Fill-Rite FR600G Series AC Transfer Pumps - Manual (Page 44)

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ATTENTION ! Un bouchon de retenue à pression peut être utilisé pour réduire les pertes de
carburant par évaporation, mais il faut noter que cela réduira le débit.
Installation classique sur réservoir plate-forme
ATTENTION ! Les joints de tuyaux filetés et les raccords doivent être rendus étanches à
l’aide d’une pâte ou d’un ruban d’étanchéité approprié pour réduire au minimum les
possibilités de fuites.
AVERTISSEMENT ! Les pompes Fill-Rite sont conçues pour des applications de
réservoir fixe ou mobile. Bien que la conception d’alimentation en courant continu en
fasse un excellent choix pour les applications mobiles, l’ancrage du réservoir à la pompe
sur laquelle il est monté est primordial pour garantir l’absence de tout déplacement pendant
le transfert. Si le réservoir n’est pas solidement attaché au véhicule, des déplacements
incontrôlés peuvent se produire et être à l’origine de dégâts, d’accidents corporels ou
d’incendie potentiel.
La pompe se monte sur la bonde d’un réservoir plate-forme au moyen d’une bride d’entrée. Le tube
d’aspiration se visse dans la partie inférieure de la bride d’entrée et doit être coupé à la bonne
longueur pour qu’il se positionne à une distance d’au moins 75 mm (3 po) de la partie inférieure du
réservoir. Le réservoir plate-forme doit être muni d’un bouchon d’aération.
Pompe
Réservoir
Bouchon d’aération
Minimum
75 mm
(3 po)