Spektrum SPMAR9010 - Manual (Page 64)

IT
64
4. Stare a 30 passi dal modello, con il trasmettitore rivolto verso di esso
nella normale posizione di volo e mettere il trasmettitore in modalità di
test del raggio di azione. In questo modo si riduce la potenza in uscita dal
trasmettitore.
5. Ricorrere all’aiuto di una persona che possa orientare il modello in diverse
posizioni (in salita, in picchiata, verso il Tx, in direzione opposta al Tx, ecc.),
mentre si osserva il Flight Log prendendo nota di ogni correlazione fra
l’orientamento dell’aeromodello e le perdite di segnale. Continuare con
questi movimenti per un minuto. In questo caso è possibile usare il
timer sul trasmettitore.
Requisiti del sistema di alimentazione del ricevitore
I sistemi di alimentazione inadeguati che non sono in grado di fornire la
tensione minima necessaria al ricevitore durante il volo sono diventati la
prima causa di guasti durante il volo. Alcuni dei componenti del sistema
di alimentazione che influiscono sulla capacità di fornire un’adeguata
tensione sono:
• Il set di batterie dei ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di celle, stato
di carica)
• La capacità di ESC di fornire la corrente al ricevitore presente nell’aereo
• Il collegamento dell’interruttore, i cavi della batteria, i cavi del servo,
i regolatori ecc.
L’AR9010 ha una tensione minima di esercizio di 3,5 volt; quindi si
raccomanda vivamente di testare il sistema di alimentazione in base alle
seguenti linee guida.
Linee guida consigliate per provare il sistema di alimentazione
Se si usa un sistema di alimentazione dubbio (ad es. batteria piccola o vecchia,
un ESC privo di un BEC in grado di supportare elevati assorbimenti di corrente
ecc.), si raccomanda di usare un voltmetro per eseguire i seguenti test.
Nota: Il servo digitale Hangar 9 ® e l’amperometro Rx (HAN172) o il registro
di volo Spektrum Flight Log (SPM9540) sono gli utensili ideali per eseguire
il test indicato sotto. Inserire il voltmetro nella porta di un canale libero
nel ricevitore e tenendo il sistema acceso caricare le superfici di controllo
(applicare pressione con la mano) mentre si controlla la tensione sul
ricevitore. La tensione deve rimanere sopra i 4,8 volt anche se i servo
sono sovraccaricati.
ATTENZIONE: le batterie ibride al nickel (NiMH) di ultima
generazione utilizzano una nuova chimica imposta per renderle più
ecocompatibili. Quando si caricano tali batterie con caricatori veloci con
rilevamento di picco, hanno tendenza a mostrare ripetutamente un falso
picco e perciò possono risultare non del tutto cariche. Fra esse ci sono tutte
le marche di batterie NiMH. Se si usano set di batterie NiMH bisogna
prestare molta attenzione alla carica, assicurandosi che le batterie siano del
IT tutto cariche. Si raccomanda di usare un caricatore che possa indicare
correttamente la capacità totale di carica. E’ bene notare il numero di mAh