Vestil PEL - Manual (Page 6)

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WARNING LABEL IDENTIFICATION
For Aluminum Quick Lift • Model PEL-88A & PEL-100A
MAKE SURE ALL WARNING LABELS ARE IN PLACE!
1
2
*Product safety signs or labels should be
periodically inspected and cleaned by the
product users as necessary to maintain
good legibility for safe viewing distance ...
ANSI 535.4 (10.21)
Contact manufacturer for replacement
labels.
ALUMINUM QUICKLIFT
MODEL PEL-88A & PEL-100A
Charge unit at least every two weeks or leave plugged in when not in use.
Disconnect battery when storing unit without power for more than one month.
454 VESTIL MANUFACTURING CORP. • Angola, IN 46703 USA
Phone (260) 665-7586 • Fax (260) 665-1339 • www.vestil.com
Cargue la unidad por lo menos cada dos semanas o enchupelo cuando no en
uso. Desconecte la batería al salvar la unidad sin carga por más de un mes.
Charger l'unité au moins deux fois par semaine ou laiser branché lorsque la
batterie lorsque l'unité est rangée et ne va pas fonctionner pendant plus d'un
mois.
PEL BATTERY CONNECTIONS
The red wire (from T1 on the motor controller) connects
to one side of the circuit breaker. The other side of the
circuit breaker connects to the positive (+) post (red) on
BAT1.
The short jumper wire connects between the BAT1
negative (-) post (black) and BAT2 positive (+) post (red).
The unfused black wire (from T2 on the controller)
connects to the negative (-) post (black) on BAT2.
The charger plugs into the quick-connect harness located
on the end of the touchpad harness.
CONEXIONES DE LA BATERIA PEL
El alambre rojo (del T1 en el control del motor) se conecta
a un lado del corto circuito. El otro lado del corto circuito
se conecta al poste (rojo) positivo (+) en BAT1.
El alambre de salto corto se conecta entre el poste (negro)
BAT1 negativo (-) y el poste (rojo) BAT2 positivo (+).
El alambre negro sin fusible (del T2 en el control) se
conecta al poste (negro) negativo (-) en el BAT2.
El cargador se enchufa en el equipo de conexión rápida
localizado en el extremo del equipo del telclado.
CONNEXIONS DE BATTERIE PEL
Le fil rouge (de T1 sur le contrôleur du moteur) connecte
à un côté du disjoncteur. L’autre côté du disjoncteur
connecte à l’anode (borne positive) - rouge - de BAT1.
Le fil de liaison court connecte entre la cathode BAT1
(négative) - noir - et l’anode BAT2 (positive) - rouge.
Le fil noir sans fusible (de T2 sur le régulateur de charge)
connecte à la borne négative (noir) de BAT2.
Le chargeur de batterie branche à la distribution électrique
de la prise de courant située sur le bout de la touche à
effleurement.
Charger
12V
Charger
Curicut
Motor
BAT1 BAT2
Cargador
Baterias
Corto
Localizacion
BAT1 BAT2
Cargador
Chargeur
Batteries
Situa
1BAT 2BAT
La
Disjoncteur
399
3
4
1
Vertical on side
2
4
Inside
3
DO NOT LOAD beyond rated capacity
DISTRIBUTE LOAD EVENLY
SECURE AND LOWER load before moving
KEEP CLEAR when lowering
DO NOT sit or ride on cart
READ OWNERS MANUAL before using or working on this
equipment
SHUT POWER off before working on this equipment
NO CARGUE más allá de la capacidad tasada
DISTRIBUYA LA CARGA UNIFORMEMENTE
ASEGURE Y DESCIENDA la carga antes de mover
MANTENGASE ALEJADO cuando descienda
NO SE SIENTE o vaya en el carro
LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO antes de usar o trabajar
en este equipo
Apage el equipo antes de trabajar en èl
NE PAS CHARGER au-delà de capacité
DISTRIBUER la charge régulièrement
BIEN FIXER ET FAIRE DESCENDRE la charge avant de faire un mouvement
VOUS DEGAGER quand la charge descend
NE PAS VOUS ASSEOIR OU VOUS PROMENER sur le chariot
LIRE LE GUIDE avant d’utiliser ou de travailler sur cet équipment
COUPER L’ALIMENTATION avant de faire des travaux sur cet équipement
WARNING ! ADVERTENCIA ! AVERTISSEMENT !
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KEEP CLEAR
WHEN IN USE
MANTENGASE
ALEJADO CUANDO SE
ESTA OPERANDO
SE TENIR À
DISTANCE LORS DU
FONCTIONNEMENT
ADVERTENCIA WARNING AVERTISSEMENT
! ! !
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