Poulan Pro PP130 - Manual (Page 30)

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de etanol por arriba del 10% por volumen (E-15,
E-85) o cualquier combustible mezclado con
metanol. El uso de estos combustibles puede
causar un mayor desempeño del motor y prob-
lemas de durabilidad.
PARA DETENER EL MOTOR
Suelte el gatillo acelerador.
Mueva el interruptor ON/STOP a la posición
STOP.
Interruptor ON/STOP
PARA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
ADVERTENCIA:
Evite el hacer
ningún tipo de contacto con el silenciador. Un
silenciador caliente podría provocar quema-
duras de gravedad si se toca.
Posición de Arranque
INFORMACION UTIL
Si el motor de su aparato
no se pusiera en marcha
después de haber seguido
estas instrucciones, llame
al 1--800--554--6723.
PARA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (o motor caliente después de
quedar sin combustible)
AVISO: Es necesario accionar el cerradura
del acelerador para que funcione el gatillo
acelerador. El cerradura se puede accionar
con la palma de la mano mientras el sujetar el
gatillo acelerador.
1.
Ponga el aparato en una superficie plana.
2. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-
ción ON.
3. Mueva la palanca del cebador a la posi-
ción FULL CHOKE
.
4. Oprima lentamente el bombeador 10 veces.
Cerradura del
acelerador
Mango de la cuerda de arranque
Silenciador
Bombeador
Palanca del cebador
5. Apriete y sujete el gatillo durante todos los
pasos siguientes.
6. Tire firmemente del mango de la cuerda de
arranque hasta que el motor arranque (o
hasta que el motor suene como si esté in-
tentando arrancar), pero no tire de la
cuerda más de 10 veces.
7. Mueva la palanca de cebador a la posición
HALF CHOKE
.
8. Tire firmemente del mango de la cuerda de
arranque hasta que el motor arranque, pero
no más de 10 tirones. Permita que marche
por 30--45 segundos.
AVISO: Si el motor no arranca después
del décimo tirón de la cuerda de arran-
que (con la palanca del cebador en la
posición HALF CHOKE
), mueva la
palanca del cebador a la posición FULL
CHOKE
y oprima el bombeador 6
veces. Tire de la cuerda de arranque
otras 2 veces. Mueva la palanca del ce-
bador a la posición HALF CHOKE
y
tire de la cuerda de arranque hasta que
el motor se ponga en marcha, pero no
más de 10 veces. Si el motor no arran-
ca, probablemente se encuentre ahoga-
do. Proceda con la sección ARRAN-
QUE DE MOTOR AHOGADO.
9. Una vez que el motor arranca y marche por
10--15 segundos con la palanca del ceba-
dor en la posición HALF CHOKE
, mue-
va la palanca de cebador a la posición RUN
. Permita que marche por 30 segundos
antes de soltar el gatillo acelerador.
AVISO: Si el motor se apaga con la pa-
lanca del cebador en la posición RUN
, mueva la palanca a la posición
HALF CHOKE y tire de la cuerda de
arranque hasta que el motor se ponga
en marcha, pero no más de 6 tirones.
PARA ARRANCAR CON EL MOTOR
CALIENTE
1. Ponga el aparato en una superficie plana.
2. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-
ción ON.
3. Mueva la palanca del cebador a la posi-
ción HALF CHOKE
.
4. Apriete y sujete el gatillo acelerador.
5. Tire firmemente del mango de la cuerda
de arranque hasta que el motor se ponga
en marcha, pero no más de 10 tirones.
6. Permita que el motor marche por 30 segun-
dos, entonces mueva la palanca del ceba-
dor a la posición RUN
.
AVISO: Si el motor no arranca, tire de la cuer-
da otras 5 veces. Si el motor no arranca, pro-
bablemente esté ahogado.
ARRANQUE DE MOTOR AHOGADO
Lors motores ahogados pueden ponerse en
marcha moviendo la palanca del cebador a la
posición RUN
, entonces tire de la cuerda
para aclarar el exceso de combustible. Esto
podrá requerir que se tire del mango de la
cuerda muchas veces dependiendo cuan
ahogado se encuentre el motor. Si el aparato
sigue sin ponerse en marcha, vea la TABLA
DIAGNOSTICA
o llame al número
1-800-554-6723.