Quick Cable Q720 - Manual (Page 15)

15
Efectúe las conexiones a la batería siguiendo las instrucciones de las secciones anteriores.
Determine si la batería es de 6, 12, ó 24 voltios y sitúe entonces el interruptor de VOLTAGE DE CARGA en 6V para una batería de 6 voltios, en
12LO para una batería de 12 voltios o en 24V para una batería de 24 voltios.
Encienda el temporizador y lea el medidor de AMPERIOS.
Si se desea un nivel de carga superior para cargar baterías de 12 voltios, sitúe el interruptor de VOLTAGE DE CARGA en la posición 12HI.
Programe el temporizador de acuerdo con los minutos de carga deseados.
NO UTILICE LA POSICIÓN DE 12V START PARA CARGAR BATERÍAS.
CRANKING ASSIST DE 12 VOLTIOS
Apague las luces y accesorios del vehículo. Conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones anteriores.
Coloque el interruptor de VOLTAGE DE CARGA en la posición de 12HI. Cargue la batería en 12HI durante al menos 5 minutos. Asegúrese de
que la batería esté aceptando corriente antes de poner el cargador en modalidad de arranque (“12V START”). Coloque el interruptor en la
posición 12V START.
Arranque el vehículo con el cargador conectado a la batería.
NOTA: No intente arrancar el motor durante más de 20 segundos en períodos de 5 minutos; podría causar un sobrecalentamiento o daño al motor
de arranque.
NO UTILICE LA POSICIÓN DE 12V START ASSIST PARA CARGAR LAS BATERÍAS.
Si el vehículo no arranca cambie el interruptor de VOLTAGE DE CARGA a la posición de 12HI.
Mientras espera que se enfríe el motor de arranque, deje que el cargador siga cargando la batería.
Apague el temporizador antes de desconectar las pinzas.
VEHÍCULOS DIESEL
Los motores diesel tienen unos requisitos de arranque especiales debido a la alta compresión que se necesita para prender la mezcla de fuel.
Debido a esto el motor del estarter tiene que trabajar más duro lo cual requiere una cantidad más alta de energía de la batería por cada periodo de
tiempo. Un adecuado voltage es necesario para asegurar que el enchufe tenga suficiente energía para precalentar el cargador. Cuando intente
encender un vehículo diesel, cargue siempre rápidamenta la batería durante al menos 5 minutos. Si el tiempo lo permite, cargue la batería tanto
como le sea posible o hasta que alcance el 75% de su estado de carga. Asegúrese de que la batería esté aceptando corriente antes de poner el
cargador en modalidad de arranque (“12V START”). Con el cargador en "ON" y conectado a la batería, intente arrancar el vehículo. No arranque
el motor más de 20 segundos en periodos de 5 minutos. Mientras deja que el starter se enfríe, deje que el cargador siga cargando la batería. Si la
vehículo ha con dos baterías instaldo, lea la “VEHÍCULOS CON DOS BATERÍAS” sección de ce manual.
VEHÍCULOS CON DOS BATERÍAS
Muchos vehículos diesel y de servicio están equipados con dos baterías. Esto es para darle un poder de arranque más grande o una capacidad
de reserva más larga para proveer energía para los accesorios. Estas baterías están conectadas en un circuíto paralelo. Por esta razón, se
tardará el doble en cargar estas baterías como se indica en la tabla de DURACIÓN DE LA CARGA. Si una batería está cargada y la otra
descargada, la batería descargada debe ser quitada del vehículo y revisada. Cuando conecte el cargador a este tipo de vehículos, debe ser
conectado a la batería que está más cerca del estarter. Esto permite al cargador proveer el máximo poder de arranque al estarter minimizando el
voltage en los cables del motor.
CARGA PARALELA
Este cargador se usa para cargar paralelamente diez
baterías o más con una barra y usando cables de 6AWG de
ancho para conectar las baterías juntas en paralelo.
PRECAUCION. No conecte baterías de 6 y 12 voltios en
paralelo una con la otra.
CARGANDO BATERÍAS SULFATADAS
Si su batería ha estado descargada por un periodo extendido de tiempo, puede estar sulfatada. Esto usualmente se ve como depósitos blancos cerca
de la parte de arriba de la batería. El sulfato se forma cuando una batería con niveles bajos de agua se queda descargada por un tiempo extendido.
Las baterías sulfatadas tienen la característica de no aceptar carga, sin importar la medida de esta que se aplique.
El método de carga tiene dos estapas. La primera estapa es intentar descomponer el sulfato para permitir que la batería acepte la carga. Tiene
que hacerse con cuidado para evitar una medida de carga excesiva cuando la batería empieza a cargarse y que se sobrecaliente. La segunda
estapa es un cargamiento despacio para permitir a la batería que se cargue completamente.
LEA Y SIGA TODAS LOS PRECAUCIONES Y AVISOS EN SU MANUAL DE INSTRUCCIONES ANTES DE INTENTAR CARGAR LAS BATERÍAS
SULFATADAS. NO CUMPLIR ESTOS AVISOS PUEDE RESULTAR EN DAÑOS DE PROPRIEDAD, SERIOS DAÑOS PERSONALES O
INCLUSO LA MUERTE.
Para recargar una batería sulfatada:
1.
Sujete las pinzas de la batería como está explicado en el manual de instrucciones.
2. Use siempre la medida más baja del cargardor cuando lo encienda. Ponga el cargardor en la medida más alta para el voltaje del cargardor
que está siendo cargado.
AVISO: NUNCA CARGUE UNA BATERÍA A UN VOLTAGE SUPERIOR AL DE LA BATERÍA EN SÍ.
3. La batería mostrará poco o no amperaje al comienzo del proceso de carga.
AVISO: MIENTRAS EL SULFATO SE DESCOMPONE, LOS AMPERIOS PUEDEN AUMENTAR RÁPIDAMENTE. SE NECESITA ATENCIÓN
CONSTANTE PARA PREVENIR EL SOBRECALIENTAMIENTO DE LA BATERÍA.
4. Baje la medida de carga a la medida más baja para los voltios de la batería que está cargando.
5. Cargue la batería a la medida más baja hasta que el electrolito llegue al estado de carga completa como está explicado en las tablas de su
manual de instrucciónes. Esto puede llegar a durar dos o tres días.
NOTA: ALGUNAS BATERÍAS PUEDE ESTAR TAN SULFATADAS QUE NO PUEDEN REPARARSE Y VOLVER A UNA CONDICIÓN DE
OPERACIÓN NORMAL, SIN IMPORTAR LA MEDIDA DE CARGA O LONGITUD DE TIEMPO QUE SE APLIQUE. SI LA BATERÍA NO PUEDE
SER REPARADA Y VOLVER A UNA CONDICIÓN DE CARGA COMPLETA MEDIANTE UNA CARGA LENTA, DEBE SER REEMPLAZADA.