Preca ución, Ad vertenci a, Sección 6 – Scag Power Equipment TURF TIGER STT52V-27CH User Manual

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26

R

Sección 6

Accione las palancas de control de dirección hacia

6.

adelante y en reversa y regréselas a la posición neutral.

Compruebe que las ruedas motrices permanezcan

7.

en neutral y ajuste de nuevo si es necesario.

Compruebe que las palancas de control de dirección

8.

golpeen el tope antes que las bombas alcancen la

carrera completa. Ajuste como lo considere necesario.

AjuS

te de A

lineA

ción

PrecA

ución

detenga

el motor

y quite

la llave

del encendido

ant

es

de

rea

liz

ar

cua

lqu

ier

a

jus

te.

e

spe

re

que

todas las

partes móviles

se detengan

antes de

comenzar a trabajar.

PrecA

ución

el

motor y

la unidad

motriz pueden

calentarse

du

ran

te

la

op

era

ció

n,

cau

san

do

h

eri

das

p

or

qu

em

ad

ura

s.

Pe

rm

ita

q

ue

e

l m

oto

r y

lo

s

com

pon

ent

es

de

tra

nsm

isi

ón

se

enf

ríe

n a

nte

s

de realizar cualquier ajuste.

- NOTA -

Antes de

proceder con

este ajuste,

asegúrese que

las

ruedas locas

giren y pivoteen

libremente y que

la presión

de las

llantas en

las ruedas

motrices sea

la correcta.

Si

la

pre

sión

de

la

lla

nta

no

es

la

cor

recta

, la

máq

uin

a tir

ará

hacia el lado que tenga la presión más baja.

Si a máxima velocidad el cortacésped se tira a la

1.

derecha, es una indicación de que la rueda izquierda

gira más rápido que la derecha. Para ajustar esta

condición, proceda de la manera siguiente:

A.

Det

eng

a l

a m

áqu

ina

y

c

olo

que

la

s p

ala

nca

s d

e

control de

dirección en

la posición

neutral. Afloje

las

tuercas de

bloqueo que

aseguran las

juntas de

rótula

en cada

extremo de

la varilla

de control

de dirección

del

la

do

izq

uie

rdo

. G

ire

la

va

rill

a d

e c

ont

rol

pa

ra

est

ira

r

la varilla

y apriete

las tuercas

de bloqueo.

Esto hará

que la

varilla de

control golpee

menos la

bomba del

lado izquierdo,

disminuyendo la

velocidad de

la rueda

de dicho lado. Vea la Figura 6-4.

- NOTA -

Si d

esp

ués

de

re

aliz

ar e

l a

jus

te

tal

co

mo

se

exp

lic

ó

en

el p

aso

1A

la

m

áqu

ina

av

anz

a le

nta

men

te

hac

ia

ade

lan

te

o h

aci

a a

trá

s, h

aga

el

aj

ust

e n

eut

ral

. V

ea

Ajuste neutral en la página 25.

Si a máxima velocidad el cortacésped se tira a la

2.

izquierda, es una indicación de que la rueda derecha

gira

m

ás

ráp

ido

qu

e la

iz

qui

erd

a. P

ara

aj

ust

ar e

sta

condición, proceda de la manera siguiente:

A.

Det

eng

a l

a m

áqu

ina

y

c

olo

que

la

s p

ala

nca

s d

e

control de

dirección en

la posición

neutral. Afloje

las

tuercas de

bloqueo que

aseguran las

juntas de

rótula

en cada

extremo de

la varilla

de control

de dirección

del lado

derecho. Gire

la varilla

de control

para estirar

la varilla

y apriete

las tuercas

de bloqueo.

Esto hará

que la

varilla de

control golpee

menos la

bomba del

lado derecho,

disminuyendo la

velocidad de

la rueda

del lado derecho. Vea la Figura 6-3.

- NOTA -

Si d

esp

ués

de

re

aliz

ar e

l a

jus

te

tal

co

mo

se

exp

lic

ó

en

el p

aso

2A

la

m

áqu

ina

av

anz

a le

nta

men

te

hac

ia

ade

lan

te

o h

aci

a a

trá

s, h

aga

el

aj

ust

e n

eut

ral

. V

ea

Ajuste neutral en la página 25.

AjuS

teS

de loS

controleS

de

6.3

Aceler

Ación y e

Str

Angul

Ación

Est

os

aju

ste

s d

ebe

n s

er

rea

liz

ado

s p

or

su

dis

trib

uid

or

Scag para

asegurar la

operación apropiada

y eficiente

del

mot

or.

Si r

equ

ier

e c

ual

qui

er a

jus

te,

co

nta

cte

co

n s

u c

ent

ro

de servicio autorizado Scag.

AjuS

te de lA

correA

6.4

Ad

Vertenci

A

Ant

es

de

qui

tar

cu

alq

uie

r g

uar

da,

ap

agu

e e

l m

oto

r

y retire la llave de encendido.

Tod

as

las

c

orr

eas

d

e t

ran

sm

isi

ón

est

án

car

gad

as

por

res

ort

es

y s

on

aut

o-t

ens

ion

ant

es,

p

ero

d

esp

ués

d

e l

as

primeras 2,

4, 8

y 10

horas de

operación, debe

verificarse

su correcta

alineación y

revisar su

desgaste. Después,

ve

rifi

qu

e l

as

co

rre

as

de

sp

s d

e c

ad

a 4

0 h

ora

s d

e

operación o semanalmente, lo que ocurra primero.

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