Sterling Power Products PT1220 - Manual (Page 10)

Italiano
Leggere il manuale dell’utente prima dell’utilizzo!
ISTRUZIONI
- Installare il caricatore in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato. Assicuratevi che sia presente una lieve
corrente d'aria intorno al caricatore. Non installarlo in un bagagliaio o in un compartimento chiuso.
- Installarlo il più vicino possibile alle batterie, preferibilmente a meno di 2 metri.
- Questo caricatore è equipaggiato di un selettore automatico della tensione 110V/230V e consente d'utilizzare le
seguenti tensioni: 80V-130V o 170V-280V a tutte le frequenze di 40Hz a 400Hz.
- Il cavo deve essere almeno di 6mm² per 10A a 20A e 16mm² per 30A. Se dovete installare il caricatore lontano
dalle b
- Prima di mettere in moto il caricatore è indispensabile scegliere il tipo di batteria nella lista qui di seguito (Fig. 1): la
tensione più elevata è quella della batteria a piombo a
V
batterie AGM ed al gel possono variare a seconda del fornitore. È necessario verificare le caratteristiche delle
vostre batterie. Assicuratevi che il Led corrispondente confermi la vostra selezione.
- Se utilizzate delle batterie con caratteristiche diverse, dovete regolare il caricatore sulla tensione più bassa per
qui di seguito (Fig. 3).
Se dovete caricare solo una batteria collegate il morsetto positivo a tutti i connettori del caricatore.
Questo permetterà una carica ottimale, nel caso contrario, le prestazioni del caricatore sarebbero leggermente
ridotte.
- Il caricatore può essere installato in qualunque posizione. Collegate sempre i cavi prima sul caricatore e poi sulle
batterie.
- Importante: La custodia del caricatore è collegata alla terra conformemente alle norme internazionali. Sulla
maggior parte delle imbarcazioni, la terra della corrente alternata è collegata alla massa del battello, essa stessa
collegata al morsetto negativo della batteria. In questo caso la custodia è collegata al morsetto “-“ della batteria.
Se toccate la custodia con un cavo “+” rischiate di mettere la vostra batteria in corto circuito e generare un inizio
d'incendio. Per evitar ciò, assicuratevi che i connettori non siano in contatto con la custodia. Si raccomanda
d'installare un fusibile (50A) su ogni connettore.
atterie, bisogna aumentare la sezione dei cavi per compensare la perdita di potenza in linea. (Vedete
Tabella 1.)
perto (14,8V/29,6V), poi le batterie al piombo stagno/ gel/
AGM (regolazione europea,14,4V/28,8V) e le batterie al gel/AGM (regolazione americana, 14,2 /28,4V). Le
evitare di danneggiarle. Non caricare mai una batteria al di là della tensione massima indicata.
- La piccola morsettiera a 3 switch (Fig. 2) consente di regolare il tempo d'assorbimento in funzione della potenza
del parco batterie di circa un'ora per ogni switch. Per calcolarlo: dividete la potenza del vostro parco batterie per
l'amperaggio del caricatore (esempio per un parco batterie di 200 AH ed un caricatore di 20 Amp., il rapporto è 10.)
• Per un rapporto compreso tra 1 e 4, posizionare tutti gli switch su «on». Il tempo d'assorbimento sarà di circa
un'ora. Ideale per le piccole imbarcazioni o per quelle regolarmente collegate al pontone.
• Per un rapporto compreso tra 5 e 9, posizionare lo switch 1 su «off», il 2 e 3 su «on». Il tempo d'assorbimento
sarà di circa due ore. E' il caso più frequente per le imbarcazioni che utilizzano solo questo tipo di ricarica e si
collegano al pontone una volta al giorno.
• Per un rapporto compreso tra 10 e 13, posizionare gli switch 1 e 2 su «off», il 3 su «on». Il tempo
d'assorbimento sarà di circa tre ore. Per delle imbarcazioni equipaggiate con un alternatore o un generatore
che si collegano occasionalmente al pontone.
• Per un rapporto compreso tra 14 e 18, posizionare tutti gli switch su «off». Il tempo d'assorbimento sarà di circa
quattro ore. Per le imbarcazioni che si collegano molto raramente ad un pontone.
- Una volta configurato il caricatore secondo la vostra installazione, può essere installato e dovrà essere modificato
solo se cambiate potenza o tipo di batterie.
- Collegate i cavi come illustrato nello schema
(Sterling portafusibili GMFB-4848 non inclusi.)
Assicuratevi che siano utilizzati tutti i
connettori.
S
TERLING
Pro Charge CARICATORE DI BATTERIE
Fig. 1 Fig. 2
10