Alpine ICS-X7 - Manual (Page 87)

ALPINE ICS-X7 68-21057Z37-A (IT)
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IT
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4
Una volta dotata la vettura della staffa,
montare il bullone esagonale lungo sul
pannello posteriore dell’unità ICS-X7 e
applicare al bullone esagonale il cappuccio
in gomma. Se la vettura non è dotata del
supporto di montaggio, rinforzare l’unità
principale con la staffa di montaggio in
metallo (venduta separatamente). Fissare
il cavo di massa dell’unità a una parte in
metallo libera per mezzo di una vite (
*1) già
attaccata al telaio della vettura. Collegare
tutti gli altri cavi dell’unità ICS-X7 secondo
le indicazioni della sezione COLLEGAMENTI.
Questa unità
Vite
Telaio
* 1
* 2
Dado esagonale (M5)
Prigioniero
Staffa di
montaggio
in metallo
Cavo di massa
Per la vite contrassegnata con “*2”, usare una vite
appropriata alla posizione di montaggio scelta. •
5
Far scorrere l’unità ICS-X7 nel cruscotto
fino a quando non si sente uno scatto.
Questo assicura che l’unità sia bloccata
adeguatamente e che non cada
accidentalmente fuori dal cruscotto.
Diagramma di collegamento dell’interruttore SPST (venduto separatamente)
(se l’alimentazione ACC non è disponibile)
SPST SW (opzionale)
ICS-X7
ACC
(rosso)
BATTERY
(giallo)
FUSIBILE (5A)
(opzionale)
FUSIBILE (20A)
(opzionale)
Batteria
Se la vettura non è dotata di alimentazione ACC, aggiungere un interruttore SPST (Single-Pole, Single-Throw) venduto
separatamente e un fusibile venduto separatamente.
Il diagramma e l’amperaggio del fusibile di cui sopra si riferiscono all’uso della sola unità ICS-X7.
Se il cavo di alimentazione (accensione) dell’unità ICS-X7 è collegato direttamente al polo positivo (+) della batteria della
vettura, l’unità ICS-X7 consuma una certa corrente (alcune centinaia di milliampere) anche quando l’interruttore è nella
posizione OFF; pertanto, la batteria si può scaricare. •
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