Draw-Tite 118511 T-ONE CONNECTOR - Manual (Page 2)

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ESpaÑoL
HERRAmIEnTAS nECESSARIAS:
Terminal de prueba, Taladro (broca de 3/32”),
Destornillador de estrella
1. Abra el baúl y retire el panel del umbral. Retire
parcialmente el forro del baúl en fieltro de la
esquina, o ambos lados, exponiendo el cableado
de la luz trasera. Quite los paneles de acceso
en cada lado para tener acceso a los puntos de
conexión. d
2. En el costado del conductor y del pasajero del
vehículo, localice el arnés de cables de la luz
trasera del vehículo. El arnés del cableado de
la luz trasera tendrá un punto de conexión en
ambos lados, que combina los extremos del
conector en T. Separe este conector, con cui-
dado de no romper las pestañas de bloqueo.
Todas las superficies del conector deben estar
limpias y libres de suciedad.
3. En el costado del conductor, inserte el extremo
del conector en T, con el cable amarillo, entre
los conectores del cableado del vehículo y ase-
gure en su lugar. Tenga cuidado de no dañar
las pestañas de bloqueo y cerciórese de que los
conectores estén completamente insertados con
las pestañas de bloqueo en su lugar.
4. Enrute el extremo del conector en T con el cable
verde hacia el costado del pasajero detrás de
los paneles y a lo largo del umbral. Repita el
paso 3 para el extremo del conector en T con el
cable verde.
5. Encuentre un punto adecuado de conexión a
tierra cerca del conector como es un perno de
tierra existente o perfore un orificio de 3/32” y
asegure el cable blanco usando el ojete o tor-
nillo que se suministran. (No perfore en el piso
o base del vehículo). Limpie la suciedad y el
anticorrosivo del área.
ATEnCIÓn
Revise qué hay detrás de cualquier superficie
antes de perforar para evitar daños al vehículo
y/o lesiones personales. No perfore ninguna
superficie expuesta..
6. Desde el interior del baúl, conecte el cable
negro de calibre 12 y el cable rojo desde la
caja negra del conector en T con el conector
de tope amarillo que se suministra. Dirija el
alambre negro a través de un pasacables y a
lo largo del bastidor exterior o siga el cableado
existente a lo largo de los umbrales y dentro del
compartimiento del motor hasta la batería para
evitar las áreas que pueden pellizcar o romper
el cable. e Si dirije el alambre a través de un
pasacable y a lo largo del exterior del vehículo,
tenga cuidado y evite cualquier tubería caliente,
protectores de calor, el tanque de combustible
o cualquier otro punto que pueda pellizcar o
romper el cable.
7. Desconecte y aisle la terminal negativa de la
batería del vehículo. Si no se ha retirado, retire
el fusible del portador de fusibles amarillo
(suministrado). Después de cortar el alambre
del portador de fusibles, una el terminal de anil-
lo y asegúrelo al cable positivo (+) de la batería
del vehículo f, g. Conecte el otro extremo del
portador de fusibles al alambre negro de 12 ga.
usando el conector de cabeza amarillo (sumi-
nistrado). Lea y siga todas las advertencias y
precauciones impresas en la batería del vehículo
de remolque.
8. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la
batería e instale el fusible de 10 amperios en el
portador de fusibles del paso 7. Para la prueba
inicial, reinicialice el sistema eléctrico del
vehículo al quitar temporalmente la llave de la
ignición.
9. Asegure el resto del arnés del conector en T con
los amarres del cable que se suministran, para
evitar daños y con cuidado de evitar cualquier
área que podrían pellizcar, cortar o derretir el
cable. En el costado del conductor en el piso
de área posterior de carga, limpie un área plana
con una mezcla de alcohol de frotar y agua.
Instale la caja negra del conector en T usando
la cinta adhesiva por ambos lados que se sumi-
nistra. Vuelva a colocar el umbral del baúl y el
forro de felpa del baúl. Almacene el conector
plano de 4 vías en el área de carga posterior
cuando no esté en uso.
ADVERTEnCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar incen-
dios. NO exceda la calificación de remolque más
baja indicada por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/ direccional: 1 por
costado (2.1 amperios))
• Máx. luz trasera: (5.6 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja de instruc-
ciones del vehículo para información adicional.
