Beam Electrolux Classic Power Units - Manual (Page 22)

dispositif d’étanchéité solidement fixé
Votre aspirateur central est doté d’un dispositif d’étanchéité solidement fixé et
d’une cuve qui se dégage facilement en la tournant d’un quart de tour afin d’offrir
une plus grande étanchéité de longue durée.
dépannage
perte partielle de succion
1. Nettoyez la cuve à poussière. Examinez et nettoyez le filtre (voir «Entretien du
filtre»). Remettez la cuve à poussière en place.
2. Faites démarrer l’unité motrice avec interrupteur marche/arrêt. Vérifiez ensuite
la succion d’air à chaque prise d’aspiration. Si celle-ci n’est pas constante d’une
prise à l’autre, cela signifie qu’il y a obstruction partielle dans les conduits. Pour
localiser la partie obstruée dans le système, recommencez à vérifier la succion à
chaque prise en débutant par celle la plus proche de l’unité motrice. Continuez la
vérification de chaque prise jusqu’à ce que vous ayez trouvé la prise où la perte
de succion se fait sentir. L’obstruction devrait donc être située entre cette prise et
celle vérifiée juste avant. Pour débloquer, insérez délicatement une fiche métallique
d’électricien dans la prise d’aspiration et pousser sur ce qui cause l’obstruction.
Une autre méthode consiste à utiliser un autre aspirateur pour inverser la succion
dans le système et ainsi éliminer la cause de l’obstruction. Si aucune de ces
méthodes ne réussit, communiquez avec votre détaillant Beam.
3. Demandez à votre détaillant autorisé Beam de vérifier le joint d’isolation placé
au-dessous du moteur ainsi que le joint d’étanchéité au point d’attache de la
cuve à poussière et du boîtier de l’unité scellée.
perte totale de succion (alors que le moteur tourne)
1. Assurez-vous que le boyau n’est pas obstrué.
2. Mettez l’unité motrice en marche avec interrupteur marche/arrêt et suivez la
procédure décrite au paragraphe 2 précédent. Toutefois, lors d’une perte totale
de succion à toutes les prises d’aspiration, s’il s’agit d’un problème d’obstruction
dans les conduits du système, celle-ci devrait se trouver entre l’unité motrice et la
prise située le plus près de l’unité.
le moteur refuse de démarrer
1. Vérifiez les fusibles ou les disjoncteurs des panneaux électriques de votre maison.
2. Si votre unité motrice est dotée d’une lampe témoin sur le panneau de
commande, la lumière verte indique quand l’unité utilise la tension électrique
appropriée et quand circuit le courant aux prises. Si cette lumière est allumée
mais que le moteur ne démarre qu’avec l’interrupteur manuel et que les prises ne
fonctionnent pas, il s’agit d’un relais défectueux ou d’un bris de fil à basse tension
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