Draw-Tite 118506 T-ONE CONNECTOR - Manual (Page 2)

ESpaÑoL
HERRAmIENTAS NECESSARIAS:
TCorte el removedor de paneles, Encaje y trinquete de
10mm o llave de tuercas de 10mm, Taladro (broca de 3/32”),
Llave de tubo de 1/4”, Plegadores de cable, Cortadores de
cable, Destornillador de estrella, Terminal de prueba
1. Ouvrir le hayon arrière pour accéder aux boulons qui
maintiennent les feux arrière en place d. À l’aide d’un
tournevis à pointe cruciforme, Enlever les feux arrière des
côtés conducteur et passager du véhicule. Après avoir
retiré les vis, éloigner délicatement les feux du véhicule,
en veillant à ne pas briser les tiges d’alignement e.
2. Du côté conducteur, débrancher le faisceau de fils
du véhicule de la douille de feu arrière f. Débrancher
ce connecteur, en veillant à ne pas briser les pattes de
verrouillage. Toutes les surfaces de contact des con-
necteurs doivent être propres et dépourvues de saleté.
3. Usando un destornillador de estrella, en el lado del
conductor, retire la clavija a presión plástica que se
encuentra más cerca de la tira protectora de la puerta
trasera. Deseche la clavija de presión g.
4. Suavemente hale la placa protectora hacia atrás y
dirija el módulo debajo del soporte de la placa protectora
interior. Rote el módulo para ajustarse correctamente
entre la placa protectora y la carrocería. Alinee el orificio
del soporte con el orificio en la placa protectora y el
soporte desde donde la clavija de presión se retiró h.
ADVERTENCIA
Verifique que el módulo esté instalado de manera que
el lado epóxico del módulo esté orientado hacia el piso
para evitar la acumulación de agua.
5. Instale el soporte del arnés de remolque debajo del
soporte de apoyo de la placa protectora interior con
un perno M6 (suministrado en el kit).
6. En el costado del conductor, inserte el extremo del
conector en T, con el cable amarillo, entre los conectores
del cableado del vehículo y asegure en su lugar. Tenga
cuidado de no dañar las pestañas de bloqueo y cerciórese
de que los conectores estén completamente insertados
con las pestañas de bloqueo en su lugar.
7. Empezando por el receptáculo de la luz trasera del lado
del conductor, dirija el arnés del conector plano de 4
vías y el arnés que contiene los cables verde y rojo hacia
abajo, en el lado interior del sujetador del parachoques
i. Luego dirija el arnés y el conector plano de 4 patas y
por debajo del vehículo detrás de la placa protectora del
parachoques. Dirija el conector plano de 4 patas hacia el
centro del vehículo. Asegure con los amarres de cable
que se suministran. Continúe dirigiendo el arnés que
contiene el alambre verde hacia arriba a través de la
abertura detrás de la puerta trasera del lado del pasajero.
ADVERTENCIA
Dirija el cable con cuidado de evitar cualquier tubería
caliente, protectores de calor, el tanque de combustible
o cualquier otro punto que podría pellizcar o romper
el cable.
8. Repita los pasos 2 y 3 en el costado del pasajero con
el conector en T que tiene el cable verde.
9. Encuentre un punto apropiado para conexión a tierra en
el costado del conductor cerca a los conectores. Perfore
un orificio de 3/32” y asegure el cable blanco con el ojete
usando el tornillo que se suministra. No perfore ninguna
superficie expuesta.
ATENCIÓN
Revise qué hay detrás de cualquier superficie antes
de perforar para evitar daños al vehículo y/o lesiones
personales. No perfore ninguna superficie expuesta.
10. En el costado del conductor, localice el alambre eléctrico
rojo de calibre 12. Dé energía a través de la caja del
conector en T. Instale el alambre negro de calibre 12
que se suministra. Dirija el cable restante a través de
la abertura en la cavidad de la luz trasera, detrás del
parachoques. Dirija el cable negro a lo largo del marco
exterior o siga el cable existente a lo largo de los
umbrales hacia el compartimiento del motor hasta
la batería evitando las áreas que podrían pellizcar o
romper el cable j.
11. Desconecte el cable negativo (-) de la batería del
vehículo. Si no se ha retirado, retire el fusible del
portador de fusibles amarillo (suministrado) k.
Después de cortar el alambre del portador de fusibles,
una el terminal de anillo y asegúrelo al cable positivo (+)
de la batería del vehículo. Conecte el otro extremo del
portador de fusibles al alambre negro de 12 ga. usando
el conector de cabeza amarillo (suministrado) m.
ADVERTENCIA
Lea y siga todas las advertencias y precauciones
impresas en la batería del vehículo de remolque.
12. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la batería
e instale el fusible de 10 amperios en el portador de
fusibles del paso 11.
ADVERTENCIA
Se deben completar todas las conexiones para que el
conector en T funcione correctamente. Ensaye y verifique
la instalación con una luz de prueba o remolque una vez
se instale. Para la prueba inicial, reinicialice el sistema
eléctrico del vehículo al quitar temporalmente la llave de
la ignición.
13. Asegure el resto del arnés del conector en T con los
amarres del cable que se suministran, para evitar daños y
con cuidado de evitar cualquier área que podrían pellizcar,
cortar o derretir el cable.
14. Vuelva a instalar las ensambladuras de la luz trasera
y otros elementos retirados durante la instalación,
con cuidado de no pellizcar ni cortar los cables.
ADVERTENCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar incendios.
