Schumacher SCI15 - Manual (Page 46)

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3.6 Determinare la tensione della batteria secondo quanto riportato nel manuale d’uso del
veicolo Questo caricabatterie è dotato di rilevazione automatica della tensione a 6 e 12 volt.
3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.
4. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE
AVVERTENZA PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON GLI ACIDI
DELLA BATTERIA.
4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in base a quanto consentito dal
cavo elettrico.
4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente sulla batteria da caricare. I gas in
fuoriuscita dalla batteria corroderanno e danneggeranno il caricabatterie.
4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.
4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della
densità dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.
5. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA
NEL VEICOLO.
AVVERTENZA UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
UN’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
5.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo
sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario
chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la
parte metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.
5.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero
causare lesioni.
5.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un
diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
5.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al telaio.
5.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO
(ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra
della batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco
motore lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del
carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di
grosso spessore del telaio o del blocco motore.
5.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO
(NERO) del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria.
Collegare il connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore
lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del
carburante o alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di
grosso spessore del telaio o del blocco motore.
5.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.
5.8 Nel disconnettere il caricabatterie, disconnettere il cavo in c.a., rimuovere il connettore
dal telaio del veicolo e quindi rimuovere il connettore dal terminale della batteria.
6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI
DAL VEICOLO.
AVVERTENZA
UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE
UN’ESPLOSIONE DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO ALLA BATTERIA:
6.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un
diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).
6.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 4,11
mm (AWG 6) al polo NEGATIVO (-) della batteria.
6.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+)
della batteria.