Draw-Tite 24845 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Nissan Cube
Numéros de pièce :
24845
60261
77218
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d’accès au câblage : PC1 et 2
Équipement requis : Fil de tirage (fourni),
lubrifiant ou eau savonneuse.
Clés : 16 mm, 17 mm et 11/16”
Mèche : Scie-cloche 1”
Figure 1.
Longeron
côté conducteur.
1. Abaisser le système d'échappement (3 endroits) en laissant l'isolateur en caoutchouc en place sur le véhicule. La vaporisation d’un lubrifiant sur la tige du
support métallique et l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement. Veiller à ce que le silencieux ne tombent pas sous son propre poids.
2. Gratter la couche antirouille dans le bas du longeron côté conducteur. Enlever la couche antirouille de l'écrou à souder arrière (ne pas endommager le
filetage). S'assurer que le boulon hexagonal M10 peut se visser dans l'écrou à souder.
3. Abaisser le pneu de secours. Gardez le pneu de secours dans son berceau et en position pour faciliter l'installation (serrer suffisamment pour éviter la chute
du pneu de secours et du berceau durant l'installation).
4. Enlever le support d’arrimage du côté passager. Garder les boulons pour l'installation de l'attelage. Remettre le support d’arrimage au propriétaire.
5. Percer un trou d’accès de 1 po dans le bas du longeron côté conducteur seulement, entre les trous de fixation du boulon et espaceur. Voir la figure 1.
6. À l’aide des fils de tirage, faire passer l’espaceur et le boulon de carrosserie dans le longeron à travers le trou de 1 po qui a été percé, puis les faire sortir par
le trou de fixation. Laisser le fil de tirage attaché aux pièces de visserie.
7. Faire passer le fil de tirage dans la fente des supports d'attelage. Soulever l’attelage en position, autour du support d'échappement, en veillant à ne pas
pousser la visserie dans les longerons. Poser la visserie sans trop serrer du côté conducteur. Soulever le côté passager en position sur l'extérieur du
longeron. Poser trois (3) boulons hexagonaux enlevés à l'étape 4, comme illustré. Pour placer l'attelage en position, il se peut que l'on doive le pousser vers
le haut ou le balancer. Installer comme illustré.
8. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.
9. Réinstaller l'échappement (l'isolateur en caoutchouc à l'extérieur arrière sera très ajusté).
10. Serrer le berceau du pneu de secours (NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT).
Serrer toute la visserie M10 CL8.8 au couple de 42 lb-pi (57 N*M).
Serrer toute la visserie 7/16-14 GR5 au couple de 50 lb-pi (68 N*M).
z 2009 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 24845N 6-15-09 Rev. A
1 Qté (1) Boulon hexagonal M10 X 1.25 X 30mm CL8.8 5 Qté (1) Rondelle conique 7/16
2 Qté (4) Rondelle conique 3/8 6 Qté (1) Écrou hexagonal 7/16-14
3 Qté (1) Boulon de carrosserie 7/16-14 X 1.75 GR5 7 Qté (3) Rondelle plate 3/8”
4 Qté (1) Espaceur 8 Qté (3) Écrou hexagonal M10 X1.25
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre de
remorquage :
3593
Visserie : 24845F
Form F206 Rev A 5605
2 000 LB (908 kg) Poids brut max. de la remorque
200 LB (90,8 kg) Poids max. au timon
Gratter la couche antirouille dans
le bas du longeron, suffisamment
pour poser le support à égalité
avec le longeron.
Percer un trou
d’accès 1” dans le
bas du longeron
entre les trous
Vaporiser du lubrifiant sur les supports
d’échappement en caoutchouc puis utiliser un
tournevis ou un écarteur pour enlever tous les
supports en caoutchouc. Supporter le système
pendant l’enlèvement des supports.
3
4
5
6
2
8
7
Boulons
existants
Écrou à
souder
existant
Échappement
non illustré
2
1
Longeron
Longeron
Carénage
Trou percé 1”