Draw-Tite 118590 T-ONE CONNECTOR - Manual (Page 2)

ADVERTENCIA
Tenga cuidado de no pellizcar el arnés en el cierre
de la baúl.
5. En el costado del conductor, localice una
superficie plana en un lugar que no estorbe e
instale la caja negra de conversión del conector
en T con la cinta adhesiva por ambos lados.
6. Encuentre un punto apropiado para conexión a tierra
en el costado del conductor cerca a los conectores.
Perfore un orificio de 3/32” y asegure el cable blanco
con el ojete usando el tornillo que se suministra. No
perfore ninguna superficie expuesta.
ATENCIÓN
Revise qué hay detrás de cualquier superficie antes
de perforar para evitar daños al vehículo y/o lesiones
personales. No perfore ninguna superficie expuesta.
7. En el costado del conductor, localice el alambre
eléctrico rojo de calibre 12. Dé energía a través de
la caja del conector en T. Instale el alambre negro
de calibre 12 que se suministra.
8. Dirija el alambre negro a través de un pasacables
y a lo largo del bastidor exterior o siga el cableado
existente a lo largo de los umbrales y dentro del
compartimiento del motor hasta la batería para evitar
las áreas que pueden pellizcar o romper el cable f.
ADVERTENCIA
Si dirije el alambre a través de un pasacable y a
lo largo del exterior del vehículo, tenga cuidado
y evite cualquier tubería caliente, protectores de
calor, el tanque de combustible o cualquier otro
punto que pueda pellizcar o romper el cable.
9. Desconecte el cable negativo (-) de la batería del
vehículo. Si no se ha retirado, retire el fusible
del portador de fusibles amarillo (suministrado).
Después de cortar el alambre del portador de
fusibles g, una el terminal de anillo y asegúrelo
al cable positivo (+) de la batería del vehículo h.
Conecte el otro extremo del portador de fusibles
al alambre negro de 12 ga. usando el conector de
cabeza amarillo (suministrado) i.
ADVERTENCIA
Lea y siga todas las advertencias y precauciones
impresas en la batería del vehículo de remolque.
10. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la batería
e instale el fusible de 10 amperios en el portador
de fusibles del paso 9.
ADVERTENCIA
Se deben completar todas las conexiones para que
el conector en T funcione correctamente. Ensaye
y verifique la instalación con una luz de prueba o
remolque una vez se instale. Para la prueba inicial,
reinicialice el sistema eléctrico del vehículo al quitar
temporalmente la llave de la ignición.
11. Asegure el resto del arnés del conector en T con
los amarres del cable que se suministran, para
evitar daños y con cuidado de evitar cualquier área
que podrían pellizcar, cortar o derretir el cable.
12. Vuelva a instalar los paneles de tapizado
plástico, umbral, cubiertas de almacenamiento,
revestimiento de piso y otros artículos retirados
durante la instalación, con cuidado de no
pellizcar o cortar los cables.
ADVERTENCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar incendios.
NO exceda la calificación de remolque más baja
indicada por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/ direccional:
1 por costado (2.1 amperios)
• Máx. luz trasera: (5.6 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja de
instrucciones del vehículo para información adicional.
ESpaÑoL
HERRAmIENTAS NECESSARIAS:
Corte el removedor de paneles, Encaje y trinquete de
10mm o llave de tuercas de 10mm, Taladro (broca
de 3/32”), Plegadores de cable, Cortadores de cable,
Terminal de prueba, Destornillador de estrella
1. Abra el baúl y retire el panel del umbral d. Retire
parcialmente el forro del baúl en fieltro de la
esquina, o ambos lados, exponiendo el cableado
de la luz trasera e.
2. En el costado del conductor, localice el arnés de
cables de la luz trasera del vehículo. Separe este
conectors, con cuidado de no romper las pestañas
de bloqueo. Revise para ver que las superficies
correspondientes de los conectores del arnés del
vehículo coincidan con los extremos del conector
T. Todas las superficies del conector deben estar
limpias y libres de suciedad.
3. En el lado del conductor, instale el extremo del
conector en T que contiene los cables amarillo
y marrón. Verifique que los conectores estén
completamente insertados con las lengüetas de
bloqueo en su lugar.
4. Repita el paso 2 y 3 usando los extremos del
conector en T que contienen el cable verde. Dirija el
conector en T que contiene el cables verdes y rojos
debajo de la cubierta del umbral hacia el receptáculo
de la luz trasera del costado del pasajero.
