Kemo Electronic M155 - Manual (Page 3)

Kytkentäselostus: Racing-Pack-purkulaite purkaa osaksi purettuja 7,2 V -akkuja (ei muita akkuja), muisti-ilmiön estämiseksi. Tämä saavutetaan purka-
malla akku purkukytkennän kautta, kunnes toiminnon loppujännite n. 5,4 V (0,9 V kennoa kohti) saavutetaan. Kun toiminnon loppujännite on saavutet-
tu, merkki-LED sammuu ja Racing-Pack on purettu. Moduuli saadaan liittää ainoastaan osittain purettuihin 7,2 V - Racing-Pack-akkuihin. Moduuli toimitetaan va-
rustettuna "TAM - A"-tyyppisillä liitännöillä.
Käyttöönotto: Moduuli liitetään osaladatun (osittain puretun) Racing-Packs-akun liittimeen. Akun purku alkaa heti. Purkutoiminnan aikana palaa LED, joka sam-
muu, kun toiminnon loppujännite n. 5,4 V on saavutettu. Tämän jälkeen on Racing-Pack-akku taas kytkettävä irti purkumoduulista.
Määräyksenmukainen käyttö: Racing-Pack-purkumoduuli M155 on kehitetty erityisesti 7,2 V - Racing-Pack-akkujen purkua varten. Erityisen sisäisen suojakytken-
nän avulla, purkautuu akku n. 5,4 V jännitteeseen (0,9 V akkukennoa kohti). Merkki-LED osoittaa purkutapahtuman, ja sammuu, kun toiminnon loppujännite on
saavutettu. Moduuli saadaan liittää ainoastaan osittain purettuihin 7,2 V - Racing-Pack-akkuihin.
TÄRKEÄÄ: Moduuli lämpiää purkutapahtuman aikana. On tärkeää, että käytössä oleva moduuli jäähdytetään riittävästi hyvän tuuletuksen avulla.
Moduulia ei saa käyttää lähellä helposti syttyviä tai palavia nesteitä, kaasuja tai pölyjä (tulipalo- ja räjähdysvaara!).
Moduulia saa käyttää vain ammattitaitoisen aikuisen henkilön valvonnassa, se ei sovellu lapsille tai alle 14 vuoden ikäisille.
Ammatillisessa käytössä on otettava huomioon ammattiliiton sähkölaitteita ja tuotantovälineitä koskevat tapaturmantorjuntaohjeet.
Kouluissa, koulutuslaitoksissa, harrastus- ja tee-se-itse-pajoissa tulee aina koulutetun henkilön valvoa moduulin käyttöä.
Moduuli tulee irrottaa akusta käytön jälkeen (LED sammunut).
Käyttö- ja kytkentävirheistä tai niistä mahdollisesti syntyneistä vahingoista emme ota vastuuta.
Vianetsinnän tarkistusluettelo: LED ei syty, kun Racing-Pack-akku on liitetty: Tämä ei ole vika, vaan osoittaa, että Racing-Pack jo on purettu. Tarkista kuitenkin
liitännät, akun plus- ja miinusnapa ja purkumoduulin vastaavat navat on aina liitettävä toisiinsa. Tämä on tarpeellista, jos liitin ”TAM – A” vaihdetaan toiseen.
Moduuli tulee hyvin kuumaksi: Moduuli muuttaa 7,2 V - Racing-Pack-akun jäännösenergia lämmöksi. Siksi lämpeneminen noin n. 50 ° C normaalia. Jos moduuli
tulee hyvin kuumaksi, on siihen joko liitetty täydessä varauksessa oleva akku, tai akku, jonka jännite on suurempi (enemmän kuin 6 kennoa). Joka tapauksessa
tulee tällöin purkumoduuli ja akku irrottaa toisistaan, jotta moduulin ja akun vaurioilta vältyttäisiin. Jos Racing-Pack vielä on täydessä varauksessa, voidaan vielä
ajaa muutama kierros RC-autolla, jos taas akun jännite on liian suuri (> 7,2 V), sitä ei saa käyttää tämän moduulin kanssa.
Tekniset tiedot:
Liitäntäjännite: 7,2 V (6 NiCd- tai NiMH-kennoa)
Purkuvirta: maks. 0,45 A (± 20 %)
Toiminnon loppujännite: n. 5,4 V (0,9 V kennoa kohti)
Merkkivalo: LED
Liitintyyppi: TAM-liitin tyyppi "A"
Mitat (l x s x k): n. 59 x 44 x 24 mm (ilman kiinnityshahloja)
Circuit description: The Racing Pack discharger serves to discharge partially charged 7.2 V accumulator packs (no other accumulators) to prevent the
occurrence of a memory effect. For this purpose the accumulator is discharged by means of a discharge circuit until the final discharge voltage of ap-
prox. 5.4 V (0.9 V per cell) is reached. The control LED goes out as soon as the final discharge voltage is reached and the Racing Pack is discharged. The module
may only be connected to partially charged 7.2 V Racing Packs. The module is delivered in series with connector sockets, type "TAM - A".
Setting into operation: The module is connected to the connector plug of the partially charged (partially discharged) Racing Pack. And so the discharge of the ac-
cumulator pack starts. An LED lights up during the discharge process which goes out after reaching the final discharge voltage of approx. 5.4 V. After that the Ra-
cing Pack must be separated from the discharge module again.
