Reese 44534 PROFESSIONAL RECEIVER - Manual (Page 2)

Instructions d’installation
Mercedes-Benz ML350
*
(ne convient pas à 2010 et modèles plus récents ML350 Blue-Tec)
Mercedes-Benz ML500*
Mercedes-Benz ML320 CDI*
Numéros de pièces:
44534
75376
87755 *
Ne convient pas aux modèles équipés
d'une suspension pneumatique
Mercedes-Benz ML550*
Att l t é d l iti
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de véhicules de remorquage, ou
Type d’attelage
Poids brut max. de
la remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Répartition de la charge 4 000 (1 816 Kg) 400 (182 Kg)
Capacité de charge
Montage à bille
3 500 (1 589 Kg) 350 (159 Kg)
Carénage
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis: Scellant
Clés: 10 mm, 16 mm, 3/4
Mèches: ½ po
Visserie: 75376F ou 87755F
Points d’accès au câblage: SUV3, SUV4
Trou percé
Trou percé
Support de pare-chocs
p
Tôle du
coffre
Trou
existant
Enlever à
1 Qté (4) Écrou hexagonal ½ 4 Qté (2) Bloc ¼ X 1.00 X 3.00
Écrous
existants
Figure 1. Figure 2.
l’étape 3.
Enlever à
l’étape 3.
1. Enlever le pneu de secours et le porte-pneu de secours en mousse de l’intérieur du coffre.
2. Enlever les boulons et rivets de carénage en plastique des pattes du carénage. Retirer les deux passe-fils en caoutchouc de la tôle du coffre.
3. Enlever le support de carénage en plastique illustré à la figure 1 et le couvercle de coffre illustré à la figure 2 et les remettre au propriétaire du véhicule.
4. Enlever les quatre (deux par côté) écrous M10 inférieurs des supports de pare-chocs (ne pas jeter).
5. Soulever l’attelage en position avec les supports latéraux installés sur les boulons du support de pare-chocs, puis réinstaller sans serrer les écrous M10 enlevés
à l’étape 4
2 Qté (4) Rondelle conique dentée 5 Qté (2) Bloc ¼ X 2.00 X 3.00
3 Qté (4) Boulon de carrosserie ½-13 X 1.75 GR5
à l étape 4.
6. Depuis l’intérieur du véhicule, installer les boulons de carrosserie et les blocs 1/4 X 1.00 X 3.00 à travers les trous existants de la tôle du coffre et à travers
l’attelage. Installer les rondelles coniques dentées et les écrous hexagonaux comme illustré ci-dessus.
7. Depuis le dessous du véhicule, utiliser l’attelage comme gabarit et percer deux trous de 1/2 po (un par côté) dans la tôle du coffre.
8. Depuis l’intérieur du véhicule, installer les boulons de carrosserie et les blocs 1/4 X 2.00 X 3.00 à travers les trous existants de la tôle du coffre et l’attelage.
Installer les rondelles coniques dentées et les écrous hexagonaux comme illustré ci-dessus.
9. Sceller les trous de la tôle du coffre afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement.
10. Replacer le porte-pneu de secours et le pneu de secours à l’intérieur du coffre et réinstaller les boulons de carénage enlevés à l'étape 2.
S t t l i i M10 li t l d d 38 lb i (52 N M)
Serrer toute la visserie ½-13 GR5 en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N-M)
Serrer toute la visserie M10 en appliquant un couple de serrage de 38 lb-pi. (52 N-M)
z 2005, 2006, 2008, 2010 Cequent Towing Products Feuille 2 de 3 75376N 12-7-10 Rev. D
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.