Draw-Tite 36361 FRAME HITCH - Manual (Page 2)

Écrous existants (peuventt être cachés par le
support du compresseur, percer un trou de
dégagement dans le support pour boulon M10)
Instructions d’installation
Chevrolet Venture et Uplander
Pontiac Trans Sport et Montana et SV6
Buick Terraza
Saturn Relay
Oldsmobile Silhouette
Numéros de pièces :
06302
36361
90148
Attelage montré dans la position appropriée
Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2 ou SUV3
Équipement requis :
Clés : 10 mm, 15 mm, ¾, 7/8
Mèche : 1/2 po
1. Abaisser le tuyau d’échappement en baissant son support du côté passager.
2. S’il est présent, abaisser le compresseur du correcteur de niveau du côté`conducteur, un (1) boulon M10 et deux (2) écrous M6.
3. Soulever l’attelage en position. Installer les boulons M10 x 1.50 x 45mm CL9.8 dans les écrous à souder existants, des deux côtés.
4. En utilisant les trous de l’extrême arrière des supports latéraux de l’attelage comme gabarit, percer des trous de 1/2 po dans les longerons de châssis.
Modèles LWB 2004 et antérieurs : il sera nécessaire de percer un trou de ½ po dans le cadre de châssis vis-à-vis du trou situé à l’extrême avant du support latéral côté
passager.
Modèles SWB 2004 et antérieurs : le trou situé à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur la fente existante du longeron de châssis.
Modèles 2005 et ultérieurs : la fente située à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur l’écrou à souder existant du longeron de châssis.
5. Du côté passager, utiliser un fil de tirage pour acheminer un boulon de carrosserie et des blocs à travers la fente existante du longeron, puis dans le trou de l’extrême avant,
comme illustré. Installer les blocs, les rondelles freins et les écrous comme suit :
Modèles SWB 2004 et antérieurs seulement : placer deux (2) blocs entre le longeron de châssis et l’attelage, comme illustré.
Modèles LWB 2004 et antérieurs seulement : placer deux (2) blocs entre l’attelage et la rondelle frein, comme illustré.
Modèles 2005 et ultérieurs seulement : installer un boulon M10 X 45mm CL9.8 à travers la barre de support de l'aile du véhicule, puis à travers la fente de l’attelage et
l’écrou à souder existant du cadre de châssis.
6. Installer l’écrou de levier dans l’orifice carré situé sur le côté du longeron, puis installer un boulon hexagonal et une rondelle frein dans le trou de l’extrême arrière (percé à
l’étape 4) comme illustré, des deux côtés.
7. Enlever la visserie M10 pour refixer le support du tuyau d’échappement et le compresseur du correcteur de niveau, puis réinstaller la visserie. Remarque : sur les modèles
AWD, il sera nécessaire de faire passer le support du tuyau d’échappement à travers la longue fente de 2-3/4 po du support latéral, puis d’utiliser deux (2) blocs-
espaceurs ¼ po, comme illustré aux figures 2 et 3, pour refixer le support de tuyau d’échappement.
Serrer toute la visserie ½ GR5 avec un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N-M)
Rev. A 11-21-05 36361N Feuille 2 de 3 z 2005 Cequent Towing Products
Bloc ¼ X 2.00 X 2.00 Qté (4) Boulon de carrosserie ½-13 X 2.00 GR5 Qté (1) 5
Bloc en U Qté (1) 9 Écrou hexagonal ½ Qté (1) 4
Bloc ¼ X 1.50 X 2.00 Qté (1) 8 Boulon ½-13 x 1.50 GR5 Qté (2) 3
Écrou de levier ½-13 Qté (2) 7 Rondelle frein ½ Qté (3) 2
M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 Qté (5) 6 Bloc ¼ X 1.50 X 2.00 Qté (2) 1
Serrer toute la visserie M6 CL8.8 avec un couple de serrage de 5 lb-pi. (7 N-M)
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le
coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de
sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
3 500 lb (1 589 kg) Poids brut max. de la remorque
300 lb (136 kg) Poids max. au timon
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre
de remorquage :
36061
Visserie : 36361F
Carénage
À travers la fente à l’aide d’un fil de tirage
Fente existante (anciens modèles SWB).
Trou percé sur LWB 2004 et antérieurs.
Écrou à souder existant (2005 et ultérieurs)
Seulement sur SWB (2004 et antérieurs seul.)
Utiliser ici sur SWB (2004 et antérieurs seul.)
Support du tuyau d’échappement installé à travers cette
fente sur modèles Buick AWD seul. Voir figures 2 et 3.
Utiliser ici sur LWB
(2004 et antérieurs seul.)
Trou percé
Longeron de
SWB illustré
Écrou à souder
existant (pour monter
le compresseur)
Figure 1
Support du tuyau d’échappement installé à
travers la fente côté passager. Modèles Buick
et AWD seulement.
Support latéral d’attelage
Figure 2
Figure 3
Support du tuyau d’échappement
installé à travers la fente côté passager.
Modèles Buick et AWD seulement.
Support latéral d’attelage
côté passager
Deux trous du milieu dans
le support latéral d’attelage
Remarque : Certains boulons et blocs ne seront pas utilisés, tout
dépendant de l’application. Orientation des blocs-
espaceurs. Modèles Buick et
AWD seulement.
Serrer toute la visserie M10 CL9.8 avec un couple de serrage de 42 lb-pi (57 N-M)
* Seulement sur les modèles SWB (empattement court)
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