11 sección 3 – Scag Power Equipment STT61V-31EFI-SS User Manual

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11

Sección 3

3.1 MOTO

R

Tipo general

...............................................................................Industrial de servicio pesado/Comerc

ial de gasolina

Marca.........................................................................................

Kohler 31HP (Espec. #PS-LH775-xxxx)

Modelo......................................................................................

Kohler Aegis

Potencia.....................................................................................

31HP a 3600 RPM (Modelo STT61V

-31EFI-SS)

Tip

o:...........................................................................................

4 ciclos, gasolina, dos cilindros, eje horizontal

Desplazamiento.........................................................................

31EFI Kohler de 747cc.

Cilindros.....................................................................................

2 con camisas de hierro fundido

Controlador................................................................................

Tipo mecánico con control de velocidad variable fijado en 3800 RPM

V elocidad en vacío

.....................................................................1500 RPM, Kohler

Conjunto de

bomba de

combustible Kohler

...............................Bomba eléctrica de combustible con filtro en línea

Inyección electrónica de combustible

Combustible...............................................................................

Gasolina sin plomo con un octanaje mínimo de 87

Conjunto de bomba de aceite............................................................Bomba de aceite de desplazamiento positivo Gerotor™ con filtro de

aceite Remoto

Arrancador.................................................................................

Arranque eléctrico con arrancador de

solenoide

Correas:......................................................................................

Correa de Kevlar. Auto ajustado, auto apr

etado

Correa de la transmisión de la plataforma

.................................Número de parte Scag - 481460

Correa de transmisión de la bomba (31EFI)

..............................Número de parte Scag - 483678

3.2 SISTEMA ELÉCTRICO

Batería........................................................................................

12 voltios

Sistema de carga........................................................................

Alternador

Salida de carga...........................................................................

12

V

oltios, 20 Amperios, Kohler

Polaridad del sistema.................................................................

Tierra negativa

Arrancador.................................................................................

Eléctrico, 12 voltios, de corona, bloqueo operado por llave y solenoide

Interruptores..............................................................................

Asiento, control de neutral, accionamiento de cortacésped (BBC), freno

...................................................................................................de estacionamiento

Tablero

de instrumentos

............................................................Amperímetro, Interruptor de encendido,

Acelerador

, Estrangulación

...................................................................................................manual Interruptor BBC Fusib

les y Módulo de arranque de seguridad,

Indicador de T

emperatura

Fusibles......................................................................................

Dos (2) de 20 Amp

3.3 TRAC

TO

R

Sistema de

transmisión..............................................................

Transmisión hidráulica con dos bombas de desplazamiento variable y

...................................................................................................dos motores de hierro fundid

o y alto torque

Bombas hidrostáticas

.................................................................Dos bombas Hydro-Gear™ BDP 16A con válvula

s de descarga para el

...................................................................................................desplazamiento sin operación

del motor y válvula de alivio de presión

Motores de la rueda motriz...............................................................Dos motores Hydro-Gear™ 18E de hierro fundido de alto torque

Control de dirección/desplazamiento..............................

...........Control de dirección de doble palanca accionado con

la punta de los

...................................................................................................dedos, con control individua

l de cada rueda con amortiguadores de gas

Freno de

estacionamiento..........................................................

Mecanismo accionado por palanca conectado a los frenos en los ejes de

ambas ruedas motrices

Ruedas:

(2) Rueda libre en la parte delantera........................................

13 X

6.00, cuatro

capas

(2) Motrices.............................................................................

24 X 12.0 X 12 sin cámara neumática

, de cuatro capas, borde radial

Tanque

de combustible

..............................................................T

anque de polietileno de 10 galones, sin costuras, con gran abertura e

indicador y tapa de combustible

Presión de la llanta:

Rueda libre delantera...............................................................

Llantas macizas

Motriz......................................................................................

12

PS

I

Asiento......................................................................................

Acolchado, cojín grueso con apoyo de descanso alto

V elocidad de desplazamiento:

Adelante

..................................................................................0-12 MPH (0-19 KPH)

Reversa...................................................................................

0-6 MPH (0-9 KPH)

-NOTA

-

La máquina se desplazará a 12 MPH (19 KPH) para fines de

transporte. Para un mejor desempeño de corte, la velocidad de

desplazamiento hacia adelante debe ajustarse en función de las

condiciones de cort

e.

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