aisladora. Para proteger el cableado, envuelva con
cinta aisladora alrededor del cableado en las
partes en donde se apoya contra las partes
metálicas.

• Pase y asegure todo el cableado de modo que no

toque ninguna de la partes móviles, tales como
engranaje de cambio, freno de mano y carriles del
asiento. No pase el cableado por lugares que se
calientan, tales como cerca una salida del
calefactor. Si la aislación del cableado se derrite o
se rompe, existe el peligro de que el cableado se
ponga en cortocircuito con la carrocería del
vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un

orificio en el compartimiento del motor para
conectar a la batería. Esto dañará el material
aislante del conductor y causará un cortocircuito
peligroso.

• No ponga en cortocircuito ninguno de los

conductores. Si lo hace, el circuito de protección
fallará en el momento que deba funcionar.

• No alimente otro equipo cortando la aislación del

conductor de suministro de alimentación de la
unidad y enrrollando en el conductor. La
capacidad actual del conductor será excedida,
ocasionando sobrecalentamiento.

• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de

utilizar solamente un fusible del régimen
especificado en el portafusible.

• Para evitar una conexión incorrecta, el lado de

entrada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores de los
mismos colores correctamente.

• Para minimizar el ruido ubique el cable de la

antena de TV, el cable de la antena de radio y
cable RCA tan alejados como sea posible uno de
otro.

• Los cables para esta unidad y aquéllas para las

unidades pueden ser de colores diferentes aun
si tienen la misma función. En la conexión de
este producto a otro, refiérase a los manuales
suministrados de ambos productos y conecte
los cordones que ofrecen la misma función.

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