Schumacher SI-1275A - Manual (Page 6)

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3.5 Lea, comprenda y siga todas las instrucciones para el cargador, la batería, el vehículo y
cualquier equipo que se utilice cerca de la batería y del cargador. Lea con atención las
precauciones específicas del fabricante de la batería cuando carga la batería y los valores
de carga recomendados.
3.6 Determine la tensión de la batería remitiéndose al manual para el propietario del vehículo
y asegúrese de que el interruptor del selector de tensión de salida esté en la posición de
tensión correcta. Si el cargador tiene un valor de carga ajustable, cargue la batería en el
valor más bajo primero.
3.7 Asegúrese de que los clips del cable del cargador tengan conexiones ajustadas.
4. UBICACIÓN DEL CARGADOR
RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE CONTACTO
CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.
4.1 Ubique el cargador lo más alejado de la
batería, según lo permitan los cables de CC.
4.2 Nunca coloque el cargador directamente sobre
la batería que se está cargando; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3 No coloque la batería sobre el cargador.
4.4 Nunca deje que el ácido de la batería gotee sobre el cargador cuando realice una lectura
del peso específico de los electrolitos o cuando llene la batería.
4.5 No ponga en funcionamiento el cargador en un área cerrada ni restrinja la ventilación de
ninguna manera.
5. PRECAUCIONES PARA LA CONEXIÓN DE CC
5.1 Conecte y desconecte los clips de salida de CC solo después de configurar todos los
interruptores del cargador en la posición “off” (apagado) (si corresponde) y de retirar la clavija
de CA de la toma de corriente eléctrica. Nunca permita que los clips se toquen entre sí.
5.2 Conecte los clips a la batería y al chasis, según se indica en las secciones 6 y 7.
6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA EN EL VEHÍCULO
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE
PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA.
PARA REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE
PRODUZCA UNA CHISPA CERCA DE LA
BATERÍA:
6.1 Coloque los cables de CA y de CC de modo tal que permita reducir el riesgo de daño
provocado por el capó, la puerta y las piezas móviles o del motor calientes. NOTA: Si es
necesario cerrar el capó durante el proceso de carga, asegúrese de que el capó no toque
la pieza de metal de los clips de la batería ni corte el aislamiento de los cables.
6.2 Manténgase alejado de las hojas de los ventiladores, las correas, las poleas y otras piezas
que puedan provocar lesiones.
6.3 Revise la polaridad de los bornes de la batería. Por lo general, el borne de la batería
POSITIVO (POS, P, +) tiene un diámetro más grande que el borne NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4 Determine qué borne de la batería está conectado (en contacto) a tierra con el chasis.
Si el borne negativo está conectado a tierra con el chasis (como en la mayoría de los
vehículos), consulte el paso 6.5. Si el borne positivo está conectado a tierra con el chasis,
consulte el paso 6.6.
6.5 Para un vehículo con conexión a tierra negativa, conecte el clip POSITIVO (ROJO) del
cargador de batería al borne de la batería sin conexión a tierra POSITIVO (POS, P, +).
Conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque de motor lejos
de la batería. No conecte el clip al carburador, a las líneas de combustible ni a las partes
de la carrocería del vehículo con láminas metálicas. Conéctelo a una parte de metal de
calibre grueso del cuadro o del bloque de motor.
6.6 Para un vehículo con conexión a tierra positiva, conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) del
cargador de batería al borne de la batería sin conexión a tierra NEGATIVO (NEG, N, -).
Conecte el clip POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque de motor lejos de
la batería. No conecte el clip al carburador, a las líneas de combustible ni a las partes
del cuerpo con láminas metálicas. Conéctelo a una parte de metal de calibre grueso del
cuadro o del bloque de motor.
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