Draw-Tite 24882 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Chevrolet Cruze
Buick Verano
Numéros de pièce :
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d'accès au câblage : Cruze PC3, 4
Verano
Équipement requis : Pince, lubrifiant
Clés : 13 mm, 11/16”
Trou d'accès
Longeron
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre de
remorquage :
3593
Visserie : 24882F
24882
60299
77269
2000 LB (908 kg) Poids brut max. de la remorque
200 lb (90,8 kg) Poids max. au timon
Nota : Visserie similaire
des deux côtés
1 1 1 1
2 2 2 2
3 3 3 3
4 4 4 4
5 5 5 5
Carénage
Buick Verano illustrée
Écrou à ressort (3), celui-ci situé à l'avant de
l'échappement. Trou d'accès sous l'écran
thermique dans cette zone.
Écran
thermique Écrou à
ressort
Trou de
fixation
avant
Trou de
fixation
avant
Trou d’accès
dans cette zone
Boulon pour abaisser
l'échappement sur la
Buick Verano
Acheminer le fil de tirage dans le
trou de fixation puis hors du trou
Avant du
véhicule
Tuyau
d’échappement
Avant du véhicule
Figure 4
Figure 1
Nota : La Buick Verano affiche une configuration d'échappement différente. À cause de cela, l'écran thermique doit être abaissé ou
découpé pour permettre l'accès aux trous de fixation du longeron de châssis. Côté conducteur seulement.
1. Abaisser l'échappement de la Buick Verano en enlevant le boulon du support d'échappement. Voir la Figure 1. Enlever la ferrure
du support d'échappement (vaporiser un lubrifiant sur la tige du support métallique et l'isolateur en caoutchouc facilite le retrait).
2. L'écran thermique de la Buick Verano doit être abaissé ou découpé pour permettre l'accès aux trous de fixation du longeron. Enlever
trois (3) écrous à ressort à l'aide d'un tournevis ou d'une pince, (2) situés à l'arrière de l'écran thermique et (1) à l'avant du silencieux.
Voir Figure 2.
3. Poser les fixations (articles 1 et 4) à l'aide du fil de tirage fourni. Laisser le fil de tirage lié aux pièces de visserie. Sur la Buick
Verano côté conducteur, faciliter l'accès au trou en découpant ou abaissant l'écran thermique jusqu'au bon positionnement de la
fixation. Voir Figure 3.
4. Soulever l'attelage en position par-dessus l'échappement (sur la Buick Verano, glisser l'attelage en position par-dessus
l'échappement depuis l'arrière du véhicule). Intercaler l’écran thermique entre l’attelage et le longeron sur la Buick Verano.
Acheminer le fil de tirage dans les fentes de l'attelage.
5. Pousser l'attelage contre les longerons et retirer les fils de tirage, et fixer les rondelles coniques et l'écrou (veiller à ne pas repousser
la fixation dans le longeron). Centrer l’attelage sur le véhicule. Voir Figure 4.
6. Serrer toute la visserie selon les spécifications indiquées ci-dessous.
7. Reposer le support d'échappement et l'écran thermique s'il a été abaissé.
©
2012 Cequent Performance Products, Inc Feuille 2 de 3 24882N 2-28-12 Rev. A
Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Form F206 Rev A 5605
Serrer toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
1 1 1 1 Qté (4) Boulon de carrosserie 7/16-14 x 1.250 GR5 4 4 4 4 Qté (4) Écrou hexagonal 7/16-14
2 2 2 2 Qté (4) Espaceur .125 x .900 x 3.00 5 5 5 5 Qté (4) Fil de tirage
3 3 3 3 Qté (4) Rondelle conique dentée 7/16”
Buick Verano illustrée
thermique dans cette zone.
trou de fixation puis hors du trou
d'accès comme illustré.
Figure 2
Figure 3