7. Remover el quemador del gabinete (4 tornillos).
8. Remover el protector del inyector del quemador. Adjuntar el protector
del orificio del quemador principal nuevo.
9. Como las partes son reemplazadas en orden contrario, revisar si
existen fugas de gas en todas las conexiones antes de reemplazar la
persiana inferior al gabinete
Instrucciones para el Encendedor (Piezo) del Piloto
Al oprimir, el botón produce una chispa en el piloto.
Para encender el piloto, es importante que el electrodo esté a 1/8" (3mm) del
piloto. La chispa debe ocurrir en cuanto la flama del piloto toca el termopar.
La punta del electrodo se pondrá al rojo vivo con el piloto encendido.
En una instalación nueva con aire en la línea de gas, se sugiere el uso
de un fósforo. El fósforo encenderá el piloto más rápido que el piezo en
estas condiciones.
1. El electrodo no produce chispa.
a. Electrodo roto-reemplace.
b. Alambre del encendedor puede no estar conectado- conéctelo.
c. Alambre del encendedor dañado-reemplace
d. Encendedor piezo defectuoso-reemplace.
2. La chispa del electrodo funciona pero el piloto no enciende.
a. Sin gas en calentador - encienda el gas.
b. La posición PILOT mal alineada - gire el botón de control de
gas a la posición correspondiente y oprima.
c. El piloto está bloqueado con telarañas o polvo - limpie el piloto,
ver Pág. 15.
3. La flama del piloto no permanece “ENCENDIDA” cuando el botón
de control se suelta.
a. El botón de control en la posición de piloto no está completamente
oprimido o detenido por suficiente tiempo.
b. El termopar no está apretado en la válvula de gas - apriete el
termopar.
c. La flama del piloto no rodea el termopar-limpie el piloto, ver
Pág. 15.
d. Presión de entrada de gas demasiado baja, llame a su suminis-
trador de gas.
e. Termopar defectuoso-reemplace.
f. La válvula de gas defectuosa-reemplace.
4. El quemador principal no enciende.
a. El inyector principal del quemador está bloqueado-límpielo, ver
“ Características de la Flama del Quemador Principal,” Pág. 14.
Atención: El número estampado en el inyector principal es el
diámetro en milímetros.
b. Presión de entrada de gas demasiado baja, llame al suministrador
de gas.
5. El calentador continua “APAGÁNDOSE” durante el funcionamiento
normal.
a. El piloto está bloqueado - limpie el piloto, ver Pág. 15.
b. Presión de entrada de gas demasiado baja, llame al suministrador
de gas.
INFORMACIÓN DE REPARACIÓN PARA PERSONAS CALIFICADAS DE SERVICIO