Regolazioni e selettori – Macrom 44.05 User Manual

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MACROM Italiano 44.05/07

20 Ottobre 92 36

REGOLAZIONI E SELETTORI

SELETTORE DEL MODO DI USCITA CON 4 CANALI IN INGRESSO

a) MODO "4CH

INGRESSO

" "4CH

USCITA

" Avendo a disposizione quattro uscite Pre-Amplificate

dall'unità centrale selezionare la posizione "4CH" e collegarle agli ingressi dell'amplificatore
contrassegnati rispettivamente con le lettere A (sinistro Left), B (destroRight), C (sinistro Left)
e D (destro Right). In questo modo l'amplificatore può essere utilizzato come un sistema stereo
a 4 canali, sezione anteriore A e B e posteriore C e D, utilizzando le rispettive uscite altoparlanti
A, B, C e D. Si puo' quindi scegliere di inserire (ON), indipendentemente, le diverse sezioni del
crossover incorporato per ottenere, all'occorenza, uscite High-Pass A e B e/o Low-Pass C e D.

b) MODO "4CH

INGRESSO

" "3CH

USCITA

" In questa configurazione si ottiene un sistema di multi

amplificazione con un unico amplificatore 44.05 / 07. Si hanno cosi' a disposizione 3 canali in
uscita, 2 canali in configurazione stereo A, B, ed un terzo canale in mono configurato a ponte
F, bilanciabili tra loro tramite il controllo di Fader presente sulla Vostra unità principale.

Nel caso si desideri utilizzare il crossover elettronico, alle uscite A e B possono essere collegati

dei sistemi medio-alti spostando il selettore High-Pass in posizione ON, mentre un sistema di
woofers o un potente sub-woofer puo' essere collegato all'uscita F mono, opportunamente
attivata spostando il selettore Low-Pass in posizione ON.

+

-

+

-

-

+

A

B

E

4CH 3CH 2CH

LOW PASS
HIGH PASS

ON

OFF

ON

OFF

OUTPUT

INPUT

2CH

4CH

+

-

+

-

-

+

C

D

F

C

D

A / E

B / F

GAIN

CONTROL

0.5V

0.1V

2 V

GAIN

CONTROL

0.5V

0.1V

2 V

LEFT

RIGHT

FRONT

+

-

+

-

-

+

A

B

E

4CH 3CH 2CH

LOW PASS

HIGH PASS

ON

OFF

ON

OFF

OUTPUT

INPUT

2CH

4CH

+

-

+

-

-

+

C

D

F

C

D

A / E

B / F

GAIN

CONTROL

0.5V

0.1V

2 V

GAIN

CONTROL

0.5V

0.1V

2 V

FRONT

LEFT

RIGHT

REAR

FRONT

REAR

FRONT

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