Mityvac 06820 Diesel Compression Test Adapters - Manual (Page 54)

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Form 822378
DIAGNOSE DER MECHANISCHEN
MOTORKONDITIONEN
VAKUUMMESSGERÄT PRÜ-
FUNGEN & DIAGNOSE
Das Vakuummessgerät der Pumpe zeigt
mögliche mechanische Probleme an, aber seine
Angaben sind nicht todsicher. Man muss das
Messgerät sorgfältig beobachten und, falls
möglich, die Vakuummessungen nachprüfen,
um die Diagnose zu bestätigen.
Man kann nicht erwarten, dass der Motor
bestimmte (numerisch) genaue Vakuummengen
erzeugt. Viel wichtiger als spezielle Zahlen ist
der Bereich der Vakuumergebnisse und die
Bewegung der Nadel (ABBILDUNG 5) Etwas
Wichtiges, das an der Nadelbewegung
beobachtet werden muss, ist WIE sich die
Nadel bewegt, gleichmäßig, sprunghaft,
erratisch, usw.), in welcher Richtung sie sich
bewegt, ob die Bewegung gleichmäßig ist oder
nicht, und wie weit die Nadel ausschlägt
Im Folgenden werden einige Beispiele dafür
gegeben, was man beachten sollte, ebenso die
Bedeutung einer Anzahl verschiedener
Messgerätergebnisse.
Normaler Motor
Den Motor leerlaufen lassen und die Pumpe mit
einem Einlasskrümmervakuum-anschluss
verbinden. Die Bewegung der Nadel im
Messgerät beobachten. Im Leerlauf sollte das
Vakuummessgerät 16-22 Zoll anzeigen und
stetig sein.
VERBRANNTE ODER LECK-
ENDE VENTILFEDER
Im Leerlauf veranlassen verbrannte oder
leckende Ventile den Zeiger des Messgerätes,
ein niedriges Ergebnis anzuzeigen und in
regelmäßigen Intervallen zu normal zurückzuke-
hren. Die Nadel fällt in regelmäßigen Abständen
um 1 Zoll Hg oder mehr, wenn das schadhafte
Ventil sich zu schließen versucht.