Rockford Fosgate PUNCH250 - Manual (Page 36)

BITTE LESEN SIE DIESE GEBRAUCHSANLEITUNG ZUERST SORGFÄLTIG DURCH.
DAS KANN SIE VOR DEM FALSCHEN EINSATZ, AUSFALLEN ODER SOGAR
BESCHÄDIGUNG DES PRODUKTES ODER IHRES FAHRZEUGES SCHÜTZEN.
Im Fahrzeugkofferraum
Der vertikale Einbau der Endstufen, das bedeutet, dab die Kühlrippen von oben
nach unten verlaufen, gibt dem Verstärker die beste Kühlung.
Auf der Beifahrerseite
Sollte der Verstärker auf der Beifahrerseite montiert werden, so ist es sehr wichtig,
für eine ausreichende Kühlung zu sorgen. Sollte der Verstärker z.B. unter dem
Beifahrersitz montiert werden, sollte dem Kühlkörper mindestens ein Luftspalt
von 3 cm bleiben, um so für eine ausreichende Kühlung zu sorgen.
Einbau
Zur Sicherheit klemmen Sie den Negativ-Pol der Batterie während des gesamten
Einbaues ab.
B+ Anschlu
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Die Plus-Leitung MU
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ca. 40 cm nach dem Plus-Pol der Batterie abgesichert
sein. Preparieren Si die Kabellängen und montieren Sie den Sicherungshalter im
Motorraum. ALLE Verbindungen müssen wasserdicht sein.
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INBAUORT
Rockford Ingenieure haben die Punch Verstärker entwickelt. Mit höchstem
Technologie-Standart, hervorragender Klangqualität, einfacher Handhabung
und bester Servicefreundlichkeit Trans•
ana ist eine Nieder-Volt Schaltung im
Vorverstärkerteil aller Punch Verstärker die für kristallklaren Klang auch bei sehr
hohen Lautstärken sorgt. TOPAZ, eine einzigartige Erdungsschaltung verhindert
und unterdrückt Einstreuungen und Störungen die nur allzu oft Car Audio
Systeme beeinträchtigen. Flexibilität durch die Vielfalt der Aktivweiche mit ihren
crossover, lange Lebensdauer durch die Schutzschaltung NOMAD und der
Einsatz von MOSFET Transistoren und DSM (Discrete Surface Mount), machen
diese Verstärker so effizient. Das Ergebnis all dieser Komponenten machen
Punch-Verstärker so einzigartig und in ihrer Klangqualität nahezu unschlagbar.
Eine genauere Beschreibung dieser Technologien, die gröbtenteils einzigartig
und von Rockford patentiert sind, finden Sie unter Technical Design Features.
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