Draw-Tite 24886 SPORTFRAME HITCH - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Subaru Impreza 5-Dr. Wagon
y compris ancien Outback Sport et WRX
Numéros de pièces :
60303
24886
77274
Attelage montré dans la position
appropriée
Point d’accès au câblage : PC3, PC4
Équipement requis : Lime à métal
Clé : ¾ po
Mèches : ½ po, 3/8 po
1. Abaisser l’échappement en enlevant les supports en caoutchouc des ferrures de support, 2 de chaque côté.
2. Enlever les bouchons en plastique des trous existants des longerons et les mettre au rebut.
3. Utiliser une perceuse 3/8 po et une lime pour modifier le trou le plus à l’avant de chaque longeron, comme illustré à la figure 2, pour faire passer les espaceurs et les
boulons de carrosserie.
4. Utiliser une mèche ½ po pour élargir le trou le plus à l'arrière du longeron, des deux côtés.
5. À l’aide d’un fil de tirage, acheminer l’espaceur et le boulon dans le trou modifié à l’étape 3, puis vers le bas à travers le trou le plus à l’arrière de chaque longeron
(voir figure 3).
Insérer les blocs et les boulons restants dans les trous d’accès puis vers le bas dans les trous, en s’assurant que les blocs recouvrent les deux côtés
du trou (voir figure 4).
6. Soulever l’attelage en position, avec l’espaceur ¼ x 1/1/2 x 2 entre le cadre et le support d’attelage au point de fixation avant, comme illustré, en veillant à ne pas
pousser les pièces de visserie dans le cadre, puis fixer au moyen des rondelles coniques et des écrous. Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi
(102 N*M).
7. Soulever l’échappement pour le remettre en position et réinstaller les supports d’échappement enlevés à l’étape 1.
z 2012 Cequent Performance Products, Inc. Feuille 2 de 3 24886N 11/14/12 Rev. B
j
Qté (4) Boulon de carrosserie – ½-13 x 1.75 GR5 m
Qté (4) Écrou hexagonal – ½-13
k
Qté (4) Espaceur – ¼ x 1 x 3 (trou carré) n
Qté (2) Espaceur – ¼ x 1-1/2 x 2
l
Qté (4) Rondelle conique – ½” o
Qté (2) Fil de tirage – ½”
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou
un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des
systèmes d’attelage.
2 000 lb (908 kg) Poids brut max. de la remorque
200 lb (90,8 kg) Poids max. au timon
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant de véhicules de remorquage, ni :
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre de
remorquage :
3593
Visserie : 24886F
Enlever les bouchons en plastique
des trous existants, des deux côtés
j
k
j
k
j
k
j
k
lm
ml
ml
lm
n
Espaceur entre le cadre et le
support d’attelage –
similaire des deux côtés
n
Trous percés 3/8” dia.
Figure 2
Modification du trou d’accès pour
faire passer le bloc et le boulon de carrosserie
Agrandir à ½” – Similaire
des deux côtés
Modifier ce trou des deux côtés
pour faire passer la visserie -
Voir figure 2
Figure 3
Plier le fil de tirage pour maintenir une
distance entre l’espaceur et le boulon
Trou de 7/8”
dia. dans le cadre
Carénage
A. Insérer un boulon
et un bloc dans le cadre
B. Aligner un bloc
sur le trou d’accès C. Tirer le boulon
à travers le bloc
Figure 4
Utilisation du fil de tirage
24810
UHaul
(Ne convient pas aux orifices d'échappement quadruples)
Subaru XV Crosstrek
Note Accessoire A
Form F206 Rev B 9-17-2012