Sotera SV Series - Manual (Page 39)

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Sicherheitsinformationen
Informationen zu Diesel Exhaust Fluid (DEF)
Die Sotera SV-Pumpe ist zum Pumpen von AUS32 (wässrige Harnstofflösung, 32,5 %),
besser bekannt als AdBlue bzw. DEF (Diesel Exhaust Fluid), vorgesehen.
DEF wird in modernen Dieselmotoren mit einem SCR-Katalysator (Selective Catalytic
Reduction) verwendet. DEF kommt nie mit dem Kraftstoff in Kontakt und ist daher – wie oft
fälschlicherweise angenommen – kein Kraftstoffzusatz. DEF wird im Fahrzeug in einem
eigenen Tank mitgeführt. Es wird nach dem Verbrennungsvorgang vor dem SCR-Katalysator
in das Abgas eingespritzt und zersetzt schädliche NOx-Schadstoffe (Stickoxid) in
hauptsächlich Stickstoff und Sauerstoff.
Da die hohe Reinheit der DEF-Lösung für die katalytische Reaktion kritisch ist, behält die
Sotera SV-Pumpe die Reinheit der Flüssigkeit bei. Es werden nur Werkstoffe verwenden, die
die chemische Zusammensetzung der Lösung nicht verändern.
ACHTUNG! Zur Gewährleistung der sicheren und korrekten Funktionsweise des Geräts
müssen alle Sicherheitswarnungen und Vorsichtmaßnahmen gelesen und befolgt werden.
Unsachgemäßer Einbau oder Einsatz dieses Produktes kann zu schweren oder tödlichen
Verletzungen führen!
1) Diesel Exhaust Fluid muss unbedingt sauber gehalten werden; daher ist es nach dem
Zusammenbau des Systems entscheidend, dass es versiegelt bleibt, um die Reinheit der
Flüssigkeit zu gewährleisten. Falls die Versiegelung des Systems aufgebrochen wird,
kann die Flüssigkeit kontaminiert werden.
2) Nach der Abgabe von DEF sicherstellen, dass die gesamte Flüssigkeit aus dem
Zapfventil entleert und dass das Zapfventil nach unten zeigend in der Zapfventilhalterung
aufbewahrt wird. In der Zapfventilspitze zurückgebliebenes DEF und Luft kristallisieren
und können das Zapfventil verstopfen.
3) Das Zapfventil NICHT auf den Boden oder eine andere Fläche legen, durch die das
Zapfventil verunreinigt werden kann, da dies die Reinheit von DEF beeinträchtigen kann.
4) Einlass- und Auslassgewinde sind BSPP-Gewinde und benötigen kein besonderes
Dichtmittel.
5) Lagertanks müssen sicher verankert sein, damit diese beim Füllen oder Entleeren nicht
kippen oder sich absetzen.
Der Pumpenmotor ist mit einem thermischen Überlastschutz ausgestattet; bei Überhitzung
schaltet sich der Motor ab, um Schäden an den Wicklungen zu vermeiden. In diesem Fall DIE
PUMPE ABSCHALTEN! Nachdem der Motor abgekühlt ist, schaltet er sich bei anliegender
Stromversorgung ohne Vorwarnung wieder ein.
ACHTUNG! Diese Pumpe ist nicht zum Einsatz mit Flüssigkeiten mit einem Flammpunkt
unter 37,8 °C geeignet (z. B. Benzin, Alkohol). Flammpunkte üblicher Flüssigkeiten sind in
NFPA 325M (Brandgefahreigenschaften brennbarer Flüssigkeiten, Gase und flüchtiger
Feststoffe) zu finden. Der Aufbau und die Entladung statischer Elektrizität kann zu
Lichtbogenbildung und Explosion führen.
ACHTUNG! Die Pumpe nicht für Flüssigkeiten zum menschlichen Verzehr verwenden.
WICHTIG! Nach dem anfänglichen Zusammenbau und der Montage müssen 19 bis 38 Liter
DEF durchgepumpt werden. Dadurch wird Luft ausgespült und sichergestellt, dass eventuell
im System vorhandene Unreinheiten ausgewaschen werden. Das zur Spülung verwendete
DEF gemäß zugelassener DEF-Behandlungsverfahren entsorgen; die Flüssigkeit nicht in das
Fass bzw. den Beutel zurückleiten oder in einem Fahrzeug verwenden.