NO exceda la calificación de remolque más baja indicada
por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/ direccional: 2 por costado
(4.2 amperios)
• Máx. luz trasera: (7.5 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja de instrucciones
del vehículo para información adicional.
FraNçaIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et douille
de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse (mèche de 3/32
po), Douille 1/4 po, Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis à
pointe cruciforme, Sonde de vérification
1. Ouvrir le hayon arrière pour accéder aux boulons qui
maintiennent les feux arrière en place d. À l’aide d’un
tournevis à pointe cruciforme, Enlever les feux arrière des
côtés conducteur et passager du véhicule. Après avoir
retiré les vis, éloigner délicatement les feux du véhicule,
en veillant à ne pas briser les tiges d’alignement e.
2. Du côté conducteur, débrancher le faisceau de fils du
véhicule de la douille de feu arrière f. Débrancher ce
connecteur, en veillant à ne pas briser les pattes de
verrouillage. Toutes les surfaces de contact des con-
necteurs doivent être propres et dépourvues de saleté.
3. À l’aide d’un tournevis à tète Philips, déposez la
goupille-poussoir qui se trouve la plus près du
caoutchouc d’étanchéité du hayon, du côté conducteur.
Jetez la goupille poussoir au rebus g.
4. Écartez délicatement le carénage et acheminez le module
sous le support intérieur de carénage. Tournez le module
pour qu’il tienne correctement entre la carrosserie et
le carénage. Alignez le trou du support sur le trou du
carénage et le trou de support d’où la goupille poussoir
a été déposée h.
AVERTISSEmENT
Assurez-vous que le module est monté de manière à
ce que le côté époxy du module soit pointé vers le sol
pour éviter des accumulations d’eau.
5. Montez le support du faisceau de remorquage sous
le support intérieur de carénage avec un boulon M6
(fourni dans le nécessaire).
6. Du côté conducteur, insérer l’extrémité du connecteur
en T munie du fil jaune entre les connecteurs du câblage
du véhicule, puis verrouiller en place. Veiller à ne pas
briser les pattes de verrouillage et s’assurer que les
connecteurs sont complètement rentrés, avec les pattes
de verrouillage en place.
7. Depuis le logement de feux arrière côté conducteur,
acheminer le faisceau plat 4 voies et le faisceau muni
des fils vert et rouge vers le bas, sur la face intérieure
du renfort de pare-chocs i. Puis passez le faisceau et
le ruban plat de 4 conducteurs en travers du véhicule et
sous celui-ci derrière le plastique souple de carénage.
Acheminez le ruban plat vers le centre du véhicule.
Bloquez avec les attaches de câble fournies. Continuez
d’acheminer le fasiceau contenant le fil vert jusqu’à
l’ouverture derrière le feu rouge arrière du côté passager.
AVERTISSEmENT
Prendre soin d’éviter les tuyaux chauds, les écrans
thermiques, le réservoir de carburant ou tout autre
endroit susceptible de coincer ou endommager les fils.
8. Répéter les étapes 2 et 3 du côté passager, avec
l’extrémité du connecteur en T munie du fil vert.
9. Repérer un endroit approprié pour effectuer la mise à la
masse à proximité des connecteurs, du côté conducteur.
Percer un trou de 3/32 po et fixer le fil blanc à l’aide
de l’oeillet et de la vis fournis. Ne pas percer de
surfaces exposées.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la surface
pour prévenir tout dommage au véhicule ou toute lésion
corporelle. Ne pas percer de surfaces exposées.
10. Du côté conducteur, repérer le fil d’alimentation rouge
de calibre 12 provenant du boîtier du connecteur en T.
Connecter le fil noir de calibre 12 fourni. Acheminer le fil
restant à travers l’ouverture de la douille du feu, derrière
le pare-chocs. Acheminer le fil noir le long du cadre de
châssis extérieur, ou suivre le filage existant le long des
seuils jusque la batterie dans le haut du compartiment
moteur, en prenant soin d’éviter les endroits susceptibles
de pincer ou endommager le fil j.
11. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie
du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever le fusible du
porte-fusible jaune (fourni) k. Après avoir coupé le fil
du porte-fusible, attacher la cosse à anneau et la fixer au
câble de la borne positive (+) de la batterie du véhicule.
À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher l’autre
extrémité du porte-fusible au fil noir de calibre 12 m.
AVERTISSEmENT
Lire et observer tous les avertissements et consignes
de sécurité qui sont imprimés sur la batterie du véhicule
de remorquage.
12. Rebrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie du véhicule et placer le fusible de 10 ampères
dans le porte-fusible mentionné à l’étape 11.
AVERTISSEmENT
Tous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque. Comme test initial,
réinitialiser le système électrique du véhicule en
retirant temporairement la clé du contact.
13. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de cliquetis,
fixer le reste du faisceau du connecteur en T à l’aide des
attaches de câble fournies, en prenant soin d’éviter les
endroits susceptibles de couper ou coincer les fils.
14. Remettre en place les assemblages de feu arrière et les
autres éléments qui ont été enlevés lors de l’installation,
en prenant soin de ne pas pincer ou couper les fils.
AVERTISSEmENT
Un circuit surchargé peut occasionner des incendies.
NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus basse indiquée
par le fabricant de remorquage, ou:
• Max. lumière arrêt/tournant: 2 par côté (4,2 amps)
• Max. lumières arrières: (7,5 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de plus
amples informations.
© 2012 Cequent Performance Products, Inc.