Kicker TS10L5 User Manual
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VerificalosOhmios
Esta Solo-Baric caja tiene cableado interno para producir una carga de 2 ó 4 ohmios en las
terminales de conexión de cable de altavoz. Consulte la terminal o el empaque de la caja
para saber la impedancia específica de su caja. Asegúrese de que su amplificador puede
manejar esta carga.
DS/VSCajasVentiladas
Las cajas ventiladas de la serie DS y VS combinan los galardonados subwoofers Solo-Baric
de Kicker con cajas afinadas por seres humanos y diseñadas por computadora para
ofrecer un rendimiento de bajos que nunca antes se había imaginado que fuera posible
obtener de un sistema de subwoofer comercialmente disponible y listo para instalar. Las
cajas de la Serie DS vienen con un par Solo-Baric de 10 (25 cm) ó 12 plg. (30 cm)
incorporado de antemano, y de la Serie VS vienen con un Solo-Baric de 12 plg.
incorporado de antemano.
La ubicación y orientación de la caja afecta la calidad y la cantidad de los bajos. Las cajas
han sido diseñadas para vehículos tipo SUV y sedán y ofrecen varias opciones de montaje.
La abertura de ventilación de estas cajas no debe obstruirse. A ciertas frecuencias, la
mayor parte de los bajos sale por la abertura de ventilación. Por lo tanto, recomendamos
que deje por lo menos 4 plg. (10 cm) de espacio libre alrededor de la abertura de
ventilación.
Si va a montar la caja al fondo del vehículo, es mejor apuntar el woofer hacia la parte de
adelante del vehículo. Por el contrario, si va a montarla cerca del asiento de atrás, apuntar
el woofer hacia atrás produce los mejores resultados. Estas indicaciones corresponden a
las cajas montadas como se muestra en la Figura 1.
Cuando sea más conveniente montar la caja en una pared lateral, la mejor opción es
ponerla en el lado izquierdo del vehículo, como se muestra en la Figura 2. Esta orientación
hará que la abertura de ventilación apunte hacia la parte de atrás del vehículo y producirá el
mayor rendimiento de bajos. Recuerde dejar por lo menos 4 plg. (10 cm) de espacio entre
la caja y la parte atrás del vehículo.
Después de determinar la mejor posición de montaje, verifique cuidadosamente los lugares
donde van a ir los soportes de montaje. Asegúrese de que los tornillos de montaje no van a
perforar el tanque de gasolina, las líneas de freno, el cableado, etc., o a interferir con los
componentes mecánicos debajo de la superficie de montaje escogida. Invierta la caja,
taladre agujeros piloto con una broca de 7/64 de plg. (2.5 mm) y fíjele los 4 soportes de
montaje en la parte de abajo con los tornillos pequeños que se suministran.
C
O
N
F
IG
UR
ACIÓN
CAJASSOLO-BARICL5
DS12L5 / DS10L5 / VS12L5 / TS10L5
Modelos:
CajadeSolo-BaricL5
ManualdelPropietario
Deje pasar aproximadamente dos semanas para que el Subwoofer logre su rendimiento óptimo de bajos.
IN
S
T
ALACIÓN
Por lo menos
4 plg. (10cm)
Figura 2
Montaje atrás.
El altavoz se
orienta hacia la
parte de
adelante del
vehículo
Montaje
adelante. El
altavoz se
orienta hacia la
parte de atrás
del vehículo
Parte de
adelante
del
vehículo
Por lo menos 4 plg.
(10cm)
Por lo menos 4 plg.
(10cm)
Figura 1
Los soportes deben colocarse de tal manera que el extremo redondeado sobresalga
aproximadamente ¾ de plg. (2 cm) del borde de la parte de abajo de la caja para permitir
que el tornillo pase fácilmente a través del soporte y fije la caja al vehículo. Vea la Figura 4.
Enchufe el cable de altavoz del subwoofer en las terminales. Use el conector rojo como
positivo y el negro como negativo. Enchufe el otro extremo de este cable en el amplificador
del subwoofer de acuerdo con las instrucciones del manual del propietario. Con la caja
hacia arriba, fíjela firmemente al vehículo con los tornillos grandes que se suministran. Si los
tornillos que se suministran no sirven para su instalación, debe fijar firmemente la caja al
vehículo de alguna otra manera.
Montar izquierdo
de Lado, el
altavoz orientó
el lado opuesto
de vehículo
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Distribuidor autorizado de Kicker:
Fecha de compra:
Número de modelo de la caja:
Número de serie de la caja:
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Parte de
adelante
del
vehículo
2008 L5 Box 4in1 c01.qxp 9/12/2007 7:54 PM Page 4