Pioneer AVIC-HD3 - Manual (Page 95)

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• La trajectoire des fils ne doit pas être exposée à des températures élevées. Si
l’isolation s’échauffe, les fils risquent d’être endommagés, ce qui peut
entraîner un court-circuit ou un dysfonctionnement, et endommager défini-
tivement le système de navigation.
• Ne coupez pas le câble de l’antenne GPS et n’utilisez pas de prolongateur.
Une telle modification pourrait provoquer un court-circuit ou un dysfonc-
tionnement.
• Ne raccourcissez aucun fil conducteur. Vous risquez sinon de provoquer un
dysfonctionnement du circuit de protection (porte-fusibles, résistance de
fusible ou filtre, etc.).
• N’alimentez jamais d’autres appareils électroniques en coupant la gaine
isolante du cordon d’alimentation du système de navigation et en y effectu-
ant des raccords, car la capacité du cordon serait dépassée, ce qui provo-
querait une surchauffe.
• Le fil noir correspond à la terre. Veuillez le mettre à la terre séparément des
produits à courant élevé, tels que les amplificateurs de puissance. Ne reliez
pas plus d’un produit à la masse d’un autre produit. Par exemple, vous
devez relier à la masse chaque unité d’amplificateur séparément de la masse
de ce système de navigation. Le fait de relier les masses ensemble est
dangereux en cas de déconnexion accidentelle : vous vous exposez à un
incendie et/ou à une détérioration des produits.
Avant de raccorder ce système de navigation
• Ce système de navigation est destiné aux véhicules avec une batterie de 12 V, avec pôle
négatif à la masse. Contrôlez la tension de la batterie de votre véhicule avant l’installation.
• Afin d’éviter tout risque de court-cir-
cuit, débranchez le câble de la borne
négative (–) de la batterie avant de
commencer la pose.