Karcher STH 8-66 - Manual (Page 73)

- 6
Один раз в сезон:
– Проверить и выполнить техобслуживание аппарата в специализированном сервисе.
Перед каждым применением:
– Проверить уровень масла, при необходимости долить (см. „Руководство по мотору“).
– Проверить винтовые соединения на прочную посадку, при необходимости подтянуть.
– Проверить защитные приспособления.
– Механизм электрического стартера: Проверить кабель и штепсельную вилку на двигателе.
1) Смотри „Руководство по мотору“
2) Выполнять эти работы только в
специализированном сервисе
3) Первая замена масла через 5
моточасов (ч)
4) Замена масла через каждые 25
моточасов (ч) при эксплуатации с
большой нагрузкой или при высокой
окружающей температуре
ƽ
Опасность
Опасность получения травм!
Перед всеми работами с аппаратом:
– Выключить двигатель.
– Подождите, пока остановятся все
подвижные части.
– вынуть ключ зажигания и снять
колпачок свечи зажигания.
– Дать двигателю остыть.
Разрешается использовать только те
принадлежности и запасные части,
использование которых было одобрено
изготовителем. Использование
оригинальных принадлежностей и
запчастей гарантирует Вам надежную и
бесперебойную работу прибора.
Внимание!
Опасность повреждения! Очистка
прибора не должна осуществляться с
помощью высоконапорного моющего
аппарата.
Î
Поставить аппарат на жесткой,
ровной и горизонтальной
поверхности.
Î Удалить забившуюся грязь.
Î Прочистить аппарат проточной
водой через шахту выброса и дать
высохнуть.
Î Очистить мотор тряпкой и щеткой.
Смазать легким маслом все
вращающиеся и подвижные части.
ƽ
Опасность
Взрывоопасность!Максимальное
давление воздуха не должно
превышать 1,4 бар.
Рекомендуемое давление воздуха в
покрышках примерно 1 бар.
Смотри „Руководство по мотору“.
Рис. 2
Î
Отпустить рычаг сцепления (1).
Натяжка сцепления (3) не должна
иметь люфта, но и не должна быть
очень тугой. В противном случае
изменить настройку (см. „Изменение
натяжки сцепления“).
Î Рычаг сцепления (1) должен
нажиматься до конца вниз. Иначе
натяжка сцепления слишком тугая и
должна быть ослаблена (см.
„Изменение натяжки сцепления“).
Дополнительное управление (см.
"Работа с аппаратом"):
Î
При работающем двигателе
включить червячный привод на 10
секунд.
Î Отпустить рычаг сцепления,
фрезерный шнек больше не сможет
вращаться.
Уход и техническое обслуживание
План технического обслуживания
Техническое обслуживание после
работы
25 h 50 h после
сезона
по
необходимо
сти
Прочистить шахту выброса, шнек и корпус червячного
механизма x
Заменить масло 3) 1) x 4)
Смазать подвижные и вращающиеся части x x
Прочистить свечи зажигания 1) x
Заменить свечи зажигания 2) x
Проверить давление воздуха в покрышках, при
необходимости увеличить x x
Прочистить систему воздушного охлаждения и выхлопную
трубу
1)
x x
Смазать приводный вал 2) x
Проверить настройку сцепления, при необходимости
отрегулировать x
Проверить регулировки карбюратора 2) x
Проверить чистящую пластину, заменить изношенную
пластину x
Проверить лыжные салазки, изношенные салазки
заменить попарно x
Заменить крышку бака x
Заменить глушитель 2) x
Работы по техническому
обслуживанию
Принадлежности и запасные детали
Чистка прибора
Смазывание аппарата
Установка давления в покрышках
Техническое обслуживание мотора
Проверить и настроить сцепление
для червячного привода
73 RU