NOTA
Enrute el conector para 4 cables a través del panel de
tapizado lateral del conductor en el compartimiento
de almacenamiento lateral y almacene ahí cuando no
esté en uso.
FraNçaIS
OUTILS REqUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et
douille de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse
(mèche de 3/32 po), Sertisseurs, Coupe-fils, Sonde
de vérification, Tournevis à pointe cruciforme
1. Ouvrir le coffre et retirer le panneau de seuil d.
Retirer partiellement le papier feutré dans le
coin des deux côtés du coffre pour exposer le
faisceau de fils des feux arrière du véhicule e.
2. Du côté conducteur, repérer le faisceau de fils des
feux arrière du véhicule. Débrancher ce connecteurs,
en veillant à ne pas briser les pattes de verrouillage.
Vérifier que les surfaces de contact des connecteurs
du faisceau du véhicule correspondent aux extrémités
du connecteur en T. Toutes les surfaces de contact
des connecteurs doivent être propres et dépourvues
de saleté.
3. Du côté conducteur, fixer l’extrémité du
connecteur en T comprenant les fils jaune et
brun. S’assurer que les connecteurs sont insérés
à fond, avec les pattes de verrouillage en place.
4. Répéter l’étape 2 et 3 avec les extrémités du
connecteur en T munies du fil vert. Faire passer
le connecteur en T muni du fils verts et rouges
sous le couvercle de seuil, vers le logement de
feu arrière côté passager.
REmARqUE
Faire passer le connecteur à 4 voies à travers
le panneau de garnisage du côté conducteur,
puis dans le compartiment à rangement latéral;
le remiser à cet endroit lorsqu’il n’est pas utilisé.
AVERTISSEmENT
Veiller à ne pas coincer le faisceau de fils dans le
loquet de coffre.
5. Du côté conducteur, repérer une surface plane
à un endroit qui ne gêne pas les mouvements
et monter le boîtier noir du convertisseur du
connecteur en T à l’aide de ruban double face.
6. Repérer un endroit approprié pour effectuer la
mise à la masse à proximité des connecteurs,
du côté conducteur. Percer un trou de 3/32 po
et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis
fournis. Ne pas percer de surfaces exposées.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de sur-
faces exposées.
7. Du côté conducteur, repérer le fil d’alimentation
rouge de calibre 12 provenant du boîtier du con-
necteur en T. Connecter le fil noir de calibre 12
fourni.
8. De deux choses l’une : acheminer le fil noir à
travers le passe-fils et le long du cadre de châssis
extérieur, ou; suivre le filage existant le long des
seuils jusque la batterie dans le haut du comparti-
ment moteur, en prenant soin d’éviter les endroits
susceptibles de pincer ou endommager le fil f.
AVERTISSEmENT
Si l’on choisit le trajet du passe-fils et de
l’extérieur du véhicule, il faut éviter les tuyaux
chauds, les écrans thermiques, le réservoir de
carburant ou tout autre endroit susceptible de
coincer ou endommager le fil.
9. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever le
fusible du porte-fusible jaune (fourni). Après avoir
coupé le fil du porte-fusible g, attacher la cosse à
anneau et la fixer au câble de la borne positive (+)
de la batterie du véhicule h. À l’aide du
raccord jaune (fourni), attacher l’autre extrémité
du porte-fusible au fil noir de calibre 12 i.
AVERTISSEmENT
Lire et observer tous les avertissements et
consignes de sécurité qui sont imprimés sur
la batterie du véhicule de remorquage.
10. Rebrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie du véhicule et placer le fusible de 10 ampères
dans le porte-fusible mentionné à l’étape 9.
AVERTISSEmENT
Tous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque. Comme test initial,
réinitialiser le système électrique du véhicule en
retirant temporairement la clé du contact.
11. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de
cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur
en T à l’aide des attaches de câble fournies, en
prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de
couper ou coincer les fils.
12. Replacer les panneaux de garnisage, le panneau de
seuil, les couvercles des compartiments à rangement,
le revêtement de plancher et les autres éléments qui
ont été retirés lors de l’installation, en prenant soin
de ne pas coincer ou couper les fils.
AVERTISSEmENT
Un circuit surchargé peut occasionner des incendies.
NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus basse
indiquée par le fabricant de remorquage, ou :
• Max. lumière arrêt/tournant : 1 par côté (2,1 amps)
• Max. lumières arrières : (5,6 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de plus
amples informations.
© 2013 Cequent Performance Products, Inc.