Use as directed: The Racing Pack discharge module M155 has been designed especially for the discharge of 7.2 V Racing Packs. The Racing Pack is discharged
to approx. 5.4 V (0.9 V per accumulator cell) through an internal protective circuit. The discharge process is displayed by a control LED which goes out after rea-
ching the final discharge voltage. The module may only be connected to partially charged 7.2 V Racing Packs.
IMPORTANT: The module warms up during the discharge process. It is necessary to cool the module during operation through good ventilation.
The module must not be used quite close to inflammable or combustible liquids, gases, steams or dusts (risk of fire and/or explosion!).
The module may only be set into operation under supervision by a competent adult, it is not suitable for children and young persons under 14 years of age.
The professional associations regulations for prevention of accidents concerning electrical equipment and work equipment are to be observed in industrial facili-
ties.
In schools, training facilities, amateur and self-help workshops the operation of the module has to be supervised by trained staff.
After use (LED went out) the module is to be separated from the accumulator.
No liability is assumed for operating and connection errors and any damage resulting from that.
Check list for troubleshooting: The LED is off after connecting a Racing Pack: This is no error, but indicates that the Racing Pack is already discharged. Please
check the connections anyway, the positive poles and negative poles of the accumulator pack and discharge module, respectively, must be connected with each
other. This is always necessary if the connector socket type "TAM - A" was changed to another.
The module gets very hot: The module transforms the remaining energy of a 7.2 V Racing Pack into heat. Therefore, heating up to approx. 50 ° C is normal.
Should the module get very hot, either a fully charged accumulator pack was connected or one with a higher voltage (with more than 6 cells respectively). In any
case the discharge module and accumulator must be separated then to avoid damage to the module and accumulator. If the Racing Pack is still fully charged,
drive some more rounds with the RC car. If the voltage of the accumulator pack is too high (> 7.2 V), it may not be operated any longer with this module.
Technical data:
Connection voltage: 7.2 Volt (6 NiCd or NiMH cells)
Discharge current: max. 0.45 ampere (± 20 %)
Final discharge voltage: approx. 5.4 volts (0.9 volt per cell)
Indicator: by LED
Socket type: TAM socket type "A"
Dimensions (W x D x H): approx. 59 x 44 x 24 mm (without fixing straps)
Schema beschrijving: De racing-pack ontlader wordt gebruikt om de deels geladen 7,2 V accu packs (geen andere accu’s) te ontladen om memory-effect
tegen te gaan. De accu wordt door de ontlaad moduul net zo lang ontladen totdat de spanning van ca. 5,4 V (0,9 V per cel) verkregen is. De controle led
geeft aan dat de ontlaadspanning bereikt is. Het moduul is alleen geschikt voor 7,2 V racing packs, en mag niet voor andere packs gebruikt worden. Het moduul
wordt standaard met aansluitstekker type “Tam-A” geleverd.
Ingebruikname: Het moduul wordt d.m.v. de aansluitstekker aan de accu-pack aangesloten, dan start het ontladen van het pack. Tijdens het ontladen brandt een
led, die zwakker wordt bij het bereiken van de ontlaadspanning van ca. 5,4 V. Daarna moet het moduul verwijderd worden van de accu-pack.
Speciale toepassing: Het racing-pack ontlaad moduul M155 is speciaal voor het ontladen van 7,2 V racing packs. Door de interne beveiliging wordt het racing-
pack ontladen tot ca. 5,4 V (0,9 V per cel). Door middel van een led kan men de ontlading volgen, totdat de led zwak brand. Het moduul mag alleen gebruikt wor-
den voor 7,2 V racing-packs.
BELANGRIJK: Tijdens het ontladen wordt het moduul warm, daardoor is het zeer belangrijk dat het moduul tijdens gebruik zeer goed gekoeld wordt (dus niet in
een gesloten kastje nog eens in bouwen zonder koeling).
Ook mag het moduul niet in de omgeving van brandgevaarlijke produkten staan, zoals gassen, vloeibare stoffen dit inverband met brand of explosie gevaar.
Het moduul mag allen gebruikt worden door volwassenen, en niet door minderjarigen.
In gevaarlijke ruimtes moeten veiligheids voorschriften gehanteerd worden.
Op scholen of werkplaatsen mag alleen vakbekwaame mensen met het moduul omgaan.
Het moduul mag na gebruik (als de led zwak brand) verwijderd worden van de accu.
Door bediening of aansluitfouten met daaruit voortvloeiend schade, kan de schade niet op de leverancier of importeur of fabrikant verhaald worden.
Fout zoek controle lijst: De led is na het aansluiten van de racing-pack uit: Dit is geen fout maar de racing-pack is reeds ontladen. Toch moet wel gecontroleerd
worden of de aansluiting (plus en min pool) goed met elkaar zijn verbonden, bij afwijkende als aansluitstekker (TAM-A), kan de aansluiting veranderd zijn.
Het moduul wordt zeer warm/heet: Het moduul zet de rest energie van de 7,2 V racing-pack om in warmte. Daarom is warmte tot ca. 50 º C normaal. Mocht het
moduul toch gloeiendheet worden dan is er een “vol” geladen accu-pack aangesloten of een pack met een hogere spanning (bijvoorbeeld meer dan 6 cellen) aan-
gesloten. In ieder geval moet dan de ontlader en het pack van elkaar afgehaald worden, om schade aan het moduul en pack te voorkomen. Is het racing-pack
nog “vol” zoals boven omschreven, dan moet nog even doorgereden worden met RC auto. Als de spanning te hoog is (> 7,2 V) dan mag dit moduul niet gebruikt
worden.
NL
FIN
GB
http://www.kemo-electronic.de
Kemo Germany 02-014/M155/KV002