FraNçaIS
OUTILS REQUIS:
Sonde de vérification, Perceuse (mèche de
3/32 po), Tournevis à pointe cruciforme
1. OOuvrir le coffre et retirer le panneau de seuil.
Retirer partiellement le papier feutré dans le
coin des deux côtés du coffre pour exposer le
faisceau de fils des feux arrière du véhicule.
Enlever les panneaux d’accès de chaque côté
pour accéder aux points de connexion. d
2. Des deux côtés, conducteur et passager, repérer
le faisceau de fils des feux arrière du véhicule.
Le faisceau de fils des feux arrière comportera,
des deux côtés, un point de branchement cor-
respondant aux extrémités du connecteur en T.
Débrancher ce connecteur, en veillant à ne pas
briser les pattes de verrouillage. Toutes les sur-
faces de contact des connecteurs doivent être
propres et dépourvues de saleté.
3. Du côté conducteur, insérer l’extrémité du con-
necteur en T munie du fil jaune entre les con-
necteurs du câblage du véhicule, puis verrouiller
en place. Veiller à ne pas briser les pattes de
verrouillage et s’assurer que les connecteurs
sont complètement rentrés, avec les pattes de
verrouillage en place.
4. Faire passer du côté passager l’extrémité du
connecteur en T munie du fil vert, derrière les
panneaux et le long du seuil. Répéter l’étape 3
pour l’extrémité du connecteur en T muni du fil
vert.
5. Repérer un endroit approprié (p.ex. borne
de masse) à proximité du connecteur pour
effectuer la mise à la masse, ou percer un trou
de 3/32 po et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet
et de la vis fournis. (Ne pas percer le plancher
ou la plateforme du véhicule.) Nettoyer la sur-
face pour y enlever toute trace de saleté ou de
traitement antirouille.
ATTEnTIOn
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous
la surface pour prévenir tout dommage au véhi-
cule ou toute lésion corporelle. Ne pas percer
de surfaces exposées.
6. De l’intérieur du coffre, connecter le fil noir de
calibre 12 et le fil rouge provenant de la boîte
noire du connecteur en T à l’aide du connecteur
à bout jaune fourni. De deux choses l’une :
acheminer le fil noir à travers le passe-fils et le
long du cadre de châssis extérieur, ou; suivre le
filage existant le long des seuils jusque la bat-
terie dans le haut du compartiment moteur, en
prenant soin d’éviter les endroits susceptibles
de pincer ou endommager le fil. e Si l’on
choisit le trajet du passe-fils et de l’extérieur
du véhicule, il faut éviter les tuyaux chauds, les
écrans thermiques, le réservoir de carburant
ou tout autre endroit susceptible de coincer ou
endommager le fil.
7. Débrancher et isoler la borne négative de la bat-
terie du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever
le fusible du porte-fusible jaune (fourni). Après
avoir coupé le fil du porte-fusible, attacher la
cosse à anneau et la fixer au câble de la borne
positive (+) de la batterie du véhicule. f, g. À
l’aide du raccord jaune (fourni), attacher l’autre
extrémité du porte-fusible au fil noir de calibre
12. Lire et observer tous les avertissements et
consignes de sécurité qui sont imprimés sur la
batterie du véhicule de remorquage.
8. Rebrancher le câble de la borne négative (-) de
la b atterie du véhicule et placer le fusible de
10 ampères dans le porte-fusible mentionné à
l’étape 7. f, g Comme test initial, réinitialiser
le système électrique du véhicule en retirant
temporairement la clé du contact.
9. Afin de prévenir les dommages ou les bruits
de cliquetis, fixer le reste du faisceau du con-
necteur en T à l’aide des attaches de câble
fournies, en prenant soin d’éviter les endroits
susceptibles de couper ou coincer les fils. Sur le
plancher du compartiment à bagages côté con-
ducteur, nettoyer une surface plane à l’aide d’un
mélange d’alcool à friction et d’eau. Monter la
boîte noire du connecteur en T à l’aide du ruban
adhésif à double face qui est fourni. Remettre
en place le seuil et la doublure feutrée du cof-
fre. Remiser le connecteur plat à 4 voies dans
le compartiment à bagages arrière quand il n’est
pas utilisé.
AVERTISSEmEnT
Un circuit surchargé peut occasionner des
incendies. NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur
la plus basse indiquée par le fabricant de
remorquage, ou :
• Max. lumière arrêt/tournant : 1 par côté
(2,1 amps)
• Max. lumières arrières : (5,6amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la feuille
d’instructions du véhicule pour de plus amples
informations.