Draw-Tite 118454 T-ONE CONNECTOR - Manual (Page 2)

ESPAÑOL
HERRAMIENTAS NECESSARIAS:
Terminal de prueba, Corte el removedor de paneles,
Plegadores de cable, Cortadores de cable,
Destornillador y taladro (broca de 3/32”), Encaje y
trinquete de 13mm o llave de tuercas de 13mm
1. Abra el baúl. Retire temporalmente la placa del
umbral posterior d . Retire parcialmente el forro
de fieltro del baúl detrás de las luces traseras e .
2. En el costado del conductor y del pasajero del
vehículo, localice el arnés de cables de la luz
trasera del vehículo. El arnés del cableado de la
luz trasera tendrá un punto de conexión en ambos
lados, que combina los extremos del conector
en T
f . Separe este conector, con cuidado de
no romper las pestañas de bloqueo. Todas las
superficies del conector deben estar limpias y
libres de suciedad.
3. En el costado del conductor, inserte el extremo
del conector en T, con el cable amarillo, entre los
conectores del cableado del vehículo y asegure en
su lugar. Tenga cuidado de no dañar las pestañas
de bloqueo y cerciórese de que los conectores
estén completamente insertados con las pestañas
de bloqueo en su lugar.
4. Enrute el extremo del conector en T con el cable
verde hacia el costado del pasajero detrás de los
paneles y a lo largo del umbral
g . Repita el paso
3 para el extremo del conector en T con el
cable verde.
5. Localice un punto adecuado de conexión
a tierra cerca del conector.
Opción 1:
Perfore un orificio de 3/32” y asegúrelo con el
cable blanco usando el ojete y tornillo provistos.
Opción 2:
En el costado del conductor, ubique la espiga
existente de conexión de tierra. Afloje el perno,
coloque el ojete del tornillo en la espiga y vuelva
a apretar el perno.
ADVERTENCIA
Verifique que todas las conexiones a tierra estén
seguras al quitar y volver a colocar la clavija de
conexión a tierra.
ATENCIÓN
Revise qué hay detrás de cualquier superficie
antes de perforar para evitar daños al vehículo
y/o lesiones personales. No perfore ninguna
superficie expuesta.
6. Desde el interior del baúl, conecte el cable negro
de calibre 12 y el cable rojo desde la caja negra
del conector en T con el conector de tope amaril-
lo que se suministra. Dirija el alambre negro a
través de un pasacables y a lo largo del bastidor
exterior o siga el cableado existente a lo largo de
los umbrales y dentro del compartimiento del
motor hasta la batería para evitar las áreas que
pueden pellizcar o romper el cable.
7. Desconecte el cable negativo (-) de la batería del
vehículo. Si no se ha retirado, retire el fusible del
portador de fusibles amarillo (suministrado).
Después de cortar el alambre del portador de
fusibles, una el terminal de anillo y asegúrelo al
cable positivo (+) de la batería del vehículo
h .
Conecte el otro extremo del portador de fusibles
al alambre negro de 12 ga. usando el conector de
cabeza amarillo (suministrado).
8. Vuelva a conectar el cable negativo (-) de la
batería e instale el fusible de 10 amperios en
el portador de fusibles del paso 7.
ADVERTENCIA
Se deben completar todas las conexiones para
que el conector en T funcione correctamente.
Para la prueba inicial, reinicialice el sistema
eléctrico del vehículo al quitar temporalmente
la llave de la ignición. Ensaye y verifique la
instalación con una luz de prueba o remolque
una vez se instale.
9. Asegure el resto del arnés del conector en T con
los amarres de cable provistos para evitar daños
o que hagan ruido y teniendo con cuidado con las
áreas que podrían cortar o pellizcar el cable. En el
costado del conductor en el piso de área posteri-
or de carga, limpie un área plana con una mezcla
de alcohol de frotar y agua. Instale la caja negra
del conector en T con la cinta doble que se sum-
inistra. Vuelva a colocar el umbral del baúl y el
forro de felpa del baúl.
NOTA
Almacene el conector plano de 4 salidas en el
baúl o área posterior de carga cuando no esté
en uso.
ADVERTENCIA
La sobrecarga del circuito puede ocasionar
incendios. NO exceda la calificación de remolque
más baja indicada por el fabricante o:
• Máx. luz de estacionamiento/ direccional:
1 por costado (2.1 amperios)
• Máx. luz trasera: (5.6 amperios)
Lea el manual del propietario y la hoja
de instrucciones del vehículo para
información adicional.
