Spektrum SPMAR6115 - Manual (Page 22)

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A noter: Ne pas utiliser dans des aéronefs dont une grande partie des structures est
en carbone ou en matériaux conducteurs.
Caractéristiques:
Type: Park Flyer
Voies: 6
Modulation: DSM2, DSMX
Dimensions (l x L x h) AR6115 - 21 x 32 x 11,6mm
AR6115e - 21 x 34,0 x 10mm
Poids: AR6115 - 4,8 g
AR6115e - 4,8 g
Plage de tension d’entrée: 3,5–9,6V
Résolution: 2048
Compatibilité: Tous les émetteurs et modules DSM2 et DSMX pour aéronefs
Installation du récepteur
AR6115 monté dans l’avion
Dans les aéronefs à moteur électrique, il est conseillé d’utiliser du ruban adhésif double face pour
maintenir le AR6115/AR6115e dans une position recommandée par le fabricant de l’aéronef.
AR6115 monté dans un hélicoptère
Dans les hélicoptères à moteur électrique, il est conseillé d’utiliser du ruban adhésif double face pour
maintenir le AR6115/AR6115e dans une position qui place le récepteur aussi loin que possible du
moteur et du CEV (contrôleur électronique de vitesse).
Important: Câbles Y et extensions servo
Lorsque vous utilisez des câbles Y ou des extensions servo pour votre installation, il est essentiel
d’utiliser des câbles Y et des extensions servo standard et non amplifiés, sans quoi les servos
fonctionneront de manière aléatoire (voire pas du tout). Les câbles Y amplifiés ont été développés il
y a quelques années déjà pour augmenter le signal de certains anciens systèmes PCM. Ils ne doivent
pas être utilisés avec du matériel Spektrum. Veuillez noter que, lorsque vous rééquipez un modèle
existant avec du matériel Spektrum, vous devez vous assurer que tous les câbles Y et/ou toutes les
extensions servo amplifiés sont remplacés par des versions conventionnelles non amplifiées.
Affectation
Avant de pouvoir fonctionner, le récepteur AR6115/AR6115e doit être affecté à l’émetteur. L’affectation
est le processus qui apprend au récepteur le code spécifique de l’émetteur, de sorte qu’il se connecte
uniquement à cet émetteur.