Draw-Tite 65025 FRONT MOUNT RECEIVER - Manual (Page 3)

Receptor frontal
Instrucciones de instalación
Ford F-150, F-250 Light Duty, Expedition, Navigator
NO SE AJUSTA A A2WD F-150 Y F250 LD 1997-1998
Números de partes:
65025
1. Retire la placa de deslizamiento opcional si está presente.
2. Retire los dos enganches de remolque opcionales si están presentes.
3. Para los modelos 1999 y los modelos 4WD F-150, F-250 LD y Expedition más nuevos, retire la placa protectora inferior y devuelva al propietario del vehículo.
4. Para los modelos 4WD F-150, F-250 LD 1997-1998 y Expedition sin la opción de enganche de remolque, se debe retirar o recortar la placa protectora inferior
para despejar el tubo del receptor. NOTA: CONSULTE CON EL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO ANTES DE HACER EL RECORTE.
5. Para los modelos Navigator, retire los tornillos de la capa protectora inferior y el deflector de aire interno y devuelva al propietario. Vuelva a instalar los tornillos
de la placa protectora inferior. Retire los remaches plásticos de la válvula de aire ubicada en el larguero del bastidor al costado del pasajero.
6. Libere el arnés de cableado del larguero del bastidor al costado del conductor si está presente. Cambie de lugar si es necesario.
7. Levante el receptor a su posición. Observe la ilustración de arriba para patrón correcto del orificio.
8. Introduzca los pernos de carruaje y los bloques a través del bastidor como se muestra en la ilustración 1 usando el cable de halar.
9. * Si el espacio entre el soporte lateral del receptor y el bastidor del vehículo es de 250" o superior, instale espaciadores de orificio redondo de 1-1/2” x 3” x 1/4” si
es necesario. Véase Figura 2.
10. Instale las tuercas y arandelas restantes.
11. Vuelva a instalar los enganches de remolque opcionales si los había retirado. Apriete los pernos de enganche de remolque para apretar las tuercas del receptor.
12. Para los modelos Navigator, perfore nuevos orificios de instalación junto al receptor para la válvula de aire y vuelva a instalar los remaches plásticos.
13. Vuelva a instalar la placa de deslizamiento opcional si la había retirado. En los modelos 1997-98, se tiene que entallar la placa de deslizamiento en el área que
hace contacto con los soportes laterales del receptor.
Apriete todos los tornillos 1/2” GR5 con una llave de torsión a 75 Lb.-pies (102 N-m).
Rev. A 11-07-05 N65025 Hoja 3 de 3 z 2005 Cequent Towing Products
Cable de halar Cant. (2) 6 Espaciador, 1-1/2” x 3” x 1/4”, orificio redondo Cant. (4) 3
Perno hexagonal, 1/2” Cant. (4) 5 Espaciador, 1-1/2” x 3” x 1/4”, orificio cuadrado Cant. (4) 2
Arandela de bloqueo, 1/2” Cant. (4) 4 Perno de carruaje, 1/2”-13 x 1-3/4” Cant. (4) 1
Apriete todos los tornillos M12 CL9.8 con una llave de torsión a 75 Lb.-pies (102 N-m).
Equipo necesario:
Llaves: 7mm, 8mm, 10mm,
15mm, 7/8”
Tuercas de taladro: Ninguna
Tornillos: K65025
Apriete todos los tornillos M8 CL9.8 con una llave de torsión a 25 Lb.-pies (34 N-m).
El receptor se muestra en la posición correcta
Parachoques
Para los modelos
4WD F-150 1997-98 ,
F-250 LD, y 1999 LD,
Modelos Navigator
(a los dos costados)
Para los modelos
1999 y 4WD F-150 más nuevos,
Modelos F-250 LD y Expedition
(a los dos costados)
Ojo
de recuperación
FIGURA 1
Receptor
.250”
o superior
Bastidor del
vehículo
FIGURA 2
Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche,
tape todos los orificios en el colector del baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe
retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use
protección visual. No corte el acceso o los orificios del accesorio con soplete.
Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva
York. V.E.S.C. Regulación V-5 y SAE J684.
CAPACIDAD DE CARGA – NO SUPERE
500 LB. (227 KG.) O LA CALIFICACIÓN DE PESO
BRUTO DEL EJE DELANTERO DEL VEHÍCULO
MÁX. DE FUERZA DE ARRASTRE
DEL CABRESTANTE
9000 lb.
(4086 kg.)