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FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Sonde de vérification, Écarteur de panneau de gar-
nisage, Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis et
perceuse (mèche de 3/32 po), Cliquet et douille de
13 mm ou clé de 13 mm
1. Ouvrir le coffre. Enlever temporairement le
panneau de seuil arrière d. Retirer partiellement le
papier feutré du coffre à l’arrière de feux arrière e.
2. Des deux côtés, conducteur et passager, repérer le
faisceau de fils des feux arrière du véhicule. Le fais-
ceau de fils des feux arrière comportera, des deux
côtés, un point de branchement correspondant aux
extrémités du connecteur en T
f. Débrancher ce
connecteur, en veillant à ne pas briser les pattes
de verrouillage. Toutes les surfaces de contact
des connecteurs doivent être propres et
dépourvues de saleté.
3. Du côté conducteur, insérer l’extrémité du
connecteur en T munie du fil jaune entre les
connecteurs du câblage du véhicule, puis
verrouiller en place. Veiller à ne pas briser les
pattes de verrouillage et s’assurer que les con-
necteurs sont complètement rentrés, avec les
pattes de verrouillage en place.
4. Faire passer du côté passager l’extrémité du con-
necteur en T munie du fil vert, derrière les pan-
neaux et le long du seuil
g. Répéter l’étape 3 pour
l’extrémité du connecteur en T muni du fil vert.
5. Repérer un endroit approprié à proximité du
connecteur pour effectuer la mise à la masse.
Option 1:
Percer un trou de 3/32 po et fixer le fil blanc
à l’aide de l’oeillet et de la vis fournis.
Option 2:
Du côté conducteur, repérer la borne de masse
existante. Desserrer le boulon, placer l’oeillet de
la vis sur la borne puis resserrer le boulon.
AVERTISSEMENT
S’assurer que toutes les autres connexions de
masse sont bien fixées lors de l’enlèvement puis
de la remise en place de la borne de masse.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
6. De l’intérieur du coffre, connecter le fil noir de cali-
bre 12 et le fil rouge provenant de la boîte noire du
connecteur en T à l’aide du connecteur à bout jaune
fourni. De deux choses l’une: acheminer le fil noir à
travers le passe-fils et le long du cadre de châssis
extérieur, ou; suivre le filage existant le long des
seuils jusque la batterie dans le haut du comparti-
ment moteur, en prenant soin d’éviter les endroits
susceptibles de pincer ou endommager le fil.
7. Débrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule. Si ce n’est déjà fait,
enlever le fusible du porte-fusible jaune (fourni).
Après avoir coupé le fil du porte-fusible, attacher la
cosse à anneau et la fixer au câble de la borne posi-
tive (+) de la batterie du véhicule
h. À l’aide du
raccord jaune (fourni), attacher l’autre extrémité du
porte-fusible au fil noir de calibre 12.
8. Rebrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule et placer le fusible
de 10 ampères dans le porte-fusible mentionné
à l’étape 7.
AVERTISSEMENT
Tous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Comme test initial, réinitialiser le système élec-
trique du véhicule en retirant temporairement la clé
du contact. Tester et vérifier l’installation à l’aide
d’une lampe témoin ou sur une remorque.
9. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de cli-
quetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en T
à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant
soin d’éviter les endroits susceptibles de couper ou
coincer les fils. Sur le plancher du compartiment à
bagages côté conducteur, nettoyer une surface
plane à l’aide d’un mélange d’alcool à friction et
d’eau. Monter la boîte noire du connecteur en T à
l’aide du ruban adhésif à double face qui est fourni.
Remettre en place le seuil et la doublure feutrée
du coffre.
REMARQUE
Remiser le connecteur plat à 4 voies dans le
camion ou dans l’espace à bagage arrière lorsqu’il
n’est pas utilisé.
AVERTISSEMENT
Un circuit surchargé peut occasionner des
incendies. NE DÉPASSEZ JAMAIS la valeur la plus
basse indiquée par le fabricant de remorquage, ou:
• Max. lumière arrêt/tournant: 1 par côté
(2,1 amps)
• Max. lumières arrières: (5,6 amps)
Consultez le manuel du propriétaire et la
feuille d’instructions du véhicule pour de
plus amples informations.