Associated Equipment US18 - Manual (Page 7)

7
20. PÉRIODE DE CHARGE
a. Mettre le chargeur á l’épreuve pour déterminer l'état de charge de la batterie. Ne pas charger une batterie déj_ chargée _ plus de 75% ou une
batterie reconnue en état défectueuse.
b. Établir la charge au départ en ampères selon la taille de la batterie et déterminer l’état de charge en usant les tableaux de références.
c.
Se référer au tableau régime de charge par rapport au temps de charge.
d. Cesser de charger quand la densité de l'électrolyte atteint 1.260 ou plus. Utiliser le densim tre temperature compensative pour effectuer la
lecture.Cesser de charger si la batterie commence _ émettre une quantité abondante de gaz ou lorsque la température atteint
approximativement 50°C. Ne pas surcharger la batterie. La surcharge conduit _ une perte abondante de l’eau et fait éventuel dommage _ la
batterie.
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
1. Enlever deux vis qui obtiennent la poignée au chargeur. Attacher la poignée dans une position verticale.
INSTRUCTION D'OPÉRATION
ATTENTION-ce chargeur de batterie doit être complètement assemblé avant l’utilisation. Faillir à l’attention peut conduire
aux risques de blessure.
POUR CHARGER LA BATTERIE
Faire des connections à la batterie en suivant les instructions dans la section précédente. Déterminer si la batterie est à 6 ou
12 volts. Établir la charge voltage à 6/12 faible chargement pour les batteries de 6 ou 12 volts. Si un régime de chargement
supérieure est nécessaire, établir à 12 moyenne ou 12 grande. Ne jamais charger la batterie de 6 volts par l’établissement
d’autre que 6/12 faible. (Si non les risques de dommage à la batterie peuvent se produire.) Tourner le compteur en position
de fonctionnement et l’ampèremètre indiquera la quantité d’électricité chargée à la batterie. Le période de charge sera fixé
par le précédent tableau ainsi que les instructions dans ce manuel l’opération.
DÉMARRAGE DU MOTEUR À 12 VOLTS
Éteindre toutes les lumières ainsi que toutes les installations électriques dans la voiture. Connecter le chargeur de batteries en suivant les instructions
précédentes. Charger la batterie sur 12 HI pour au moins 5 minutes avant de démarrer la voiture. Mettre l'interrupteur sur la position 12
CHARGE/SURVOLTEUR. Démarrer la voiture avec le chargeur branché à la voiture. Surveiller le cycle de travail du chargeur.
NOTE: Ne pas tourner le contact de démarreur plus de 20 secondes pour chaque période de 5 minutes; l’abuse ment du démarrage peut, surchauffer et
fait dommage le démarreur. Si la voiture ne se démarre pas, laisser le démarreur se refroidir tout en laissant le chargeur charge la batterie. Tourner
l’interrupteur en position ETEINTE et enlever les cordons d’alimentation du courant électrique hors de la prise avant de débrancher les pinces.
CHARGER UNE BATTERIE SULFATÉE
Si la batterie a été déchargée pour une longue période, il se peut qu'elle devienne SULFATÉE. Cela peut se voir par un dépôt blanc en haut de la
batterie. Le sulfate se forme lorsqu'une batterie a un faible taux une eau est reste déchargée pendant une longue période. Les batteries sulfatées ont la
caractéristique de ne pas se charger indifféremment du taux de charge.
La méthode de chargement a deux étapes. La première est d'essayée de retirer le sulfate pour permettre a la batterie de se charger. Cela doit être
surveillé prudemment pour éviter un surchauffe ment ainsi qu'un débit trop important. La deuxième étape est de charger doucement pour charger
complètement la batterie.
LIRE ET SUIVRE TOUTES LES PRECAUTIONS DANS LE MANUAL D'INSTRUCTION AVANT D'ESSAYER DE CHARGER UNE BATTERIE
SULFATEE. FAILLIR À FAIRE ATTENTION PEUT DETRUIRE CE QUE VOUS AVEZ, OU VOUS BLESSEZ OU BIEN VOUS TUEZ.
POUR RECHARGER UNE BATTERIE SULFATÉE.
1.
Attacher les serres jointes comme indique sur le manuel d'instruction.
2. Toujours utiliser le débit le plus faible du chargeur quand le chargeur est mis en route. Mettre le chargeur sur le plus fort débit pour le voltage quand
la batterie se charge.
ATTENTION: NE JAMAIS CHARGER LA BATTERIE A UN DEBIT DE VOLTAGE PLUS FORT QUE CELUI DE LA BATTERIE.
3. La batterie montera peut ou aucun ampérage au début du char gage. Cela continuera jusqu'a ce que le sulfate commence à se casser.
ATTENTION: AU FUR ET A MESURE QUE LE SULFATE SE CASSE, L'AMPERAGE PEUT S'ACCROITiE RAPIDEMENT. UNE ATTENTION
CONSTANTE DOIT ÉTRE PORTER POUR EVITER QUE LA BATTERIE NE CHAUFFE.
20
30
10
25
40
20
40
40 10
15 30 45 60
A
M
P
E
R
E
S
11.8
5.9
1.110
11.9
5.95
1.140
12.1
6.05
1.185
12.4
6.2
1.225
25% 50% 75%
HORS
Tension à vide (12V)
Tension à vide (6V)
Densité
ÉTAT DE CHARGE
TABLEAU-ETAT DE CHARGE
Courant de démarrage
Capacité de réserve (A)
Ampères-Heures (Ah) 60
90
350
80+
100+
400+
40
60
275
GRANDE
MOYENNE
PETITE
TAILLE DE
LA BATTERIE
% DE
CHARGE
0-25
25 30 40
40
20 25 30
30 35
5 5
20 25
25
20
40
40
30
15
20 15 15
10
15 10 10
75 90
TEMPS (MINUTES)
PETITE MOYENNE GRANDE
RÉGIME DE CHARGE/PAR RAPPORT AU TEMPS DE CHARGE
25-50
50-75
50-75
25-50
0-25
50-75
25-50
0-25
TAILLE DE LA BATTERIE
TABLEAU-TAILLE DE LA BATTERIE
à froid (A)
TENSION