Ryobi RYI2000T - Manual (Page 36)

13 — Français
UTILISATION
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir la figure 4.
AVERTISSEMENT :
L’essence est extrêmement inflammable et explosive.
Un incendie ou une explosion d’essence infligerait des
brûlures à l’opérateur et aux autres personnes présentes.
Toujours couper le moteur avant de remettre du carburant.
Ne jamais remplir le réservoir d’une machine lorsque le
moteur tourne ou est chaud. S’éloigner d’au moins 9 m
(30 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le
moteur. Ne pas fumer, et rester à l’écart des flammes
vives et des étincelles. Une mauvaise manipulation de
l’essence peut entraîner des blessures graves.
 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
 Remplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un
indice d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant
vieux, éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange
lubrifiant/carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau
pénétrer dans le réservoir de carburant.
Ne pas utiliser le
carburant E85.
AVERTISSEMENT :
S’assurer de l’absence de fuites de carburant. Un
bouchon de carburant qui fuit pose un risque d’incendie
et doit être remplacé immédiatement. Toutes les fuites
doivent être éliminées avant d’utiliser le produit. Ne
pas prendre cette précaution peut causer un incendie,
entraînant des blessures graves.
UTILISATION DE STABILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le
temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour
le rapport stabilisateur/carburant correct.

Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d’essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l’essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans
tout le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER LE CARBURANT E85. LE NON-RESPECT
DE CETTE DIRECTIVE ENTRAÎNE L’ANNULATION DE LA
GARANTIE.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les
problèmes de performance résultant de l’utilisation de
carburant oxygéné contenant des pourcentages de
composants oxygénés supérieurs à ceux indiqués ci-
dessous ne sont pas couverts par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol
par volume (généralement désignée E10) es acceptable.
L’essence désignée E85 ne l’est pas.
OUVERTURE ET FERMETURE DU BOUCHON
DE CARBURANT VENTILÉ
Voir le figure 5.
La génératrice comprend un bouchon de carburant qui peut
être ouvert ou fermé.

Pour ouvrir l’évent d’aération, tourner le levier du bouchon
de carburant à la position OPEN (I). L’évent doit être
ouvert pendant le fonctionnement.
 Pour fermer l’évent, tourner le levier du bouchon de
carburant à la position CLOSE (O). L’évent doit être fermé
lorsque la génératrice n’est pas utilisée.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
ATTENTION :
Ne pas placer la génératrice directement sur le sol lorsque
l’unité est utilisée dans des endroits herbeux ou denses
en végétation. La couleur de l’herbe peut être altérée et
le sol endommagé par endroits si cette directive n’est
pas respectée.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 6 à 9.
NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau,
l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le
fonctionnement.

Débrancher toutes les charges du générateur.
 Régler l’interrupteur de mode de marche au ralenti à la
position « OFF » (O) (arrêt).
 Ouvrir l’évent d’aération du bouchon de carburant.
 Régler le commutateur marche/arrêt en position « ON »
(I) (MARCHE).
NOTE : Lorsque l’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)
est réglé à la position « ON » (I) (marche), le carburant
est acheminé du réservoir au moteur.
 Écarter droit le levier d’étranglement à la position START
(DÉMARRAGE).
NOTE : Si le moteur est chaud, écarter gauche le levier
d’étranglement sur la position RUN (MARCHE).
 Tirer la poignée du lanceur et corde jusqu’à ce que le
moteur démarre (6 fois maximum).