Sistema abs – FIAT Stilo Manuale d'uso

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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DA

TI TECNICI

INDICE

ALF

ABETICO

PLANCIA E COMANDI

ORIENTAMENTO FENDINEBBIA
ANTERIORI

Per il controllo e l’eventuale regolazione
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

REGOLAZIONE FARI
ALL'ESTERO

I proiettori anabbaglianti sono orientati
per la circolazione secondo il paese di pri-
ma commercializzazione. Nei paesi con
circolazione opposta, per non abbagliare i
veicoli che procedono in direzione con-
traria, occorre modificare l'orientamen-
to del fascio luminoso mediante l'applica-
zione di una pellicola autoadesiva, appo-
sitamente studiata. Tale pellicola è previ-
sta in Lineaccessori Fiat ed è reperibile
presso la Rete Assistenziale Fiat.

SISTEMA ABS

È un sistema, parte integrante dell'impian-
to frenante, che evita, con qualsiasi con-
dizione del fondo stradale e di intensità
dell'azione frenante, il bloccaggio e con-
seguente slittamento di una o più ruote,
garantendo in tal modo il controllo della
vettura anche nelle frenate di emergenza.

Completa l'impianto il sistema EBD (Elec-
tronic Braking Force Distribution), che
consente di ripartire l'azione frenante fra
le ruote anteriori e quelle posteriori.

AVVERTENZA Per avere la massima ef-
ficienza dell'impianto frenante è necessa-
rio un periodo di assestamento di circa
500 km: durante questo periodo è op-
portuno non effettuare frenate troppo
brusche, ripetute e prolungate.

INTERVENTO DEL SISTEMA

L’intervento dell’ABS è rilevabile attra-
verso una leggera pulsazione del pedale
freno, accompagnata da rumorosità: ciò
indica che è necessario adeguare la velo-
cità al tipo di strada su cui si sta viaggian-
do.

Se l’ABS interviene, è segno che si sta rag-
giungendo il limite di aderenza tra pneu-
matici e fondo stradale: occorre rallenta-
re per adeguare la marcia all’aderenza di-
sponibile.

Se l’ABS interviene, è segno
che si sta raggiungendo il li-

mite di aderenza tra pneumatici e
fondo stradale: occorre rallentare per
adeguare la marcia all’aderenza di-
sponibile.

ATTENZIONE

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